Conexão Automotiva

Plataforma SSP da Volkswagen Group estreia em 2026 mesmo com os recentes atrasos com a Cariad; plataforma vai permitir elétricos de até 1.700cv A Volkswagen Group (VAG) segue trabalhando em uma nova plataforma única chamada de Scalable Systems Platform (SSP) é uma nova base que vai substituir, de uma só vez, as plataformas MLB EVO, J1, MEB, MSB, MQB e PPE, trazendo economia em escala para todas as marcas do grupo alemão. O desenvolvimento desta plataforma, no entanto, está atrasada por conta de um problema de software que foi identificado pela Cariad, braço direito interno da Volkswagen no desenvolvimento de hardware e software. A Cariad já tinha atrasado o desenvolvimento das novas gerações de Porche Macan e Audi Q6 e-tron com a base Premium Platform Electric (PPE), onde um software teria sido o problema, enquanto o hardware já estava pronto. Essa nova base PPE vai ter a capacidade de sustentar novos produtos elétricos, vindo com capacidade de ter condução autônoma de Nível 4 e poss

Porsche fecha parceria com a Mobileye para desenvolver uma série de recursos autônomos em seus carros e equipamentos futuros do pacote ADAS A Porsche anunciou uma parceria com a Mobileye para o desenvolvimento de uma série de recursos de assistência automatizada e funções de navegação baseadas em uma moderna plataforma tecnológica chamada Mobileye SuperVision. Esse sistema vai ajudar a marca a ter uma série de recursos de assistência ao motorista com o pacote ADAS. Além disso, a marca alemã confirmou que a sua nova parceira vai assumir um papel de liderança na integração com seus futuros veículos, garantindo uma experiência de condução digna de um Porsche. “A Mobileye é um dos fornecedores líderes mundiais de funções de direção automatizada. Esta tecnologia irá ajudar-nos a avançar com a nossa estratégia de luxo moderno e desportivo. Estamos combinando um produto excepcional com uma experiência altamente pessoal. Os desejos e estilos de vida de nossos clientes são importantes para nó

Audi, Porsche e Raízen se unem no Brasil para ampliar rede de carregamento de elétricos com um investimento de R$ 24 milhões para ter 20 novos carregadores A eletrificação no Brasil ainda engatinha, principalmente com a infraestrutura de recarga destes automóveis que ainda é pequena, o que dificulta que esses veículos possam ser carregados com facilidade. Para diminuir essa precariedade, Audi, Porsche e Raízen (empresa integrada de energia e licenciada da marca Shell), confirmaram um novo investimento na infraestrutura de carros elétricos em nosso mercado. Fruto de um investimento de R$ 24 milhões, a união das três empresas prevê a instalação de 20 novos carregadores rápidos. Esses novos carregadores serão instalados em postos da Shell, como parte do Global Shell Recharge. "A Audi do Brasil já possui um vasto portfólio de veículos eletrificados e busca avançar na expansão da infraestrutura de carregadores elétricos no Brasil. Sabemos que o avanço da eletromobilidade depende não

Porsche vende Taycan 4S com condições especiais no Brasil até o final de abril, com condições de financiamento para o sedã cupê elétrico A Porsche está oferecendo condições especiais para um dos seus carros em nosso mercado. O Taycan será vendido com sua versão 4 e 4S com condições especiais de financiamento, válido exclusivamente para o sedã. De acordo com o site da marca, o sedã será financiado junto com o Porsche Financial Services, operado pelo Banco Volkswagen. O Taycan 4 será vendido com uma entrada reduzida de 30% com preço de R$ 223.500 e saldo em 24 parcelas. Mas cada parcela tem um valor bem elevado. De acordo com o site, o valor de cada uma das parcelas é de R$ 22.368,90, com a primeira parcela a ser paga após 30 dias, além de ter taxa zero de juros no financiamento. O consumidor paga apenas as taxas relativas ao financiamento, ou seja, o Custo Efetivo Total (CET), de 2,83% ao ano. A marca também destaca que o custo inclui a capitalização de juros mensal, imposto IOF, com

