Conexão Automotiva

Pela segunda vez, a marca chinesa Great Wall desiste do Brasil. A primeira vez, foi em 2008 quando não pode entrar no país por causa da crise econômica. Em 2011 tinha tudo para dar certo, mas aí veio o IPI e novamente a chinesa não irá trazer o Hover (Foto) e a Wingle. Os modelos iriam concorrer com ix35, Sportage e cia. Quem sabe depois que a turbulência do IPI acabar ela não volta né...

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O pequeno Smart nunca foi um sucesso de se dizer "Ohhhhh", mas o modelo pelo que tem de concessionárias (Apenas 3) deixa suas vendas restritas. O Smart é um modelo econômico e bom, mas com preços um tanto salgado. Ele parte dos R$49.900 nesta versão das fotos a Brazillian Edicion, e pode chegar a quase R$100.000. Bom, veja as vendas pequenas do pequeno ForTwo. Vendas 2009: 1.055 2010: 1.464 2011: 734 (Dados de Janeiro à Agosto) Total: 3.253

Ontem ainda disse que a Lifan paralizou no Uruguai por causa do IPI. Mas ontem mesmo chegou a notícias que modelos montados no Uruguai também serão isentos de IPI. Então os modelos que escaparam do IPI são o Chery Tiggo, Kia Bongo K2500, Lifans 320 e 620. Os modelos seguem em venda normal, já os modelos que não vem do Mercosul e México infelizmente não vai escapar.

O pequeno da Nissan começou a ser entregue ontem (28/09)em todo o país. Resta saber ainda se o modelo realmente irá fazer sucesso, o modelo já vendeu 40 unidades, sendo que 10 era pro "Inova Show" e outras 30 começaram a ser entregue para seus respectivos donos.

O blog de projeções, o Brigato Desing, é o nosso primeiro parceiro aqui do blog. O dono João poderá fazer algumas projeções que podem mostrar algum automóvel novo. Quem sabe o primeiro modelo que deve sair desta parceria é o i15, que em breve vou postar aqui. Quem quizer acessar o blog, ele está ao lado das postagem, nos ícones.

Outra boa ideia com do João. O Leaf, é um elétrico (Todo mundo sabe disso) especialmente para os americanos e vendidos em outros países. O modelo na configuração sedan, ficaria óbvio com mais espaço, e com rivais futuros, como tem em todos os salões pelo mundo. O Leaf, é um dos modelos elétrico que pode chegar ao Brasil, mas isso só depende da Nissan

Será que a Lifan vai abandonar o país? Esperamos que não, mesmo que seus modelos sejam conservadores, mas eles fazem a concorrência abaixar os preços dos nacionais e tentam fazer sucesso aqui. No ano a Lifan vendeu 2.517 carros entre eles o 320 e o 620. A marca paralizou a fábrica que se situa no Uruguai, por tempo indetermindo. O Effa que é sua parceira, está com planos que voltar com a fábrica em Manaus, mas não se sabe se irão ser todos os modelos ou só a antiga linha ULC, tudo para fugir do Maldito IPI.

O primeiro hatch médio a ter adereços visuais. Esse deve ser o "lema" do FRV. O modelo deve vir em Novembro da China e com o maldito IPI com 30p.p., que pode deixá-lo caro demais. Já com o preço do IPI junto. O modelo irá passar dos R$60.000 fácil assim. Deve custar cerca de R$64.000, pelo menos, mas barato que um Subaru Impreza que leva também o imposto, graças ao Brasil, o país do imposto.

Só este ano deve muitos lançamento, importantes e bons para o mercado. E parece que ainda teremos ainda mais. E o que deixaremos para 2012? Só no ano que vem deve chegar no mercado modelos como o i15, o Brio, Etios Liva, o J2 e o 2. E há mais modelos como o 320 que já é vendido no país, e que podem chegar mais modelos como o BYD F0 e o Geely LC. Mas pegamos os que já tem e os que podem fazer sucesso no país. Veja abaixo. O Mazda 2 deve chegar ao Brasil para brigar de frente com modelos como Fox e cia. O modelo chega importado do Japão e deve ser trazido do México no fim do mesmo. Outro modelo que pode ter um grande provabilidade de sucesso. O Brio foi apresentado este ano no Japão e deve chegar no segundo semestre de 2012. O pequeno Etios da Toyota que ainda carrega o sobrenome Liva junto, é umas das marcas que estão neste mercado assim como a Honda com o Brio e tem chances de bom público. Chega no 2º semestre de 2012.  Outro que pode abalar o segemento, o i1

