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Renault reajusta os preços da Oroch no Brasil, que passa por aumentos nas quatro versões, encarecendo em até R$ 2.030; picape começa em R$ 118.490 A Renault está anunciando novos preços para a sua picape intermediária em nosso mercado, com aumentos que foram de R$ 1.630 a R$ 2.030, dependendo da versão. A picape passou a ser vendida com atualização nos preços de todas as versões, desde a Pro até a Outsider. Recentemente, a marca apresentou a versão Iconic equipada com motor 1.6 16v SCe Flex e câmbio manual, por R$ 127.800, que também ficou mais cara em menos de dois meses do seu lançamento. Começando com a versão Pro, a Oroch passou de R$ 116.860 para R$ 118.490, um aumento de R$ 1.630. Subindo para a versão Intense, a picape passou de R$ 124.960 para R$ 126.690, aumento de R$ 1.730. A versão mais novata da linha, apresentada no mês de março último, passou por um aumento de R$ 1.690. A versão foi de R$ 127.800 para R$ 129.490, enquanto coube para a versão topo de linha vir com um mai

Renault lança oficialmente o Kardian no Brasil, que estreia em nosso mercado por R$ 112.790 e inaugura uma nova fase da francesa com novos investimentos  A Renault lançou oficialmente o Kardian no Brasil, um carro que marca uma nova fase da francesa em nosso país. Fruto de um pesado investimento, o Kardian marca um processo de renovação completo da marca, que chegaram a R$ 2 bilhões no ‘Projeto HJF’. O Kardian chega como um SUV subcompacto que vai atuar abaixo do Duster e mira diretamente contra o Fiat Pulse. O SUV estreia com outra missão, que é renovar a linha de compactos da Renault, envelhecida com StepWay e Logan. Em termos de design, vemos um Kardian com a atual identidade visual global da francesa, que se destaca por trazer faróis divididos em dois andares, sendo a parte superior com luzes diurnas (DRL) em LED, que se conectam diretamente com a grade dianteira. A grade, por sua vez, possui um desenho trapezoidal, de quatro lados. A grade ainda ostenta o novo logotipo da Renaul

Renault inaugura primeira concessionária feita exclusivamente de mulheres no Brasil; loja fica em São Paulo (SP) e é chamada de Woman@RPoint A Renault inaugurou a sua primeira concessionária no Brasil com um quadro de funcionários composto apenas por mulheres. Criada pela rede RPoint de concessionárias, a loja da marca francesa é conhecida como Women@RPoint. Localizada no bairro Casa Verde, em São Paulo (SP), a loja tem um espaço de 548m² e possui áreas de showroom, área de entrega de veículos e oficina. Todas as colaboradoras foram treinadas pelo Centro de Treinamento Renault Academy, que segue os padrões de qualidade global da marca. As mecânicas, que serão responsáveis pelas revisões dos carros, receberam capacitação do Senai. Completa, a nova concessionária possui equipe de vendedoras, entregadoras de veículos, consultoras técnicas, mecânicas, além da gerente de vendas e da gerente de serviços pós-venda. Com a inauguração da nova concessionária, a nova loja da RPoint adere ao Wom

Renault apresenta uma nova opção de versão para a Oroch, a Iconic 1.6 com câmbio manual de 6 marchas, que chega ao Brasil com preço de R$ 127.800 A Renault apresentou uma nova versão para a sua picape intermediária em nosso país, a Oroch. A novidade fica por conta da versão Iconic, que chega para diminuir o buraco que existia entre as versões Intense e Outsider, que era de R$ 26.800. Apesar de ser lançada bem mais próxima da versão Intense, a Iconic chega ao nosso mercado com mais equipamentos de série e com um design que lembra a versão topo de linha. A nova opção chega com motor 1.6 16v SCe e transmissão manual. “Com a nova versão Iconic, atendemos a um consumidor que quer uma picape com ótimo custo-benefício para o uso diário e com mesmo nível de tecnologia e conforto que ele encontra em um SUV”, explica Aldo Costa, Diretor de Marketing da Renault do Brasil. A nova versão realmente traz um design da versão Outsider, como acabamento em plástico preto nas caixas de rodas, acabamento

Renault apresenta na Europa o H1st Vision Concept, desenvolvido em parceria com a Atos, Dassault Systèmes, Orange, Renault Group, STMicroelectronics e Thales A Renault apresentou oficialmente o H1st Vision Concept, um conceito que é diretamente baseado no Scenic Vision Concept, sendo um conceito chamado pela marca francesa de Software République, ou seja, uma visão de mobilidade centrada no ser humano para o futuro. O conceito nasce a partir da união de seis empresas como a Atos, Dassault Systèmes, Orange, Renault Group, STMicroelectronics e Thales. O nome do conceito é uma abreviação de Human First Vision, sendo um carro que reúne um total de 20 inovações operacionais concretas. De acordo com a Renault, o H1st Vision tem o modelo físico e uma réplica virtual, um gêmeo virtual que possui um universo digital que se comunicam atualmente independentes como a infraestrutura, energia, serviços públicos, usuários de diferentes categorias. Isso permite modelar, visualizar e simular os difer

Renault e Nissan confirmam o retorno de Duster e Terrano para a Índia em suas novas gerações, com base na terceira geração do Dacia Duster  A Renault e a Nissan revelam em conjunto a primeira imagem teaser das novas gerações de Duster e Terrano, respectivamente. O Nissan Terrano, por exemplo, surgiu na Índia como um irmão do Renault Duster e aparentemente ambos vão retornar para uma nova geração com um design completamente diferente, baseado na terceira geração do Dacia Duster. A diferença é que os modelos serão um pouco diferentes em relação ao modelo romeno, como mostra a primeira imagem antecipada. De acordo com o modelo da Renault, ele é o que mais se aproxima do Duster da Dacia, mas ganhará um novo para-choque dianteiro e uma grade dianteira revisada. Nela, ele terá um acabamento em preto brilhante com o logotipo ao centro e o para-choque ganha um acabamento prateado com entradas de ar ao centro, além de um acabamento em preto brilhante que liga o para-choque com os faróis e a g

Renault estudou desenvolver um Kwid com câmbio automático no mercado brasileiro com a chegada da reestilização, mas planos pararam na engenharia e porte Lançado no início de 2022, a reestilização do Renault Kwid era para ter trazido um item que seu maior concorrente, o Fiat Mobi, também não possui. De acordo com informações, a francesa trabalhou no desenvolvimento de uma transmissão automática para o seu hatch subcompacto. E sim, era uma caixa automática de verdade, com conversor de torque, e não um câmbio automatizado. Ele seria associado ao motor 1.0 12v SCe Flex, com 71/68cv de potência, com torque de 10,0/9,4kgfm, acoplado hoje a um câmbio manual de 5 marchas. “Falei com franceses, tentamos daqui e dali, mas não encontramos uma caixa automática compatível, justamente pelo cofre do motor do Kwid ser pequeno. Essa era a maior dificuldade. Até ofereceram como solução uma caixa automatizada, mas eu queria a automática.” , disse o Vice-Presidente da Renault no Brasil, Bruno Hohmann, e