Conexão Automotiva

Lexus registra patente do nome HZ, inclusive com algumas versões, no European Patent Office, indicando a chegada de um novo produto para breve A Lexus segue registrando nomes de novos produtos na Europa. Depois dos registros de patente dos nomes LF-ZC, LF-ZL, LF-ZV e LF-ZA, possivelmente usados em modelos conceituais, a marca japonesa registrou o nome de um novo produto de produção no mesmo European Patent Office (EPO). O novo registro indica o nome HZ como o próximo de um produto elétrico, muito provavelmente para conviver com o RZ. Vale destacar que os modelos a combustão e híbridos possuem terminações S, C e X. O RZ foi o primeiro com a terminação Z e indica que estamos diante de um novo produto elétrico. Junto com o nome, foi registrado o nome com a versão. Foi registrado o HZ 300e, HZ 450e e HZ 550e, sendo três versões diferentes de um mesmo produto. Recentemente a marca também registrou o nome TZ, nas versões 450e e 550e, indicando mais um produto que será apresentado em alguns

Hatch médio elétrico ganhará uma nova geração ou um substituto como um SUV médio cupê puramente elétrico que será apresentado em meados de 2026  A Nissan ostenta o título de ter um dos primeiros automóveis elétricos de produção em série do mundo, o Leaf. O hatch médio nasceu em 2010 e ganhou uma nova geração em 2017. Com isso, já é possível prever que uma nova geração deve nascer em meados de 2026? Bingo! No entanto, não espere por ser um hatch médio. Isso porque ele vai se transformar de carroceria para ser um SUV médio cupê, com linhas que foram antecipadas pelo Chill-Out Concept, apresentado em 2021. A confirmação da sua chegada foi confirmada porque a fábrica da Nissan em Sunderland, na Inglaterra, vai começar a produzir um novo veículo elétrico em 2026. O anúncio da Nissan foi apresentado ao Comitê do Governo do Reino Unido, depois da marca ameaçar deixar de produzir no Reino Unido por conta do Brexit, com a saída dos países da União Europeia. A marca ainda confirmou que estaria

Fiat revela em evento do aniversário de 100 anos da fábrica de Lingotto como será o interior dos seus carros no futuro, apostando em telas e alta tecnologia A Fiat comemorou o aniversário de 100 anos da fábrica de Lingotto, em Turim, uma das unidades mais icônicas da marca italiana por contar com uma pista de testes no teto da fábrica. Inaugurada em 22 de maio de 1923, a fábrica estabeleceu rapidamente a Fiat como uma das marcas europeias com uma das fábricas mais modernas da Europa na época. Hoje, o prédio possui uma nova funcionalidade que não é a fabril e sim conta a história. O espaço segue preservado e desde a década de 1980 faz parte da coleção de Giovanni e Marella Agnelli tornou-se o seu núcleo simbólico. A pista oval do teto é um dos maiores charmes do prédio. O evento de 100 anos do prédio foi chamado de ‘Shaping the Future’ (moldurando o future, em português). Oliver François, CEO da Fiat e CMO da Stellantis, confirmou que o interior dos seus futuros carros vai contar com

Hyundai nega qualquer possibilidade de desenvolver uma versão de produção do N Vision 74 Concept, que por vezes foi cotado como o novo Pony Depois de muitos rumores, a Hyundai se pronunciou oficialmente sobre existir uma versão de produção do N Vision 74 Concept, que poderia dar vida a um novo Pony – primeiro carro da marca, lançado em 1975. Apresentado como um conceito superesportivo movido a células de hidrogênio, o N Vision 74 Concept poderia surgir como um carro esportivo, como foi cotado pelo Money Today , que esperava que a marca criasse uma versão de produção, mesmo que mais simples que o conceito. Mas veio de um Porta-Voz da Hyundai dos Estados Unidos que a Hyundai se posicionou oficialmente sobre os rumores: não existirá um novo Pony. “Estamos cientes das especulações da mídia sobre a potencial produção comercial do modelo de desenvolvimento de laboratório rolante N Vision 74. No entanto, atualmente não temos planos de colocar o modelo em produção comercial.” , destacou o Po