 Haima 2  A marca chinesa Haima pode não chegar mais ao Brasil. Não por causa do IPI e sim porque a Mazda deve chegar no Brasil nos próximos anos. As parceiras, pois os modelos tem desing muito parecido, além delas mesmas já serem parceiras, mas isso não tem nada a ver. Mas pode que a Haima não venha ao Brasil, até porque também seus modelos tem o mesmo nome da japonesa. A foto acima é do Haima 2 e a de baixo é o Mazda 2, veja certa semelhança. O chinês deve passar por um face-lift nos próximos ano para se aproximar do japonês.  Mazda 2 

É certo que a Mazda vem ao Brasil. Os possíveis modelos são o 2, o 3 Hatch e Sedan. O outro modelo que pode chegar é o CX-5 que tem porte de um ix35 e Sportage. O modelo que recentemente foi lançado deve desembarcar por aqui em 2013, já vindo do México. O CX-5 não terá vida nada fácil, pois terá rivais como o Novo CR-V, Sportage, ix35, RAV4 entre outros. Se vier do México vem sem imposto de importação, o que lhe deve deixar muito mais barato e competitivo.

Os dois novos modelos no Brasil, o 500 e o Cruze devem vender mais de 1.000 já este mês. Os modelos devem ser os mais novos sucessos do mercado. E ainda a outro modelo que pode vender mais de 1.000 é o Fluence, modelo que começou a deslanchar. Os modelos que estão com anúncios publicitários devem fazer sucesso, e tem mais modelos que podem vender bem, como o caso do J6, o Freemont e a SpaceCross.

O coreano Veloster é um modelo totalmente novo, mas nos últimos dias não se sabe qual a verdadeira motorização do modelo. Segundo o site Notícias Automotivas um leitor foi até uma concessionária Hyundai e ao abrir o capô viu que não era o 1.6 de 140CV e sim o 1.6 de 132CV. Mas hoje quem viu o Auto Esporte viu que o motor do modelo apresentado nas gravações era o 1.6 de 140CV. E então. Será que a CAOA está trazendo modelos com motores diferenciados ou alguma das notícias é falta? O certo é esperar e ver o que isso vai dar...

O mais novo lançamento da Chevrolet brasileira, o Cruze já está com propagandas do modelo. O Cruze é oferecido em 2 versões e parte dos R$67.900.

O pequeno March tem uma difícil missão no Brasil. Aliás, duas. O modelo tem que fazer sucesso e fazer as vendas da Nissan aumentarem. O modelo parte dos R$27.790, um ótimo preço para um carro que já vem com AirBag duplo e Ar-Quente, mas a Nissan peca em não trazer calotas de série, coisa que aumentaria uns R$200. O modelo tem grande chance de fazer um bom sucesso, é só o consumidor aceitá-lo, mas para isso só o tempo pode dizer...

Quinta-Feira última vi um Kuga com placas da Argentina aqui na fronteira da minha cidade (Não era um carro de testes, o que é uma pena). O Kuga é o utilitário do Focus e que nunca chegou ao Brasil, e nem irá chegar, pois o modelo não está nos planos da marca para o Brasil. O modelo tem porte de um Tucson, mas um pouco mais estreito. O modelo é bonito e bem feito, e é uma pena ele não vir pra cá.

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Depois do lançamento do March, a Nissan já divulga no seu site o sedan compacto que no site está como Versa, mas aqui pode ser chamado de Sunny. O modelo deve chegar custando cerca de R$36.000 e não R$39.000 como todo a emprensa pensava. O modelo vem com o slogan de o "Primeiro Sedan Compacto Japonês do Brasil". O modelo pode chegar até antes, ou seja no mês que vem.

O compacto da japonesa Nissan enfim chegou ao Brasil. Segundo a própria marca o modelo passou por mais de 5.000 testes, mostrando que a Nissan está interessada no consumidor brasileiro. O modelo tem preços a partir de R$27.790, sendo realizada a meta de lançar o carro por menos de R$30.000. O March irá concorrer com Gol, Celta, Uno e demais. A Nissan quer 3.000 unidades do compacto nas ruas por mês. O pequeno é o primeiro compacto japonês do Brasil, já que no ano que vem que vem mais compacto japoneses, o Etios Liva e o Brio. O March até que vem bem equipado na versão de entrada, pois já vem com airbag duplo, computador de bordo, ar quente, conta-giros, banco do motorista com regulagem de altura, abertura interna da tampa do tanque de combustível, rodas de aço aro 14 entre outros itens, além do fato do March ser 4 portas. O modelo possui 7 versões e duas opções de motorização (1.0 e 1.6). O March rodou mais de 400.000 quilômetros pelo Brasil. O March quer conquistar

