segunda-feira, abril 30, 2012

Há 1 ano: Chery QQ


Há 1 ano atrás, a Chery lançava no Brasil, o pequenino QQ, modelo que trazia um grande CxB, e custava apenas R$22.990. Desde lá, o modelo subiu de preços 4 vezes: A primeira vez foi meses após o lançamento, onde passou a custar R$24.990 e em menos de 2 meses, o preço subiu novamente, indo para R$25.990 e após, baixou para R$24.990 novamente. O modelo chegou a vender 1.944, seu recorde de vendas. Em 2011,   ele chegou a mais de 9.900 unidades. O Chery QQ deve ganhar uma nova geração deve chegar ainda neste ano, arrecém apresentada na China. O pequeno QQ é o carro chefe da marca no Brasil desde Maio passado.

Carros que podem ou poderiam chegar ao Brasil: Mercedes-Bens Citan


Após a acordo entre Mercedes e Renault se firmar, o primeiro filho desta união, foi o utilitário Citan que tem base no Kangoo Europeu, pois o nosso Kangoo é da primeira geração. Por lá estão na segunda a um bom tempo. O Citan poderia chegar ao Brasil, sendo assim o carro mais barato da marca, pois a Mercedes não seria louca de cobrar mais que os R$134.900 cobrados pelo Classe C e nem R$100.000 iniciais cobrados pela Sprinter. O Citan ficaria com preços a partir dos R$45.000 na furgão e R$60.000 na passageiro. Essa última teria um grande sucesso, pois imagine um carro familiar, ainda mais da Mercedes, marca de status em todos os mercados no globo e por R$60.000...


Peugeot 508 chega em Junho


A Peugeot irá lançar em Junho, o sedan grande 508, que chega para ser rival de Optima, Passat, C5 entre outros. O 508 deve chegar com motor 1.6 de 165CV, o mesmo utilizado por 3008 e 408 THP. O 508 substitui de uma só vez, os já falecidos 407 e 607. O modelo ainda deve vir bem equipado, para despertar os compradores de BMW Série 3 e Mercedes-Bens Classe C. O Peugeot 508 pode chegar ainda antes, no fim de Maio, ou pode atrasar um pouco mais e chegar apenas em Julho. Ainda para este ano, a Peugeot pretende lançar o 308 THP e CC, ambos no início do segundo semestre.

Chery QQ é o primeiro modelo escolhido para ser capa da nossa fan page no Facebook


A primeira enquete do "Escolha o carro capa do Facebook" da nossa fan page. O modelo liderou do início ao fim a enquete, surpreendendo muito até a mim mesmo (Pensei que seria Uno ou Gol, as figurinhas carimbadas das ruas). O Chery QQ, lançado a 1 ano, foi um modelo que quase vendeu 2.000 unidades no ano passado, antes do IPI, claro. Essas duas fotos serão as novas capas do Facebook. A primeira, o QQ verde irá ficar até dia 15/05, onde será trocada pelo QQ vermelho, que ficará até 31/05. Não deixe de votar na próxima enquete, onde a briga será entre Fox, Fiesta RoCam, Sandero, Agile e March. Não deixe de votar!

Chery QQ - 5 votos / 33%
Fiat Uno - 3 votos / 20%
Lifan 320 - 2 votos / 13%
Volkswagen Gol G5 - 2 votos / 13%
Chevrolet Celta - 1 voto / 6%
Ford Ka - 1 voto / 6%
Renault Clio - 1 voto - 6%


domingo, abril 29, 2012

O erro de ter lançado a SpaceFox em 2006, impediu a Volkswagen de lançar a Parati G5, porém há uma luz no fim do túnel


