segunda-feira, abril 24, 2017

Confirmado para o Brasil, também, Kia revela Rio Sedan no Salão do Automóvel de Nova York


A Kia revelou no Salão do Automóvel de Nova York, de surpresa, a nova geração do Rio Sedan. Depois do hatch ser revelado no Salão de Paris de 2016, chega a vez do sedã fazer sua estreia ao público. Trazendo as mesmas novidades do hatch, o sedã ficou maior que seu antecessor no comprimento e na distância de entre-eixos, se tornando um dos mais espaçosos do segmento. Nos EUA ele deve ser vendido nas versões LX, S e EX. Todas serão equipadas com motor 1.6 16v GDI a gasolina que desenvolve 131cv de potência com 16,4kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual ou automático, ambos de 6 marchas. Mais refinado, a nova geração conta com um interior mais espaçoso e silencioso graças à melhora no isolamento acústico e à redução de aspereza e vibração do motor. Bem equipado, o Rio pode receber na versão de topo itens como o sistema multimídia com tela de 7", Auto Android, Apple CarPlay e reconhecimento de voz. Em termos de segurança, destaque para a oferta da frenagem autônoma de emergência, um dos responsáveis pelo compacto ter alcançado a pontuação máxima nos testes do IIHS. Projetado em parceria com os centros de design da Coréia do Sul, EUA e Alemanha, o Rio está mais ocidental e traz a  evolução da grade frontal tiger nose e conta com para-choques mais agressivos, faróis de LEDs com assinatura em forma de “U” e na traseira, lanternas maiores. O interior ganha fica mais “clean” e moderno, com destaque para a tela multimídia flutuante de alta resolução, comandos circulares e maior percepção de qualidade. Dependendo da versão, pode receber revestimentos em couro, apliques em preto brilhante ou imitando alumínio.



Fiel ao conceito, Lincoln apresenta novo Navigator no Salão do Automóvel de Nova York, seu SUV de luxo


A Lincoln apresentou a versão de produção do Navigator, que chega ao Salão do Automóvel de Nova York. O maior SUV da marca de luxo da Ford, o Navigator possui carroceria de alumínio que diminuiu 200kg do seu peso. Seu chassi é de aço de alta resistência e garante maior rigidez torcional ao conjunto. No design, destaque para a grade cromada e vistosa, afundada no conjunto frontal, que ainda conta com faróis duplos full LED com LEDs diurnos e repetidores de direção em diodos emissores de luz. A traseira tem um conjunto robusto de lanternas de LED, que dominam o visual. Com enormes rodas de liga leve, o Lincoln Navigator 2018 é bem suntuoso por fora. No interior, destaque para o luxo, com quatro dos sete passageiros possuem apoios de braços centrais nos dois consoles que os separam. Os bancos dianteiros têm ventilação e aquecimento. A multimídia SYNC tem Android Auto e Car Play, além de hotspot Wi-Fi. Há também duas telas de 10 polegadas extras na segunda fileira. O sistema de som tem 20 alto-falantes Revel Ultima. Na mecânica, o Navigator conta com motor 3.5 V6 EcoBoost que desenvolve 450cv de potência acoplado a um câmbio automático de 10 velocidades, podendo ser vendido com espaço para sete pessoas ou quatro pessoas com bancos individuais. Entre os itens de série, a Lincoln oferece seis portas USB, três tomadas de 12V, uma tomada de 110V, controle de cruzeiro adaptativo, frenagem de emergência, alerta de mudança de faixa, câmeras com visão 360 graus, controle de estabilidade com trailer, HUD, revestimento total em couro e serviços de assistência premium Black Label.



Subaru apresenta a evolução do VIZIV-7 Concept, Ascent Concept, no Salão de Nova York


O sucessor do Tribeca acaba de ganhar um conceito mais atualizado para o Salão do Automóvel de Nova York. Confirmando o nome Ascent, o novo utilitário esportivo da Subaru foi confirmado para ser aparesentado até o ano que vem. Evolução do VIZIV-7 Concept, o novo conceito fica mais próxima do modelo de produção e coloca a Subaru de frente com Volkswagem, Toyota e Honda com seus Atlas, Highlander e Pilot. O conceito conta com 5,05 metros de comprimento, 2,98 metros de entre-eixos, 1,98 metro de largura e 1,83 metro de altura. Com espaço para sete ocupantes, o conceito conta com espaço para 3 fileiras de assentos. O design, como dito já antecipado, se enquadra na filosofia empregada nos primos menores Outback e Forester. O carro de produção deve mudar muito pouco. A previsão de lançamento é para o início de 2018 nos EUA, com produção na fábrica de Lafayette, Indiana. A meta é substituir - finalmente - o Tribeca, que deixou de ser produzido em 2014. Porém o Ascent tem boas chances de sucesso em território norte-americano. Na mecânica, tudo leva a crer que terá injeção direta e sobrealimentação.