Aehra fecha parceria com a Miba Battery para o desenvolvimento do SUV Concept e Sedan Concept; baterias serão de 120kW e vão oferecer 800km de autonomia  A Aehra, uma nova marca italiana de automóveis elétricos, divulgou que fechou uma parceria com a austríaca Miba Battery, para fornecimento de baterias para os futuros carros de produção da marca novata. A empresa confirmou que trabalha em versões de produção do SUV Concept e o Sedan Concept, que vão ser apresentados em meados de 2025. A parceria com a Miba Battery permite que os carros da Aehra tenham uma bateria moderna nos seus veículos, oferecendo uma boa autonomia a ambos. A parceria entre ambas as empresas prevê o desenvolvimento de baterias adaptadas para integração com a arquitetura do veículo e estrutura da carroceria, otimizando o alcance, melhorando a eficiência e a economia de peso. “A Miba opera uma abordagem altamente flexível, o que é ideal para a Aehra, pois estamos desenvolvendo EVs que transcendem o que é percebido

Alpine e Lotus confirmam o desenvolvimento de um esportivo elétrico em conjunto, que pode antecipar sucessor do A110 pelo lado francês e o 'Type 135' no lado inglês  A Alpine e a Lotus devem estreitar ainda mais suas parcerias para o desenvolvimento de novos esportivos compactos e leves, uma das propostas entre as duas empresas. Ambas são parceiras desde janeiro de 2021, quando anunciaram que vão desenvolver um novo cupê esportivo e elétrico. Em comunicado, as duas empresas firmaram o desenvolvimento do esportivo de um elétrico que vai aparecer ainda nesta década. No caso da Alpine, dá vida a nova geração do A110. No lado da Lotus, dará vida ao ‘Type 135’. “A Lotus e a Alpine têm colaborado numa visão de futuro automóvel desportivo EV há mais de dois anos, período durante o qual se desenvolveu uma forte relação entre as duas empresas. Tal como acontece com qualquer colaboração na sequência de um MoU [Memorando de Entendimento], o resultado não foi garantido. Decidimos não ava

Ford revela mais informações do seu utilitário esportivo elétrico, que será apresentado em 2025; novidade terá uma autonomia mínima de 563km  A Ford revelou mais informações sobre o seu novo utilitário esportivo elétrico, que ficará posicionado acima do Explorer EV. O modelo, previsto para ser apresentado em meados de 2025, contará com uma aerodinâmica ímpar para oferecer uma autonomia maior. Durante um evento chamado de Capital Markets Day da Ford, com a divisão Model e EV, a marca confirmou que o seu utilitário esportivo de três fileiras de bancos será rápido, aerodinâmico e vai oferecer uma boa autonomia. De acordo com Jim Farley, CEO da Ford, confirmou que o novo SUV poderá ser um ‘trem-bala’ pessoal. Em termos de eficiência, esse novo utilitário esportivo terá baterias maiores e mais pesadas, o que será uma tarefa para a equipe de engenharia para trabalhar em reduções de peso. A informação foi confirmada pelo Diretor de Veículos Elétricos e Sistemas Digitais da Ford, Doug Field,

BYD apresenta as primeiras imagens teaser e oficiais do Seal 06, que será mais um sedã a ser lançado pela linha Seal, que já conta com a dupla EV e DM-i A BYD apresentou as primeiras imagens oficiais do seu novo sedã na China. A novidade será mais um sedã para a linha Seal, que hoje conta com Seal EV e Seal DM-i, que já são sedãs completamente diferentes. Agora, a chegada do Seal 06 DM-i antecipa a chegada de um terceiro membro na linha. Trazendo a nova identidade visual da linha Ocean, o Seal 06 vai ser equipado com uma mecânica híbrida plug-in (PHEV), possivelmente da linha DM-i. O novo sedã estreia ainda neste primeiro semestre de 2024, na China. Visualmente falando, o Seal 06 DM-i possui um design que realmente se distancia do restante da linha. Ele possui faróis que continuam horizontais, mas que ganham um novo desenho, marcado por duplo projetor em LEDs e um par de luzes diurnas (DRL) em LED em ‘L’, abaixo destes projetores. O para-choque dianteiro possui o logotipo da BYD e ma