Após a Volkswagen lançar a SpaceFox em 2006, a mesma manchou a trajetória da Parati, modelo que grande trajetória, desde 1982 e se arriscar num modelo que poderia ser um mico de mercado. Assim, a Parati ficou a deriva, assim como Polo Hatch/Sedan, Kombi e Golf que pararam no tempo. Muito se especulava que a Parati iria sair de linha após a chegada da SpaceFox 2010, que ganhou a mesma cara do Fox, mas não, o modelo foi direcionado especialmente a frentistas e a órgãos públicos. Na linha 2013, apresentada semana passada, a surpresa de muitos que a Parati ainda estar em linha, pois o modelo foi sumindo do mercado aos poucos. Ainda há uma luz no fim do túnel para a Parati até 2014, quando chegar o SUV compacto da marca, que pode receber o nome de Parati, sem sair da família do Gol (Sei que aqui,muitos fãs da Station mais experiente do Brasil). Aí poderia ser como uma metamorfose, onde a lagarta sofreria uma mutação e se transformar em uma linda borboleta, o que daria um grande upgrade, como diz a Ford. Estamos torcendo para que isso se concretize, pelo menos aqui no Brasil, onde a Parati nasceu e não pode morrer...

Vídeos Automotivos: A história do Gol


Achei este vídeo, mostrando todas as gerações do compacto mais vendido do Brasil à 25 anos, sendo que no início do ano foi lançado a série especial "25 anos de liderança". Sobre o futuro do Gol,o modelo deve ganhar uma leve mudança, que pra Volkswagen irá ser batizada de "Geração 6". O modelo deve com face-lift deve chegar entre Junho ou Julho. O Gol quem pensa que o modelo é um carro novo, engano seu. Esse ano de 2012, o Gol irá completar 32 anos de carreira, e segundo a Volks, o Gol ainda terá muitos anos de vida.

sábado, abril 28, 2012

Nova Ranger terá 3 opções de motorização


A Nova Ranger, prevista para chegar no fim do mês que vem, deve chegar com 3 tipos de motorização. A Ford ainda não divulgou nada, mas é a provável que se concretize, sendo assim, a picape com mais opções de motor. O primeiro motor é um 2.2 de 150CV a Diesel ou Flex, um 2.5 Flex de 170CV e o potente 3.0 de 200CV. Sendo assim, a Ford Ranger entra na briga pela liderança, e já temos o preço da top XLS que é de R$132.087, com motor 3.0 Diesel de 200CV, sendo que S10 com motor de 180CV parte dos R$135.250 e a Amarok 2.0 TDI com 180CV parte dos R$135.990, ambas automáticas. O preço de entrada da Ranger deve ser de R$60.000 na CS simples e a dupla deve chegar a R$68.000, preço que a deixam abaixo da S10.

Relembre: Comercial do Chevrolet Celta de 2001


sexta-feira, abril 27, 2012

Papel de Parede: Honda City 2013


(Clique na imagem para ver em tamanho maior)

Tamanho da imagem: 1600x1200

Volks lança Fox Bluemotion por R$36.730


A Volkswagen está lançando a linha 2013 de Fox/CrossFox no Brasil. A grande novidade fica por conta da nova versão do Fox, a Bluemotion. O Fox Bluemotion possui 2 versões de acabamento, de 2 e 4 portas e é somente oferecido com motor 1.6, porém o Bluemotion é 10% mais econômico que o 1.6 normal. O 1.6 é capaz de render 104CV (E)/101CV (G). Pouco equipado, o Fox BlueMotion dispõe apenas de direção hidráulica como item de conforto de série, além de itens mais simples como desembaçador traseiro e computador de bordo. 


Mudanças foram necessárias, assim como o Polo Bluemotion, o Fox recebeu nova frade, aerofólio, e pneus "verdes" de tamanho 175/70R14. Mesmo após as fracas vendas do Polo Bluemotion, com médias de míseras 20 unidades mensais, a Volkswagen pretende aumentar esse número, pois o Fox Bluemotion é R$12.455 mais barato que o irmão maior. O único ponto ruim do Fox é que o consumidor terá que desembolsar mais para levar um Fox Bluemotion com ar, vidros elétrico e sistema de som.


