Mercedes-Benz confirma início do fim do motor 6.0 V12, usado atualmente pela divisão Maybach

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Em entrevista para o Automotive News, a Mercedes-Benz confirmou o fim do motor V12 nos seus futuros lançamentos. Em entrevista ao site, Tobias Moers, chefe da Mercedes-AMG, revelou que “ainda há demanda por um V12, mas para tê-lo no futuro o investimento será alto demais. Será preciso aumentar a potência e avançar na tecnologia. Preferimos investir o dinheiro em modelos V8 eletrificados”, explicou Moers. Por enquanto, os motores devem ser mantidos na linha da Mercedes-Maybach, porém na AMG a tendência é que eles sejam substituídos por V8 mais eficientes. A primeira vez que a Mercedes-Benz usou o motor V12 foi em 1992 com o SEL 600, SEC 600 e SL 600. Na época, o motor 6.0 V12 era batizado internamente de M120 e serviu de base para o desenvolvimento do motor 7.3 V12 da Pagani. Em 1998 surgiu o M137, o 5.8 V12 em 1998, seguido pelo novo 6.0 V12, batizado de M275, em 2003. Na sequência vieram os motores 5.5 V12 M285 e o novo 6.0 V12 M158, chegando ao 6.0 V12 M277 e o atual M279, de mesma cilindrada. 


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