Genesis apresenta GV80 Concept para o Salão do Automóvel de Nova York e antecipa SUV


A Hyundai está revelando para o Salão do Automóvel de Nova York o Genesis GV80 Concept, que antecipa o primeiro utilitário esportivo da marca de luxo da Hyundai. Concebido para ser um grande utilitário esportivo, ele se destaca pelo seu porte avantajado. "Ele estuda os benefícios dos sistemas alternativos de propulsão para aplicações em futuros produtos", disse um porta-voz. No design, destaque para a grade com a assinatura Genesis, além dos faróis afilados com layout interno diferenciado. Há também formas laterais mais marcantes e lanternas exibindo na parte traseira o mesmo padrão dos faróis. O interior conta com uma ampla tela curva OLED de 22 polegadas e outra atrás do volante, que substituem o painel de instrumentos e o display do sistema multimídia. As telas podem ser comandadas por botões no volante ou por meio de recursos sensíveis ao toque no painel. Entre as funções, há navegação, entretenimento, comunicação e meio-ambiente. “O GV80 Concept é um SUV que alude à confiança e à evolução da marca Genesis – seu design é intemporal, com uma sofisticada e dinâmica complexidade de superfícies”, disse o chefe de design da marca, Luc Donckerwolke. “Estas são todas as características que incorporam os produtos Genesis e refletem delicadamente elementos distintivos, que você verá em futuros modelos da nossa marca”. Há ainda couro em praticamente todos os lados. Há também detalhes em camurça com couro cinza e madeira cinza. A mecânica não foi revelada.



Toyota revela Fun Sedan Concept no Salão do Automóvel de Xangai, antecipando novo sedã


Depois de apresentar a nova geração do Toyota Camry, a Toyota levou para o Salão do Automóvel de Xangai, na China, o sedã Fun Concept. Com plataforma modular TNGA e com design próximo ao Camry 2018, o estudo quer mostrar a flexibilidade da plataforma TNGA e dá pistas sobre um novo sedã que será desenvolvido para o mercado chinês, muito provavelmente para ser o Camry chinês. Sem detalhes da mecânica revelada, o Fun Sedan Concept conta com design bastante arrojado, trazendo a nova identidade da Toyota. Entre os destaques, a dianteira chama a atenção pela enorme entrada de ar e os faróis de LED bem estreitos, enquanto as luzes de posição pontiagudas são semelhantes às utilizadas no Mirai. As enormes rodas e a caída suave do teto na parte traseira completam a proposta mais esportiva. Como forma de baixar os custos, a Toyota deve usar a plataforma TNGA em metade de seus automóveis até 2020.




Nova geração do Honda Accord é flagrada em testes nos EUA e estreia no final de 2017, nos EUA


A Honda já testa a nova geração do Accord, seu sedã de porte grande. A décima geração do Accord deve ser lançada ainda este ano, como um "Civic GG". O sedã foi flagrado em duas ocasiões pelo site Motor1 (veja aqui) e mostra que vai perdendo a camuflagem, já que uma unidade estava bem camuflada e outra já mostrava a carroceria apenas com camuflagem zebrada. Diferente das últimas gerações, a nova geração do Accord deve ser bem mais atraente que o modelo atual. A carroceria deve trazer muitas influências do Civic e CR-V, como é possível observar pela dianteira com faróis afilados, grade e capô semelhantes ao do irmão menor, além da traseira no formato fastback. Tudo, claro, numa versão ampliada em todos os sentidos. Além disso, com a chegada dessa décima geração, a Honda deve impor um fim a prática de ter uma versão específica para os EUA e outra para a Europa/Japão. A mudança estratégica tem a ver com o fato que este modelo será um pouco menor que o modelo atual. Ainda assim deve oferecer um ótimo espaço interno para os passageiros. No interior é de se esperar um belo upgrade no que se diz respeito a qualidade dos materiais e acréscimo de itens de tecnologia, assim como aconteceu com o Civic. Na mecânica, espere por um sedã que use motores de quatro cilindros e um V6. A versão de entrada pode manter um motor aspirado, mas as demais devem ser equipadas ou com o motor 1.5 16v ou o 2.0 16v i-VTEC Earth Dreams. O motor V6 deve trazer melhorias, enquanto uma versão híbrida também é esperada. Possivelmente ele seja apresentado no final deste ano, no Salão do Automóvel de Los Angeles, em Novembro.