O pequenino da Fiat que recentemente ganhou uma pequena mudança visual mas uma enorme mudança de preço é o modelo da semana a participar do "Mercado". O modelo que sempre vendeu muito pouco agora tenta mudar esse história e virar o jogo e ser o novo líder da categoria, coisa que é bem fácil cá pra nós. Vendas 2009: 620 2010: 1.282 2011: 444 (Dados de Janeiro à Agosto) Fonte: Fenabrave

O maior número de vendas já visto no Brasil. Foi isso que aconteceu com o coreano Sorento que vendeu 1.218, sua primeira vez que ele passa das 1.000 unidades. Em segundo o Santafé o modelo que era líder da categoria, seguido pela Hilux SW4. Em quarto o X1 seguido pelo XC60 e Freelander. Veja abaixo as vendas dos modelos. Kia Sorento - Mensal Em Agosto de 2010: 493 Em Agosto de 2011: 1.218 Aumentou 147,05% Em relação à Julho de 2011: 937 Aumentou 29,98% - De Janeiro à Agosto de 2010/2011 Até Agosto de 2010: 2.144 Até Agosto de 2011: 5.927 Aumentou 176,44% Hyundai SantaFé - Mensal Em Agosto de 2010: 859 Em Agosto de 2011: 761 Caiu -11,40% Em relação à Julho de 2011: 646 Aumentou 17,80% - De Janeiro à Agosto de 2010/2011 Até Agosto de 2010: 4.905 Até Agosto de 2011: 4.741 Caiu -3,95% Toyota Hilux SW4 - Mensal Em Agosto de 2010: 717 Em Agosto de 2011: 630 Caiu -12,13% Em relação à Julho de 2011: 679 Caiu -7,21% - De Janeiro à Agosto de 2010/201

Hoje vi um New Fiesta e um Kuga, uma pena que eu não tinha uma camera para fotografar. Mas não era nenhum veículo em testes e sim veículos do país vizinho, da Argentina. Como eu moro com fronteira da Argentina é simples ver lançamento que acontecem primeiro lá e depois aqui, pois em Novembro passado vi um Fluence andando por aqui também, já que o modelo foi lançado aqui em Dezembro. O New Fiesta deve chegar aqui no mês que vem, e deve custar cerca de R$48.000. A frente do modelo é igual à do Sedan, só o local onde fica os faróis auxiliares na cor prata. Na traseira o modelo tem as lanternas em alto relevo, bem desenhado, e com uma caída na parte traseira. O modelo ao um geral tem um belo desing, mostrando que a Ford sabe fazer um bom carro aos olhos. Nota 10!

Mais uma projeção do parceiro Brigato Desing, mostra como seria a pequena perua que existiu hã muitos anos atrás. O modelo cresce um pouco na traseira para ganhar um aspecto de familiar. O modelo seria uma boa proposta e seria uma opção bem diferenciada, assim como seu irmão hatch o próprio 500.

Logo depois dos Sedãs Médios, uma categoria é bem acirrada é a dos SUV's com preços até R$110.000. Mesmo que não tenha muitos modelos, tem boa aceitação no mercado. O modelo líder é o CR-V que pode perder o posto para o ix35, ou para outros modelos como Captiva que está assistindo de perto. Mais atrás temos ainda o ASX, seguido pelo Sportage, Tiguan, Outlander, Grand Vitara, RAV4, Kiron, 3008, Journey, Actyon, Blazer, Forester e por fim o Freemont. Ao todo os 16 modelos. Veja abaixo os modelos. Honda CR-V - Mensal Em Agosto de 2010: 2.096 Em Agosto de 2011: 1.012 Caiu -51,71% Em relação à Julho de 2011: 1.189 Caiu -14,88% - De Janeiro à Agosto de 2010/2011 Até Agosto de 2010: 10.795 Até Agosto de 2011: 9.321 Caiu -13,65% Hyundai ix35 - Mensal Em Agosto de 2010: 781 Em Agosto de 2011: 1.098 Aumentou 40,58% Em relação à Julho de 2011: 1.048 Caiu -4,77% - De Janeiro à Agosto de 2010/2011 Até Agosto de 2010: 1.643 Até Agosto de 2011: 8.885 Aumentou 440,