Porsche apresenta o primeiro teaser do Taycan Turbo GT, que será a nova versão topo de linha do sedã elétrico, capaz de unir motores elétricos e entregar mais de 1.000cv A Porsche apresentou a primeira imagem teaser de uma nova versão que trabalha para o Taycan e que estreia junto com a reestilização do sedã cupê e elétrico da marca alemã. A novidade será apresentada na Europa e focará em desempenho, sendo uma versão que vai colocar o Taycan para concorrer com uma série de rivais que apareceram recentemente com mais de 1.000cv. Como resposta, a alemã aposta na união de alguns motores elétricos para entregar os quatro dígitos de potência combinados. “Estreia mundial do Taycan mais dinâmico de todos os tempos” , foi como a Porsche definiu a versão Turbo GT do sedã. Vale destacar que a versão Turbo GT estreou pela primeira vez com um Cayenne Coupé e é o máximo que a marca coloca em termos de esportividade, tanto no design como na mecânica. Por se tratar de um elétrico, a engenharia da P

Porsche inicia entregas pelo novo Cayenne ainda neste primeiro semestre de 2024, depois de um longo período de pré-venda; SUV passou por mudanças em 2023  A Porsche confirmou que as vendas do novo Cayenne e Cayenne Coupé no Brasil começariam apenas com as versões S, com motor 4.0 V8, e a Turbo GT, também equipado com motor V8. As versões híbridas desembarcaram aqui posteriormente, no segundo semestre de 2023, ainda em regime de pré-venda. As versões e-Hybrid, S e-Hybrid e Turbo e-Hybrid respondem pela maioria das vendas dos utilitários esportivos por representar a maior quantidade de versões da dupla. Essas opções foram apresentadas alguns meses depois e chegam ao nosso mercado neste semestre. Ainda em processo de homologação, as versões híbridas demoraram um pouco mais para começarem a ser vendidas por conta das atualizações mecânicas que a marca alemã fez no conjunto híbrido. O e-Hybrid traz o motor 3.0 V6 Turbo que desenvolve 340cv e 45,8kgfm de torque, junto a um elétrico que ent

Porsche tentou registrar patente de som para seus elétricos, mas registros foram negados por autoridades do Instituto de Propriedade Intelectual da União Europeia A Porsche bem que tentou, mas não conseguiu. A marca pediu registro de patente de um som específico para seus carros elétricos no Instituto de Propriedade Intelectual da União Europeia (EUIPO), mas o pedido foi negado. O pedido de registro aconteceu em novembro de 2022, com um sistema de som que seria comum aos seus veículos elétricos. Sem som, os carros elétricos podem se tornar um potencial perigo para pedestres e ciclistas que não percebem a aproximação do carro, de acordo com alguns estudos. Para isso, o registro do som pedido pela Porsche seria adicionado em seus veículos, mas aparentemente o pedido foi negado. Isso porque o ruído registrado pela Porsche era muito parecido com um aspirador de pó ou uma fita VHS sendo rebobinada, ou seja, distante de ser o som parecido com o de um automóvel. Com isso, o EUIPO negou o pe

Porsche revela novas imagens teaser do Taycan reestilizado e confirma que sedã elétrico terá capacidade de percorrer 587km com apenas uma carga  A Porsche apresentou novas imagens do desenvolvimento do novo Taycan e confirmou as primeiras informações que a reestilização vai trazer de benefícios. As primeiras mudanças vão ficar por conta de uma autonomia maior, marcada por melhorias na bateria. Em comunicado, a alemã confirma que será possível percorrer de Los Angeles até San Diego, nos Estados Unidos, com apenas uma carga de bateria, em condições normais de condução. Isso significa que ele terá uma autonomia de 587km, além de carregar mais rápido. Nos Estados Unidos, a Porsche confirmou que fez o teste entre as duas cidades ainda na fase de desenvolvimento do novo Taycan e confirmou que o sedã terá uma capacidade maior de alcance. Lá, ele trafegou nas rodovias interestaduais chamadas de ‘405’ e ‘5’. “Para o sedã esportivo Taycan particularmente eficiente com bateria grande, este test