Fotos: Motor1

Volkswagen quer preços competitivos, próximos a modelos a combustão, para linha de elétricos ID


A Volkswagen confirmou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, que sua futura linha de automóveis elétricos, a ID, deve apostar no custo/benefício. A marca alemã confirmou que planeja vender seus elétricos com preços equivalentes aos modelos convencionais, movidos por gasolina ou diesel. Com essa proposta, a empresa aposta que sua meta será alcançar a redução de custos na produção dos elétricos com a plataforma modular especial MEB. O objetivo é ser um dos 10 grupos consolidados na China para produção de automóveis elétricos (atualmente são cerca de 200 independentes) e alavancar suas vendas nos EUA. Isso deve evitar a imagem da marca no Dieselgate com a emissão zero dos seus elétricos, caso o preço for equivalente a automóveis comuns. O outro alvo seria o crescimento da Tesla com o Model 3, que deve custar US$35.000 sem os benefícios fiscais do governo estadual e federal norte-americano. Nova era, nova fase.


Tesla confirma picape totalmente elétrica para meados de 2019, com mesma base de Model S e X


A Tesla parece que definiu uma data para o lançamento de sua primeira picape: meados de 2019. Através do Twitter, Elos Musk, CEO da marca, confirmou que deve desenvolver um caminhão semipesado totalmente elétrico chamado de "Tesla Semi" e será antecipado por um conceito logo após a apresentação do Model 3. Musk acredita que a propulsão elétrica “irá entregar uma redução substancial no custo do transporte de carga, aumentando a segurança e tornando muito divertido de operar”. Mas o mais interessante é que Musk deu um prazo de 18 a 24 meses para a apresentação de uma picape elétrica. Sem detalhes revelados, a picape deve ter a mesma plataforma de Model S e Model X, tendo um entre-eixos obviamente ampliado para alcançar a Honda Ridgeline. Além disso, o CEO confirmou o interesse de lançar um roadster, ainda sem data de lançamento mas que seria substituto do Roadster, primeiro automóvel da marca, com base no Lotus Elise. A picape e o caminhão fazem parte do “Plano Mestre”, o conjunto de diretrizes inclui a fusão com a companhia de energia solar SolarCity, a diversificação da gama de produtos e ampliação das pesquisas em energia sustentável. Além disso, o CEO Elon Musk garante que o sistema de direção autônoma será aperfeiçoado e que serão ampliados os estudos sobre compartilhamento de veículos. Nos próximos anos a marca pretende lançar novos modelos.


Projeção: MotorTrend

Jeep reajusta os preços do Compass e Renegade no mercado brasileiro neste mês em até R$3.000


A Jeep reajustou os preços dos seus dois modelos mais vendidos no Brasil: Compass e Renegade. Os utilitários esportivos da marca norte-americano ficaram de R$200 a R$3.000 mais caros que os preços anteriores. Grande sucesso de vendas, o Compass são vendeu 9.797 unidades nos três primeiros meses do ano, respondendo por 50% das vendas da Jeep. Lançado no ano passado por R$99.990 na versão Sport 2.0 16v Flex, ele chega por R$103.490 graças a um aumento de R$1.500. A versão Trailhawk, equipada com motor 2.0 16v MultiJET 4x4 e câmbio automático de 9 velocidades chega a R$154.990, um aumento de R$3.000. Além dela, as versões Longitude 2.0 16v Flex AT6, Limited 2.0 16v Flex AT6 e Longitude 2.0 MultiJET 4x4 AT9 também ficaram R$3.000 mais caras. No caso do Renegade, os aumentos foram menores. A versão Sport com motor 1.8 16v EtorQ Flex manual ficou R$200 mais cara e R$1.000 mais cara com câmbio automático de 6 velocidades. As versões Longitude e Limited também ficaram R$1.000 mais caras, mas as versões equipadas com motor MultiJET não sofreram reajuste.