Type 134: Lotus desenvolve um novo SUV menor que o Eletre, que será apresentado até meados de 2025 como o arquirrival do Porsche Macan EV  A Lotus enfim está renovando completamente a sua linha. Além de não perder sua essência com esportivos como o Emira e apostando alto com o Evija, a Lotus pulverizou a sua linha com novos segmentos sem perder a aura de uma marca esportiva. Foi assim como o Eletre, o primeiro utilitário esportivo da marca, e o Emeya estreará como o primeiro sedã elétrico da marca. E a linha deve se expandir com a chegada de um novo utilitário esportivo para fazer a inglesa concorrer com a Porsche. Conhecido como Type 134, o projeto de um novo SUV menor que o Eletre vai permitir que a marca traga um ganho de volume de vendas anuais de 75.000 unidades. É ele que a Lotus espera que seja o carro que responda por 50% das vendas até meados de 2028. Fazendo parte do Geely Group, a Lotus não revelou muitas informações deste novo SUV. De acordo com o Chefe Comercial da Lotus

GWM confirma que suas marcas vão aderir ao sistema híbrido Hi4, que estreou com o Tank 400 no ano passado, em uma versão mais potente A Great Wall Motors (GWM) confirmou que as suas marcas que usarem veículos híbridos vão contar com o sistema Hi4. Com isso, as marcas Haval, Tank, Poer e Wey (lembrando que a Ora possui apenas elétricos) vão aderir ao novo sistema que fez sua estreia no ano passado com o Tank 400. A informação foi confirmada por Li Ruifeng, Chief Growth Officer da Great Wall Motors, que confirmou essa transição dos motores elétricos até o final de 2024, que vão aderir ao Hybrid Intelligent 4. Ainda existe o Hybrid Intelligent 4-Traction, com tração nas quatro rodas mais potente. O novo sistema híbrido possui funcionamento série-paralelo que permite que o motor elétrico possa funcionar independentemente do motor a combustão ou ambos os motores podem trabalhar em conjunto. No caso do Haval Xiaolong Max, ele une o motor 1.5 16v a gasolina que desenvolve 116cv e 14,2kgfm d

Toyota confirma que vai desenvolver várias frentes de eletrificação e não vai focar apenas em BEVs: “combustível sintético e baterias carecem de evoluções”, diz CEO  Desde o lançamento do Prius ainda nos anos 1990, a Toyota já possui um largo conhecimento sobre a tecnologia híbrida, que ainda a defende como ninguém. Num mercado que está caminhando para se tornar puramente elétrico, a Toyota segue batendo na tecla de que não vai se transformar em uma marca de automóveis elétricos e que vai continuar apostando em uma linha de produtos eletrificados de várias frentes. Além do híbrido (HEV), a marca aposta em híbridos plug-in (PHEV), híbrido-leve de 48V (MHEV), elétricos (BEV) e movidos a células de hidrogênio (FCEV). O CEO da Toyota, Koji Sato, confirmou que mudaria a estratégia da marca japonesa ao anunciar um investimento também em carros elétricos, para não perder espaço. A marca também iniciou o desenvolvimento de baterias de estado sólido como uma forma de estar na vanguarda, de al

Executivo da Renault confirma que a marca vai desenvolver baterias mais compactas para seus carros elétricos, mas com maior capacidade de recarga A Renault confirmou que a eletrificação é um pilar fundamental nos seus futuros investimentos, a fim de ter uma gama completamente eletrificada, seja com modelos híbridos ou elétricos. Nos últimos anos, a francesa já vem reajustando toda a sua linha com novos produtos, em novas carrocerias e apostando em uma linha de elétricos renovada. Para isso, a Renault vem trabalhando em várias frentes, inclusive a de baterias. No caso, a marca confirmou que vai criar baterias mais compactas, mas com uma capacidade de recarga mais rápida. Ao menos, foi isso que Guido Haak, diretor de planejamento e produto da Renault, disse em entrevista ao Automobilwoche . A marca francesa confirmou que vai trabalhar no carregamento rápido em detrimento da autonomia para os seus carros, mas que isso ainda será levado em conta. “Uma autonomia elétrica de 800 quilómetro