No interior, a única diferença do Fox é os bancos em tom azul, para destacar ainda mais a vocação "verde" do Bluemotion. O Fox Bluemotion pode chegar a fazer 20km/l na estrada (Velocidade Cruzeiro, 100km/h à 110km/h), algo muito bom para o modelo que além de mais "pão duro" se mostra um carro bom para família pequenas e que usam o carro mais na cidade, mas mesmo assim é um carro bom para viajem curtas. Veja abaixo os preços do novidade alemã.

- Fox Bluemotion 2P - R$36.730
- Fox Bluemotion 4P - R$38.300



CrossFox 2013: Após apresentar a linha 2013, o CrossFox também mudou esteticamente também, e ganhou a opção de câmbio I-Motion, já que a alta demanda por modelos aventureiros deste tipo tem crescido. As mudanças, são mínimas, são as novas aros de roda, além da inscrição lateral, que passa ser igual ao da SpaceCross, em preto.


quinta-feira, abril 26, 2012

Mercado: Quantas unidades a Citroën Xsara Picasso vendeu desde 2002 até Março de 2012


Depois de darmos a notícia de que a Xsara Picasso irá sair de linha, e faríamos uma homenagem ao modelo que fez história e sucesso no país em 2002 até 2008, quando suas vendas caírem ano a ano e com a chegada de sua substituta C3 Picasso lançada ano passado, a Xsara Picasso era uma boa opção, mas estava desatualizada. A Xsara Picasso foi a única da família Xsara sobrevivente. Em mais de 3 anos a minivan foi líder do seu segmento. Ano passado o modelo conseguiu a façanha de vender 100.000 unidades, algo a celebrar a Citroën quando lançou uma série espacial, ops, especial. Já ouvi por muito, de que a Xsara Picasso ser parecida com Ovnis, aquelas misteriosas naves de ET's. Concerteza, a Citroën vem fazendo uma reforma em sua linha e a minivan que saiu de linha ano passado na Europa dá adeus ao mercado nacional, sendo desligados seus aparelhos...Adeus, Xsara Picasso!


Vendas

2002: 13.068
2003: 10.166
2004: 11.830
2005: 11.703
2006: 9.842
2007: 10.395
2008: 9.367
2009: 7.660
2010: 7.060
2011: 5.230
2012: 0.973 (De Janeiro à Março)

Total: 97.294 


Novo Renault Logan deve chegar em 2013

O Novo Logan deve chegar na Europa ainda neste ano, em Novembro/Dezembro. Por aqui o modelo deve ficar para o ano seguinte, em 2013. Até lá, a Renault já trabalha na nova geração para a nova concorrência que vem, os novos Prisma, Voyage, Etios Sedan e demais modelos. O modelo da Renault deverá ter os mesmos motores 1.6 (Melhorado) e possivelmente um 1.0 Turbo para o Brasil. O Logan que deve vir terá o desing totalmente reformulado, mas segue na mesma fórmula de trazer grande espaço a um preço baixo diante dos rivais. O Novo Logan deve chegar no segundo semestre de 2013, por cerca de R$32.000.

Volkswagen apresenta sua linha 2013 para Gol G5 e G4, Voyage, Saveiro, Parati, Golf, Polo Hatch/Sedan e Fox/CrossFox


Parece que a Volkswagen decidiu deixa o Gol 2013+ para o início do segundo semestre. Pois a marca lançou ontem, a linha 2013 de vários modelos, como o Gol 2013, Gol G4, Parati, Golf, Voyage, Saveiro, Polo Hatch e Sedan, Fox e CrossFox. O Gol G4 por exemplo, ganhou de opcional, o pacote Trend que o deixam mais equipado e com visual bem melhor. O G4 vive os seus últimos anos de mercado, já que em 2014 o modelo dará lugar ao up!.


O Fox ganhou uma versão nova, a Bluemotion que está disponível nas versões 2 e 4 portas por cerca de R$35.000 na versão 2 portas, sendo que possui um consumo bem melhor que a versão normal. Já o CrossFox passa a contar com o câmbio I-Motion, friso lateral com a inscrição "CrossFox" igual ao da SpaceCross.