Tabela de Preços

  • Jeep Compass Sport 2.0 Flex AT6: R$103.490
  • Jeep Compass Longitude 2.0 Flex AT6: R$112.990
  • Jeep Compass Longitude 2.0 Diesel AT9 4×4: R$137.990
  • Jeep Compass Limited 2.0 Flex AT6: R$129.990
  • Jeep Compass Trailhawk 2.0 Diesel AT9 4×4: R$154.990
  • Jeep Renegade 1.8 Flex: R$72.990
  • Jeep Renegade Sport 1.8 Flex: R$80.990
  • Jeep Renegade Sport 1.8 Flex AT6: R$87.990
  • Jeep Renegade Longitude 1.8 Flex AT6: R$92.990
  • Jeep Renegade Limited 1.8 Flex AT6: R$98.990
  • Jeep Renegade Sport 2.0 Diesel AT9: R$115.990
  • Jeep Renegade Longitude 2.0 Diesel AT9: R$123.490
  • Jeep Renegade Trailhawk 2.0 Diesel AT9: R$136.990

Volvo reajusta os preços de toda a sua linha neste mês com reajustes de R$4.000 a R$13.000


A Volvo está reajustando os preços de quase toda a sua gama no mercado brasileiro. Os preços foram reajustados entre R$4.000 até R$13.000. Começando pelo modelo mais em conta da marca no país, o V40, o hatch ficou R$4.000 mais caro em todas as suas versões. Agora o hatch começa em R$136.950 e vai a R$188.950. Já o sedã da linha, o S60, começa em R$157.950 e chega aos R$236.950, com reajustes de R$4.000 a R$6.000. O mesmo reajuste dado para a sua station V60 que vai de R$162.950 a R$241.950. Best-seller e prestes a ganhar uma nova geração, o XC60 foi reajustado entre R$5.000 a R$8.000 e vai de R$186.950 a R$253.950. Por fim, o XC90, grata surpresa comercialmente falando, ficou entre R$9.000 a R$13.000 mais caro, indo de R$362.950 na versão T6 e chegando a R$532.950 na versão topo de linha T8. Confira os novos preços abaixo.


Tabela de Preços

  • V40 T4 Kinetic – de R$ 132.950 para R$ 136.950 (+ R$ 4 mil)
  • V40 T4 Momentum – de R$ 149.950 para R$ 153.950 (+ R$ 4 mil)
  • V40 T4 Momentum Safety – de R$ 164.950 para R$ 168.950 (+ R$ 4 mil)
  • V40 T5 R-Design – de R$ 169.950 para R$ 173.950 (+ R$ 4 mil)
  • V40 T5 R-Design Safety – de R$ 184.950 para R$ 188.950 (+ R$ 4 mil)
  • V40 Cross Country T4 – de R$ 159.950 para R$ 163. 950 (+ R$ 4 mil)
  • V40 Cross Country T4 Safety – de R$ 174.950 para R$ 178.950 (+ R$ 4 mil)
  • S60 T4 Kinetic – de R$ 153.950 para R$ 157.950 (+ R$ 4 mil)
  • S60 T4 Momentum – de R$ 167.950 para R$ 171.950 (+ R$ 4 mil)
  • S60 T6 R-Design – de R$ 230.950 para R$ 236.950 (+ R$ 6 mil)
  • V60 T4 Kinetic – de R$ 158.950 para R$ R$ 162.950 (+ R$ 4 mil)
  • V60 T4 Momentum – de R$ 172.950 para R$ 176.950 (+ R$ 4 mil)
  • V60 R-Design – de R$ 235.950 para R$ 241.950 (+ R$ 6 mil)
  • XC60 T5 Kinetic – de R$ 181.950 para R$ 186.950 (+ R$ 5 mil)
  • XC60 T5 Momentum – de R$ 208.950 para R$ 214.950 (+ R$ 6 mil)
  • XC60 T5 R-Design – de R$ 230.950 para R$ 239.950 (+ R$ 9 mil)
  • XC60 T5 Inscription – de R$ 237.950 para R$ 245.950 (+ R$ 8 mil)
  • XC60 D5 Momentum – de R$ 246.950 para R$ 253.950 (+ R$ 7 mil)
  • XC90 T6 Momentum – de R$ 353.950 para R$ 362.950 (+ R$ 9 mil)
  • XC90 T6 Inscription – de R$ 411.950 para R$ 422.950 (+ R$ 11 mil)
  • XC90 D5 Momentum – de R$ 405.950 para R$ 415.950 (+ R$ 10 mil)
  • XC90 D5 Inscription – de R$ 463.950 para R$ 475.950 (+ R$ 12 mil)
  • XC90 T8 Inscription – de R$ 456.950 para R$ 468.950 (+ R$ 12 mil)
  • XC90 T8 Excellence – de R$ 519.950 para R$ 532.950 (+ R$ 13 mil)