Porsche apresenta as primeiras imagens teaser em sketch da nova geração do Macan EV, que será apresentado em Singapura; elétrico confirma que terá perfil cupê A Porsche apresentou as primeiras imagens sketch da nova geração do Macan, que será apresentado com sua segunda geração. O SUV confirma que vai se tornar um SUV cupê por conta da imagem da traseira, onde tem um caimento de teto mais suave. Além disso, a Porsche entrevistou o Vice-Presidente da Style Porsche, Michael Mauer. De acordo com Mauer, “todo novo automóvel desportivo tem de ser claramente reconhecível como parte da família de produtos Porsche e do modelo em questão, mas também tem de ser percebido como 'o novo'” . O executivo ainda comenta que o desenvolvimento de uma nova geração de um carro que se tornou tão importante na história da marca é algo difícil. Isso porque ele acredita que a consistência visual é crítica para a marca Porsche, onde existe um equilíbrio certo entre “essencialmente Porsche” e “inovador

Porsche já trabalha na reestilização do Taycan e revela as primeiras imagens teaser do desenvolvimento do sedã e da shooting brake renovados Lançado em 2019, a Porsche já trabalha nas primeiras mudanças da dupla Taycan e Taycan Cross/Sport Turismo, que serão lançados oficialmente na Europa na primavera do hemisfério norte (nosso outono). As mudanças devem ser sutis porque se trata de uma reestilização de meia-vida desta geração do sedã e da shooting brake. E a marca alemã apresentou os primeiros testes que mostram a dupla em desenvolvimento e em testes intensivos para testar novos componentes já em fase final do desenvolvimento. A marca confirmou que o sedã e a shooting brake percorrem um total de 3,6 milhões de quilômetros entre todas as unidades de protótipos, em campos de provas, pistas de corrida e vias públicas em todo o mundo. Ambos ainda foram testados sobre uma variação de -41ºC no Círculo Polar Ártico finlandês aos 53ºC do Vale da Morte, na Califórnia. Durante as primeiras s

Porsche apresenta a primeira imagem teaser da traseira da nova geração do Macan EV, que será uma das principais novidades da marca alemã para este ano  A Porsche apresentará a segunda geração do Macan a conta-gotas. O SUV considerado um dos carros mais importantes nas vendas da marca alemã recebe uma segunda geração sendo o primeiro carro a combustão a se tornar um veículo elétrico. Em uma série de vídeos publicados no YouTube, a Porsche trouxe o arquiteto e artista Marc Fornes e o vice-presidente de estilo Porsche Michael Mauer para debater sobre a história dos produtos da marca. Depois de visitar o Centro de Desenvolvimento de Weissach, Fornes voltaria para Nova Iorque para desenvolver uma escultura para o lançamento do novo Macan. Antes de entrar no assunto da série de episódios, a marca também revelou uma imagem teaser que mostra a traseira do novo Macan. Nela, é possível ver a lanterna do utilitário esportivo, que vai seguir o desenho de outros Porsches mais recentes, como o Tay

 Porsche revela um novo teaser e mostra mais detalhes do desenvolvimento do novo Macan EV com protótipos; SUV foi testado rigorosamente e exaustivamente A Porsche revelou novas imagens do desenvolvimento do Macan EV, que será apresentado na Europa como o primeiro veículo da marca alemã a se transformar em um elétrico. O modelo foi testado em rigorosos testes antes de ser lançado oficialmente e não pouparam despesas durante a bateria de testes. Começa que ele será o primeiro carro da marca a ser desenvolvido a partir da plataforma modular Premium Platform Electric (PPE), que já representa uma evolução frente aos demais elétricos da marca. Os testes foram rigorosos justamente para fazer com que o SUV ainda tenha capacidades o suficiente para se sair bem em condições off-road. Junto com a nova plataforma, a Porsche decidiu que era necessário que o SUV tivesse uma perfeita coordenação com todos os componentes, passando por testes no mundo real com protótipos camuflados. Os testes começar