O Voyage também chega a linha 2013 sem mudanças, sendo que deve vir junto do Gol, por meados de Junho/Julho, sendo que traz mais itens de série, sendo que os mesmos são itens imperceptiveis. A Parati pra quem pensava que o modelo estaria morto, errou. A Parati chega a linha 2013 com mais itens de série na linha Trend, mas é apenas destinada a frentistas.





Assim como os demais modelos, a Saveiro não ficaria de fora. A picape agora conta com os mesmos novos itens disponível no Gol e Voyage. A Saveiro Trooper ganha rodas de liga leve mas pintadas em preto. Golf/Linha Polo ganhou novos itens de série, as versões básicas da Saveiro, com cabine simples ou estendida ganham alça de segurança no teto. Como opcionais, a marca oferece friso lateral na cor da carroceria integrado aos pacotes Trend. O Polo Hatch/Sedan passa a contar com Vidros elétricos de série, travamento central com controle remoto na chave canivete, retrovisores externos elétricos (com auto-rebatimento no lado direito), abertura externa do porta-malas com chave e controle remoto, faróis com função Coming & Leaving Home, para-sóis com espelho iluminado e alarme Keyless como itens de série em todas as versões. Já o Golf ganhou grade do radiador pintada na cor preto brilhante, faróis dianteiros com máscara preta, faróis dianteiros e luz traseira de neblina, novo volante, novo tecido dos bancos em malharia “Mask” cinza, bancos dianteiros com formato Conforto, banco traseiro bipartido com três apoios de cabeça e cinto de segurança traseiro central retrátil de três pontos nas versões de entrada Golf 1.6 e Golf 2.0.


Bye Bye Xsara Picasso. Produção será encerrada amanhã


Depois de ser lançada em 2001 e de ser o primeiro modelo PSA a ser fabricado no Brasil. Depois de 11 anos de mercado, o modelo deixa de ser produzido. Ano passado, a Xsara Picasso chegou a 100.000 unidades, o que é um grande feito para o modelo. O Xsara Picasso tem motores 1.6 que rende 113/110CV. A única mudança da minivan exótica foi em 2007, quando ganhou pequenas mudanças para se manter ativa. O Xsara para de ser produzido amanhã (27) porém as vendas devem continuar por mais uns meses até o estoque acabar. A substituta, lançada em 2011, a C3 Picasso pode agora aumentar suas vendas. Coincidência, a Zafira também irá sair de linha ainda este ano, só que será um Junho. E para a homenagear, o blog irá fazer o Mercado com a minivan, que vai deixar saudades pelo espaço oferecido e pelo visual "Goste" ou "Me odeie"...

quarta-feira, abril 25, 2012

Lifan 620 também muda e chega no fim do ano


O Lifan 620, assim como o 320 ganharam face-lift que trás novos deisng's na dianteira e traseira principalmente. Gêmeo do Corolla 2002, o 620 na dianteira ganhou ares de Citroën C4 2012 que é vendido na Europa (Faróis). A lanterna traseira agora invade a tampa do porta-malas, que ficou parecido com outros Citroën. O C-Quatre, o nosso C4 Pallas. O 620 deve ter mudado o interior, coisa que ainda não sabemos, mas é certo que alguma coisa é nova. O motor é o mesmo conhecido por aqui, o 1.6 de 106CV, abastecido apenas a Gasolina (A Lifan não pensa em converter ele para Flex, nem o 320). O 620 2013 deve estar no Salão do Automóvel que abre as portas em Outubro.


Volvo V40 deve chegar ao Brasil até o fim do ano; Modelo estará no Salão do Automóvel


Depois da Sueca Volvo lançar o S60 no ano passado, a novidade da marca para esse ano será o Volvo V40, versão Hatchback do S60. O modelo deve chegar por aqui até Dezembro e segundo o site Autos Segredos, o modelo estará no Salão do Automóvel deste ano, que acontece no fim de Outubro à início de Novembro. O V40 será rival direto do Mercedes-Bens Classe A, BMW Série 1, Audi A3 e Subaru Impreza, sendo que o primeiro chega ano que vem e o A3 deve ganhar um face-lift possivelmente ano que vem também. O V40 pode custar cerca de R$95.000, preço abaixo de quase todos os modelos, exceto o Impreza. O motor deve ser um 2.0 de 145CV e um 2.0 Turbo de 240CV.