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sábado, abril 22, 2017

Renault Kwid ganha hotsite atualizado com opção de cadastro para interessados e desembarca em Junho


A Renault revelou o site para os interessados no Kwid, um dos seus próximos lançamentos no nosso mercado. O hatch substitui o Clio e deve se tornar a porta de acesso da Renault no Brasil. Com início das vendas em Julho, o hatch deve ser concorrente de Fiat Mobi e Volkswagen up!. A página foi atualizada em relação a aquela revelada em 2016 (http://kwid.renault.com.br/). Na nova página, o fabricante convida os clientes para efetuar um cadastro para receber novidades sobre o hatch. O modelo será lançado em Junho no mercado nacional. Desenvolvido para mercados emergentes, o nosso Kwid deve ser o modelo mais seguro do mundo, por trazer 140kg de reforços estruturais, chegando a 840kg. A Renault terá a capacidade de produzir 15.000 unidades do hatch por mês, para abastecer o Brasil e a Argentina primeiramente. Caso a Renault alcance esse objetivo, o Kwid poderia se tornar o líder do nosso mercado, mas certamente isso não deve acontecer visando seus rivais mais próximos. A Renault ainda deverá ser cuidadosa com seu preço para não acabar afetando as vendas do Sandero. Com lançamento no meio do ano (entre Junho a Julho), ele deve ser produzido na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Segundo a Renault, em relação ao modelo indiano, o nosso Kwid se difere por mudanças na estrutura geral do modelo, maior refinamento na cabine e a primazia de oferecer airbags laterais como itens de série desde a versão de entrada. Com isso, a marca espera melhorar os baixos índices de proteção aos passageiros alcançados pelo Kwid “original” no exterior. No visual, as principais mudanças estão relacionadas ao desenho das rodas, que mantém os três furos”, e dos retrovisores, herdados do Sandero. O limpador do para-brisa será único, algo que o Fiat Mille fazia até 2013, quando saiu de linha. Apesar desses pequenos deslizes, o Kwid tem tudo para emplacar bem no mercado e incomodar os principais rivais. O motor será 1.0 12v SCe Flex igual do Sandero/Logan, mas com motor um pouco mais fraco, com cerca de 76cv e 10kgfm de torque. Os preços devem começar na casa dos R$30.000 aos R$40.000.


Buick apresenta Enclave Avenir no Salão do Automóvel de Nova York, com design ousado


A Buick está apresentando no Salão do Automóvel de Nova York o Enclare Avenir. Feito sobre a nova plataforma modular E2XX do Chevrolet Malibu e Opel Insignia, ele chama atenção por suas linhas ousadas das colunas D que ainda traem vigias de estilo parecido com o da station Regal TourX. Na frente do Buick Enclave Avenir apresenta faróis de aspecto mais agressivo, enquanto a grade em estilo clássico tem duas “facas” cromadas junto ao logotipo. No interior, destaque para o ar desenvolvido, leve e minimalista, chamando atenção para o console central com elemento vazado, ar-condicionado tri zone com comandos simples e tela de multimídia de 8 polegadas centralizada. Esta vem com Android Auto, Car Play, 4G LTE, hotspot Wi-Fi, entre outros. Entre os itens de série, o Enclare é oferecido com teto solar duplo, bancos com refrigeração e aquecimento, rodas aro 20 polegadas, estacionamento automático, câmera de ré, sistema de som Base com 10 alto-falantes, sistema de cancelamento de ruído e carregamento sem fio de smartphone estão entre os itens disponíveis. No motor, a Buick tratou de oferecer o 2.0 Turbo que desenvolve 252cv de potência ou o 3.6 V6 que desenvolve 300cv, sendo o primeiro acoplado com câmbio automático de 9 velocidades e o segundo com câmbio de 8 velocidades. Com espaço para sete ocupantes, o Enclave ainda traz a submarca Avenir, que prima pelo luxo. Nos EUA ele é rival de Ford Explorer, Hyundai SantaFe, Kia Sorento, Honda Pilot, entre outros.