Audi confirma o desenvolvimento de uma versão ainda mais insana da RS6 Avant, que ficará posicionada acima da versão Performance, que já entrega 630cv A Audi confirmou o desenvolvimento de uma nova versão para a atual geração da RS6 Avant, que será apresentada em breve como uma versão ainda mais insana que a Performance, revelada no ano passado. De acordo com as primeiras informações, a novidade deve estrear como uma versão que segue em testes, sendo um lançamento que a marca terá para comemorar o aniversário de 40 anos da Audi Sport. A informação foi confirmada pelo Chefe da Divisão Audi Sport, Sebastian Grams. Perguntado de a RS6 Avant Performance poderia ser a versão mais insana dessa atual geração da RS6, Grams confirmou: “Não, podemos ir mais extremo. Você pode ver que estamos aprimorando nosso portfólio. Estamos sempre tentando tirar o máximo proveito da tecnologia. É assim que desafio meu departamento de P&D. Podemos ir ainda mais longe. Podemos tornar o carro ainda mais f

Cupra confirma que o UrbanRebel Concept, revelado em 2022, chega em 2025 como hatch compacto BEV batizado de Raval; será produzido em Martorell, na Espanha A Cupra confirmou o batismo do seu novo produto puramente elétrico, que será apresentado em 2025. Trata-se do Raval, que será revelado como um hatch compacto que nasce a partir do UrbanRebel Concept, que estreou em 2022 como conceito. A informação foi confirmada pelo CEO da Seat e da Cupra, Wayne Griffiths, durante o Salão do Automóvel de Barcelona, que contou com a presença do conceito e do nome de estreia. O compacto fará uma homenagem a um dos bairros mais conhecidos de Barcelona. “O Raval é uma das partes mais surpreendentes de Barcelona. E hoje estamos orgulhosos de que o futuro carro elétrico urbano da marca terá o seu nome e representará o seu espírito. Tal como fizemos com o Cupra Born, queremos agora expressar a essência do Raval e continuar a inspirar o mundo a partir de Barcelona” , explicou Wayne Griffiths. A Cupra tam

Audi pode trabalhar em um RS3 Sportback Performance, que pode entregar ainda mais potência extraída do motor 2.5 TFSI, que hoje desenvolve 400cv A Audi pode estar secretamente desenvolvendo uma versão ainda mais esportiva do RS3 Sportback. O hatch médio pode receber uma versão Performance ou Performance Plus. A versão não foi confirmada, mas por meio de uma entrevista com o Chefe da Divisão Audi Sport, Sebastian Grams, dá a entender que pode desenvolver uma versão de despedida dos motores a combustão e, em especial, do motor de cinco cilindros da marca, que é um dos poucos do mercado. Como todo lançamento da marca deve ser elétrico a partir de 2026, uma despedida digna não seria má ideia. "Temos um motor de cinco cilindros perfeito, único no mercado. Temos um motor de seis cilindros e vamos melhorar essas tecnologias na próxima etapa. Não vejo necessidade de mudar completamente os motores" , disse Grams em entrevista ao Autocar . O executivo foi perguntado se o motor 2.5 TF

Mercedes-Benz confirma que vai ter o apoio da equipe Mercedes-AMG Fórmula 1 Team para o desenvolvimento de futuros carros elétricos da marca  A Mercedes-Benz confirmou que as marcas tradicionais ainda enfrentam dificuldades contra as novatas marcas de automóveis elétricos por conta de uma diferente estrutura para o desenvolvimento de carros elétricos. E as tradicionais correm contra o tempo para ir atrás do prejuízo. E para isso, vale toda a investida. A nova da Mercedes-Benz é que a equipe de Fórmula 1 da marca, chamada de Mercedes-AMG Fórmula 1 Team, vai contribuir na criação de novos carros elétricos, a fim de diminuir consideravelmente esse tempo de desenvolvimento. E de fato a equipe de Fórmula 1 da Mercedes-Benz pode ajudar muito no desenvolvimento dos elétricos, especificamente em termos de aerodinâmica. E a aerodinâmica é um elemento primordial para os carros elétricos. Além dessa área, a Mercedes F1 vai contribuir no desenvolvimento de motores elétricos mais potentes, com ma