Ideias que podem ou poderiam ser uma boa: Lifan 320


Mesmo depois de ser apresentado no Salão da China, o Lifan 320 daqui é mais moderno e atual que o face-lift aplicado no modelo apresentado no dia 23 passado. O 320 como um todo, pode muito bem ganhar uma nova geração, mas apenas em 2015/2016, quando a vida útil do modelo que foi recentemente  apresentado já cansar. O Lifan 320 2013 seria rival direto do Gol, Uno e cia. Nesta nova geração, ele aposentaria as linha quadradas do Mini Cooper/Coutryman. O Lifan 320, assim como o 620 são modelos de baixa procura no mercado Brasileiro, algo que essa nova geração poderia mudar essa situação que a Lifan vem combatendo aqui no país.


terça-feira, abril 24, 2012

Comparativo Nº5: Os folgados: Cobalt x Grand Siena x J3 Turin x Versa x Symbol

Depois de quase 1 ano fora, o primeiro Comparativo de 2012 seria dos Sedãs Médios com motores 2.0 e 1.8, mas ele acontecerá mais adiante (Cruze x C4 Pallas x Linea x Focus Sedan x Civic x Elantra x Lancer x Sentra x 408 x Fluence x Corolla x Jetta). Aqui estamos realizando a categoria que está fazendo um "boom" no mercado nacional. Grand Siena lançado mês passado, Versa lançado no fim de Novembro e o Cobalt também em Novembro, J3 Turin lançado a pouco mais de 1 ano e o Symbol lançado em 2009. Aqui poderíamos colocar os chineses Cielo Sedan e 620, mas vamos esperar até Setembro para compara-lo com o Celen Sedan que é o próximo modelo desta categoria a ser lançado. Bom, os índices são os mesmo de muitos Comparativos que por sua vez a pontuação aqui foi mais alta por ter apenas 5 rivais e o Comparativo é dividido em 3 etapas. Até então, segundo as revistas o Versa é o melhor Sedan Compacto "PC" (Premium Compacto) mas a chegada do Grand Siena pode reverter a situação. O Symbol tem o melhor CxB da categoria e foi eleito a melhor compra pelas revistas Quatro Rodas e Auto Esporte em 2009. O Cobalt oferece ótimo espaço, mas só isso serve? E o J3 Turin? É melhor que os rivais? Veja agora o Comparativo realizado por Car Carros! Boa Leitura e boa escolha!


Itens da 1º Etapa

- 0 à 100Km/h - 10P
- 0 à 1.000M - 10P
- 40 à 80Km/h - 10P
- 60 à 100Km/h - 10P
- 80 à 120Km/h - 10P
- Velocidade Máxima - 10P
- Frenagem 120Km/h à 0 - 10P
- Frenagem 80Km/h à 0 - 10P 
- Frenagem 60Km/h à 0 - 10P
- Velocidade real a 100Km/h - 10P
- Consumo na Cidade - 10P
- Consumo na Estrada - 10P
- Torque - 10P
- Autonomia - 10P
- Preço - 10P
- Garantia - 10P
- Desvalorização - 10P
- Reparabilidade - 10P
- Seguro - 10P
- Porta-Malas - 10P
- Cesta de Peças - 10P


Resultados da 1º Etapa

1º Renault Symbol - 168P
2º Fiat Grand Siena - 160P
3º JAC J3 Turin - 160P
4º Nissan Versa - 156P
5º Chevrolet Cobalt - 118P



Itens da 2º Etapa

- Ruído Interno Máximo - 10P
- Ruído em Ponto Morto - 10P
- Ruído Interno à 80Km/h - 10P
- Ruído Interno à 120Km/h - 10P
- Número de Concessionárias - 25P
- Itens de série - Depende de quantos itens de série do modelo
- Potência com Etanol - 10P
- Potência com Gasolina - 10P
- Vendas - 25P
- Diâmetro de giro - 10P


Resultados da 2º Etapa

1º Fiat Grand Siena - 486P
2º Renault Symbol - 461P
3º Nissan Versa - 446P
4º JAC J3 Turin - 425P
5º Chevrolet Cobalt - 400P



Itens da 3º Etapa (FINAL!)