Acura apresenta mudança mais profunda para o TLX para o Salão do Automóvel de Nova York


A Acura apresentou no Salão do Automóvel de Nova York o TLX reestilizado. O sedã ganha mudanças visuais mais profundas que o esperado. O sedã da marca de luxo da Honda dispõe de uma nova grade frontal com elementos individuais que criam um aspecto visual interessante. Há ainda novos faróis full LED, assim como para-choques revisados. As lanternas em LED foram levemente modificadas, assim como capô, para-malas e as duas ponteiras de escape. Em seu interior, o Acura recebeu multimídia atualizada 30% mais rápida com Android Auto e Car Play, além de rádio SiriusXM 2.0. A marca ainda tratou de oferecer um pacote esportivo, que se destaca por oferecer novas rodas aro 19 polegadas, spoilers nos para-choques e tampa do porta-malas, difusor de ar, soleiras exclusivas, escapes com ponteiras redondas, suspensão mais rígida, faróis de neblina em LED redondos, entre outros. O motor pode ser o 2.4 16v a gasolina que desenvolve 206cv de potência ou o 3.5 V6 que desenvolve 294cv de potência, esse último com opção de tração AWD e ambos com câmbio automático.



Volkswagen convoca recall de 445 unidades de Amarok, Golf Variant e Passat, em dois chamados


A Volkswagen está convocando um recall que envolve 445 unidades de três modelos no Brasil. Segundo a marca alemã, são dois chamados num só. O recall envolve Amarok, Golf Variant e Passat, sendo o sedã convocado nos dois recalls. Conforme a VW, o primeiro chamado é motivado por uma falha identificada na unidade eletrônica do controle de iluminação que envolve 398 unidades de Golf Variant e Passat e o segundo é um problema no deflagrador do airbag, que envolve 47 unidades de Amarok e Passat. No primeiro recall, o defeito está na "falha no software de iluminação pode gerar diagnósticos errados ao motorista. Dessa forma, em uma eventual falha do sistema, a luz de advertência do painel pode não acender, aumentando o risco de acidentes.". O reparo consiste na atualização do referido software, serviço que leva em média 30 minutos e começa a ser feito a partir do dia 12 de Abril. Segundo o comunicado, envolve as unidades 2016 do Passat e 2016 e 2017 da Golf Variant. No segundo recall, o problema identificado é "que o deflagrador do airbag e do pré-tensionador do cinto de segurança "não atende às especificações de fabricação". O alerta vai para o risco de lesões em caso de acidente. O conserto leva em média 45 minutos para ser feito e consiste na substituição do airbag frontal do motorista ou do cinto de segurança com pré-tensionador.". Nesse caso afetas as unidades 2016 e 2017 da Amarok e 2017 do Passat. Para mais informações, a Volkswagen oferece o telefone 0800 (0800 019 8866) ou através do site (www.volkswagen.com.br). Confira abaixo o final dos chassis das unidades afetadas nos dois chamados.


Final dos Chassis

  • Passat – número de chassis (não sequenciais) GE169650 até GE249010
  • Golf Variant – número de chassis (não sequenciais) GM514248 até HM511463

  • Amarok- número de chassis (não sequenciais) GA056760 até HA016865
  • Passat – número de chassis (não sequenciais) HE030875 até HE042888

Versão de produção do Jaguar I-Pace estreia em Setembro, durante o Salão do Automóvel de Frankfurt


A Jaguar confirmou que deve antecipar o lançamento do I-Pace para ainda este ano. O utilitário esportivo elétrico da marca deve ser revelado no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha, em Setembro. Antecipado no Salão do Automóvel de Los Angeles e mais recentemente no de Genebra, o I-Pace deve usar 80% do I-Pace Concept. Segundo a revista Auto Express, as vendas do I-Pace começam logo na sequência, possivelmente ainda em 2017. Chefe de design da Jaguar Land Rover, Ian Callum garante que 80% das soluções de design do protótipo serão mantidas no carro final. No Brasil, seu lançamento foi confirmado para o segundo semestre de 2018, durante o Salão do Automóvel de Genebra. Com design bastante avançado, o I-Pace Concept se destaca pelo porta-malas tem 530 litros e as rodas são de aro 23″, mas elas certamente são um dos únicos aspectos do conceito que serão suavizados na versão de produção. Sem a necessidade de abrigar componentes mecânicos, apenas as baterias, o piso do modelo é plano e seu centro de massa é baixo. No interior, destaque principal vai para o espaço e um painel com a elegância característica dos modelos da marca. Há até uma certa inspiração na Volvo, com um console central flutuante, que ficaria mais natural na época em que as duas marcas faziam parte do portfólio da Ford. O modelo de produção será uma cópia do conceito, mas sem firulas e detalhes avançados demais para um conceito. O conceito que mede 4,68 metros de comprimento, 1,89 metro de largura e tem ótimos 2,99 metros de entre-eixos.