Volvo XC60 deve ficar mais caro com o fim da pré-venda e o início das vendas e parte de R$239.950

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Com o fim da pré-venda chegando e o lançamento oficial cada vez mais próximo, o Volvo XC60 acaba de ficar mais caros em todas as versões no Brasil. Apresentado na Europa no Salão de Genebra e lançado no Brasil três meses depois, em junho, com preço inicial de R$235.950. Agora, o preço da versão de entrada subiu para R$239.950 (R$4.000 na Momentum) e passa pelos R$259.950 da Inscription (aumento de R$3.000), enquanto a R-Design chega a R$269.950 (também R$3.000 a mais). A versão Momentum oferece itens como rodas aro 19, grade frontal com aletas no tom "black piano" e saídas de escape arredondadas. De série, o modelo virá bem completo, com teto solar panorâmico, sistema de som de 330w, bancos dianteiros elétricos com memória para o motorista, ar-condicionado Clean Zone, quadro digital de oito polegadas, seis airbags (dianteiros, laterais frontais e do tipo cortina), alerta de colisão, city safety com detecção noturna, leitura digital de placas de velocidade, leitor de ponto-cego, assistente de partida em rampa e faróis integralmente de leds. Rival de Audi Q5, BMW X3 e Mercedes-Benz GLC, o XC60 usa a plataforma modular SPA e fica com 4,69 metros de comprimento, 1,99 metro de largura, 1,65 metro de altura e 2,85 metros de entre-eixos. A efeito de comparação, as medidas atuais são de 4,64m (+5 cm), 1,89m (+10 cm), 1,71m (+6 cm) e 2,77m (+8 cm), respectivamente. Em suma, ele está maior, mais largo e mais baixo. Na mecânica, a Volvo optou por trazer apenas o motor 2.0 16v Turbo que desenvolve 256cv de potência e torque de 35,7kgfm, acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades e tração integral nas quatro rodas.


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