- Desing - Até 20P
- Alinhado - Se o veículo está alinhado ao seu país de origem
- Comprimento - Depende do comprimento do veículo
- Entre-Eixos - Depende do entre-eixos do veículo
- Largura - Depende da largura do veículo
- Altura - Depende da altura do veículo
- Peso/Potência - Depende da relação peso/potência do veículo
- Peso/Torque - Depende da relação peso/torque do veículo
- Soma do Etanol e Gasolina - Depende da potência do etanol e gasolina do veículo
- Torque - Depende do torque do veículo 
- Peso - 25P


1º Fiat Grand Siena - 1.949,6 Pontos


2º Nissan Versa - 1.941,0 Pontos


3º Renault Symbol - 1.912,9 Pontos


4º Chevrolet Cobalt - 1.895,2 Pontos


5º JAC J3 Turin - 1.858,4 Pontos



Veredicto: Dá pra se notar que na 1º Etapa, a do CxB o Symbol se manteve a frente por 8P do Grand Siena que estava em 2º e o Cobalt mostra que é péssimo em CxB e o J3 Turin se manteve bom na 1º Etapa e na 2º, porém a frente apenas do Cobalt. O Cobalt se mostrou um péssimo carro no início e só passou o J3 Turin por ser o maior da categoria e pelo espaço, pois o lugar dele é em último. O Grand Siena se mostrou uma boa opção, assim como o Versa que também segue firme e forte, mas acabou ficando atrás da novidade do Grand Siena. O Symbol ainda é uma boa opção mas a própria Renault não dá atenção suficiente para ele, e acaba ficando ofuscado pelo Logan, modelo mais barato, porém com um desing bem mais inferior. O Cobalt como disse é bom apenas de espaço, além de ter o pior desempenho de todos, onde só foi bom nos testes de frenagem. O J3 Turin parece que ainda sofre com o preconceito de alguns por ser chinês, mas a prova está no teste de Longa Duração da Quatro Rodas, mesmo sendo a versão Hatch, o Turin nada mais é que um J3 com bumbum. A cada ano, esse mercado de Sedãs que partem dos R$35.000 à R$45.000 iniciais pode ganhar grandes rivais, como o Chery Celen Sedan que já foi confirmado pela Chery e chega em Setembro, além do coreano Hyundai Accent, que caso seja nacional o modelo entra na categoria com preços na casa dos R$40.000, sendo uma boa opção também, porém caso fique acima dos R$45.000 irá competir com Sonic Sedan e New Fiesta Sedan. Num geral, o Comparativo foi um dos mais disputados de todos, por ter apenas 5 rivais e de os modelos terem grandes méritos em cada etapa. Ao fim do ano, o Comparativo irá voltar, já com o Celen e com o possível Accent. Até lá!

Novo Lifan 320 muda e pode chegar ao Brasil neste ano


A Lifan apresenta no Salão de Pequim, as novidades chinesas que em breve devem estar chegando por aqui. A Lifan apresentou o Novo 320 que ficou mais atual, menos Mini Cooper, mas mais Mini Paceman. O 320 parece que ficou mais moderno e o deixou com o aspecto menos quadrado que o atual vendido no Brasil. A Lifan diz que é apenas um face-lift (Isso para nós é uma nova geração!) para o deixar mais atual. O modelo pode estar no estante da marca no Salão do Automóvel deste ano. Fabricado no Uruguai, o 320 pode trazer novos consumidores que não gostam do estilo quadradão que o 320 atual é.  O modelo é o mesmo 1.3 de 88CV. Pelo menos deste 320 eu gostei.


Hilux despenca de 1º para 6º em menos de 2 meses


Depois de ser líder isolada em Janeiro e Fevereiro e ver a S10 cair nos dois primeiros meses do ano, a Hilux estava feliz da vida. Mas acabou. As vendas da Hilux simplesmente congelaram a partir de Março quando vendeu míseras 1.575 unidades. Este mês, ela nem deve chegar a 1.000 unidades vendidas e isso é um tapa na cara da Toyota pra ela aprender a colocar preços pelo menos mais dignos de uma picape que é praticamente a mesma desde 2005. Com a chegada das novas versões da L200, a linha 2013 de Frontier e Amarok e principalmente a chegada da Nova S10 fez com que a Hilux sumir do TOP10 dos comerciais leves. Imagine só, quando chegar a Nova Ranger e as vendas caírem mais ainda, eu vou dar muita risada da Toyota. Quem sabe assim, ela toma juízo e baixe os preços da picape. "E viva a concorrência!"

"Segundo o leitor Washington a Hilux está com vendas em baixa por causa de estar em adequação ao Diesel S50, mas nem a Toyota se pronunciou em nenhum blog. Não sabemos ao certo se é concorrência ou o Diesel S50, sendo os dois motivos podem estar acontecendo, já que a Hilux Flex segue em produção, mas o Diesel é responsável por mais da metade das vendas"

Ideias de preços para a Nova Ford Ranger CS


A Ranger deve chegar no Brasil em Maio, trazendo várias opções ao consumidor e uma delas é a opção Cabine Simples, que deve chegar para disputar terreno com a S10 CS, Amarok CS e Hilux CS. Frontier e L200 não possuem opção Cabine Simples, sendo que isso aumenta as vendas e a variedade de opções que a picape oferece. A Ranger top XLS deve custar R$132.087, e isso já é certo. O modelo deve custar cerca de R$59.087 à R$65.087, é apenas uma base nos preços da Ranger CS básica que já deve vir com Ar, Direção de série. Itens como ABS e Airbag frontal são possíveis, mas nada oficial.

segunda-feira, abril 23, 2012

Eis o Novo Sentra


O Novo Sentra, carente de novidades desde 2009 por aqui, o Sentra hoje tem uma boa aceitação no mercado após ao passar dos anos. O modelo além disso pode ter maior imponência a frente do modelo atual e de rivais. O Novo Sentra segue o visual do Altima, mostrando recentemente nos EUA.


Mais moderno, o Sentra que é fabricado no México pode chegar no fim do ano. O Sentra 2013 deve manter os mesmos motores 2.0 com melhorias na potência. O modelo ainda ficar maior que o atual num geral. O Sentra terá que mostrar a que veio para conquistar ainda mais o segmento mais concorrido do Brasil, os do Sedãs Médios!

Fiat mostra novas fotos do sedan médio Viaggio que pode chegar aqui em 2013


Depois de copiar o Freemont do Journey, a Fiat que possui mais das metades do Grupo Chrysler (Jeep, Chrysler e Dodge) apresentou no Salão da China em Xangai o Viaggio que aqui pode ser chamado de Linea. O Viaggio pode trazer a Fiat um grande rival a modelos como Corolla, Civic e demais líderes do segmento, mas para isso, a marca terá que fazer um trabalho mais forte que as niponicas fazem com seus modelos, com marketing bem pesado e com uma rede enorme de concessionárias é uma possibilidade que a Fiat pode perder... O modelo chega em 2013 com preços na casa dos R$60.000.

Carros que podem ou poderiam chegar ao Brasil: Honda Civic Coupe


O modelo foi registrado em patente no Brasil esse ano, desvendado pelo site Autos Segredos. O Honda Civic Coupé pode até chegar ao Brasil, sendo assim, rival do Kia Cerato Koup. O Civic Coupé deve ter preços a partir de R$90.000 caso chegue importado. Caso seja nacional, o modelo pode custar cerca de R$84.000. O Civic Coupé pode vir com motores 1.8 de 140CV e um motor 2.0 com 200CV. O Civic Coupé, assim como o Kia Koup podem trazer novamente a onde dos Coupés no Brasil que era moda na década de 90.

domingo, abril 22, 2012

Ford Apresenta hoje o Novo EcoSport na Bahia. Veja fotos oficiais do modelo; Ford também mostra o interior


A Ford está apresentando hoje, o Novo EcoSport na Bahia (BA). O modelo vem renovado contra o modelo que iniciou a modinha dos SUV's pequenos em 2003. O modelo sofreu uma enorme mudança em relação ao modelo atual, principalmente no desing que além de moderno ficou com jeitão de SUV maior. O Novo Eco, também tem um salto de mudança no interior, mas refinado e com padrão de modelos europeus da Ford. O Novo EcoSport das fotos é da versão Titanium, que será a TOP de linha do modelo. O Eco deverá ser equipado com motores 1.6 e 2.0, ou seja, os mesmos motores utilizados hoje, mas que podem sofrer um aumento de potência. A previsão de chegada é para Junho. Preço deve ser de R$59.990 na versão básica. Básica atual deve permanecer em linha por mais um tempo.

Estávamos com saudades desta foto de Vettel; Piloto vence GP de Bahrein


Depois de ser pole do GP de Bahrein, a estrela de Sebastian Vettel voltou a brilhar. O alemão após estar em 5º (!) na classificação dos pilotos, pulou para 1º e é líder do campeonato. Este ano é mais disputado em 29 anos. A diferença do 1º lugar (Vettel) para o 8º (Grosjean) é de apenas 20 pontos. Voltando ao assunto do GP deste domingo, Vettel foi do início ao fim o líder da prova. A disputa de 2º foi dura do início ao fim, mas acabou com o "Homem de Gelo", Kimi Raikkonen. Em 3º ficou Grosjean seguido por Webber, o 5º lugar com o campeão do GP da China, Nico Rosberg, em 6º Paul di Resta, seguido por Fernando Alonso em 7º. O 8º lugar coube à Hamilton que após erro da equipe em 2 pits stops. Em 9º ficou Felipe Massa (Até que enfim!) marcou seus primeiro pontos. O 10º ficou com Schumacher. Veja abaixo o resultado do GP de Bahrein. O próximo é na Espanha no dia 13/05.

1) Sebastian Vettel (ALE/Red Bull-Renault), 57 voltas em 1h35min10s990
2) Kimi Raikkonen (FIN/Lotus-Renault), a 3s300
3) Romain Grosjean (FRA/Lotus-Renault), a 10s100
4) Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault), a 38.700
5) Nico Rosberg (ALE/Mercedes), a 55s400
6) Paul di Resta (GBR/Force India-Mercedes), a 57s500
7) Fernando Alonso (ESP/Ferrari), a 57s800
8) Lewis Hamilton (GBR/McLaren-Mercedes), a 58s900
9) Felipe Massa (BRA/Ferrari), a 1min04s90010) Michael Schumacher (ALE/Mercedes), a 1min11s400
11) Sergio Pérez (MEX/Sauber-Ferrari), a 1min12s700
12) Nico Hulkenberg (ALE/Force India-Mercedes), a 1min16s500
13) Jean-Éric Vergne (FRA/Toro Rosso-Ferrari), a 1min30s300
14) Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari), a 1min33s700
15) Daniel Ricciardo (AUS/Toro Rosso-Ferrari), a 1 volta 
16) Vitaly Petrov (RUS/Caterham-Renault), a 1 volta
17) Heikki Kovalainen (FIN/Caterham-Renault), a 1 volta
18) Jenson Button (GBR/McLaren-Mercedes), a 1 volta
19) Timo Glock (ALE/Marussia-Cosworth), a 2 voltas
20) Pedro de la Rosa (ESP/Hispania-Cosworth), a 2 voltas
21) Narain Karthikeyan (IND/Hispania-Cosworth), a 2 voltas
22) Bruno Senna (BRA/Williams-Renault), a 3 voltas