Conexão Automotiva

Após a falta das gerações V, VI o Golf no Brasil não o mesmo a um certo tempo. Pra você ver, as vendas no ano do Golf cai ano a ano, enquanto rivais moderno e de mesmo preço, fazem a festa na categoria. Mas isso deve mudar. A Volkswagen planeja a Geração VII do Golf, que deve chegar no Brasil ano que vem. Mais moderno (Bem mais moderno), o Golf 7 quer voltar a ser o queridinho do mercado nacional, algo que o Golf se tornar um carro conhecido, pela boa "conversa" entre motor e câmbio. O Golf 7 por aqui deve ficar com o velho bloco 1.6 de 103/102CV, um 2.0 fraco de 120/116CV e um Turbo TSI de 200CV, o mesmo que equipa o Jetta (Essa versão pode ser denominada de "GTI" por aqui, trazendo a fama dos modelos esportivos que a marca teve na década de 90 e que saíram daqui em 2010, com a extinção do Golf GTI).

Depois de mais de 2 anos de espera, a Citroën enfim lança o DS3, modelo que deve entrar na briga da categoria mais bonita e esportiva (Com preços abaixo dos R$100.000, claro), a dos Hatch's de Imagem, onde irá concorrer com Mini Cooper, Hyundai Veloster, Audi A1 e inalcançável líder da categoria, o Fiat 500. A chegada do DS3 abre as portas para a chegada da linha DS no Brasil que ainda deve contar com DS4 e DS5. A Citroën me deu um espanto no preço do DS3, pois pensei que viria por bem mais, já que até a mídia dizia que o DS3 chegaria por R$90.000. Completo, o DS3 só tem os bancos de couro de opcional por R$2.900, onde o preço sobe para R$82.800. O que impulsiona o DS3 é o conhecido motor da PSA, o 1.6 THP, o mesmo que equipa os primos Peugeot 408 Turbo, 3008 e RCZ, que rende 165CV com overboost e um bom torque de 24,5mkgf acoplado em um câmbio manual de 6 velocidades.  Entre os equipamentos se série estão ar condicionado digital, sistema de som com seis alto-falantes

A Nissan anda em testes com o Altima no Brasil a mais ou menos 1 mês. A marca pretende vender o modelo por aqui, sendo mais forma de crescer no mercado nacional, e tentar tirar mercado de Fusion, Sonata, Optima e demais Sedãs Grandes com preços até R$115.000. O Altima deve chegar ainda neste e é um dos candidatos a estar presente no Salão do Automóvel. Caso o Altima chegue no Brasil, o modelo será o topo da gama Nissan que hoje por preços está com o March mais barato, Versa, Tiida Sedan, Tiida,  Sentra, Frontier, a mais cara, por R$90.990. Os preços do Altima, assim como a nova fornada de sedãs grandes, deve chegar custando R$92.000, preços competitivos para fazer frente ao novo Fusion que chega em Agosto/Setembro.

O Sonic está prestes a chegar ao mercado nacional. O Sonic nas versões Hatch e Sedan devem chegar antes de outro grande lançamento, a minivan Spin que já tem data confirmada para sua chegada (27 e 28 de Junho). O Sonic terá versões LT e LTZ, e o motor será um 1.6 que tem 116/115CV. O Sonic entra no lugar deixado pelo falecido Astra Hatch e Sedan. Para se ter uma ideia, os preços do Astra começavam em R$48.000 (Tabela). Segundo uma revendedora Chevrolet aqui da minha cidade, o Sonic terá preços acima dos R$50.000 iniciais na versão Hatch, quebrando o sonho de todos de ter um Sonic na garagem por menos de R$50.000...

A Volkswagen pra se falar a verdade nunca teve uma minivan no mercado nacional. Meio Hatch, meio Minivan, a Golf Plus poderia chegar por aqui para concorrer no segmento das minivans compactas, onde reinam Fit, Idea e C3 Picasso. O Golf Plus por aqui ficaria meia incerto pois o "precinho camarada" que a Volkswagen cobra a cada lançamento, que ficaria na casa dos R$50.000, preços que o colocam frente a frente com o líder do segmento. O Golf Plus é um modelo que poderia ser vendido por aqui, mas nem o Golf VI não temos por aqui, o que deixaria ainda mais difícil.

A Spin, um dos próximos lançamentos da Chevrolet para o Brasil, deve chegar nos dias 27 e 28 de Junho, apenas 1 antes do lançamento da Ranger, sendo que em Junho será o mês dos grandes lançamentos com o Sonic (Início do mês), Spin e Ranger. A Spin contará com motores 1.4 (102/97CV) e 1.8 (144/140CV) nas versões LS, LT e LTZ. Os preços da Spin serão de R$48.000 na de 5 lugares LS.  Logo após teremos a Spin de 5 lugares LTZ que deve partir dos R$55.000. A Spin de 7 lugares básica, deve ser chamada de LT por R$54.000 e a LTZ de 7 lugares por R$65.000.

O segmento de Sedãs Médios tem aumentado desde o início do ano passado. Após a chegada dos novos Jetta, Corolla, Fluence, 408, Civic, Elantra, Lancer, Cruze o segmento ficou outro de uns tempos para cá. O segmento cresceu, evoluiu e o único contra foi a alta dos preços de modelos conhecidos como Corolla, Civic nos últimos 5 anos. Porém o segmento mais concorrido do Brasil (E amados por muitos e por mim também). Pois este segmento será será o próximo avaliado no Comparativo que o blog realiza. Após sabermos o lançamento da Ranger que será para o fim de Junho, o Comparativo das picapes ficará apenas para Agosto. Não fique triste, o Comparativo dos Sedãs Médios será ainda mais acirrado, que acontece em Junho, então, fique ligado! Modelos Participantes: Corolla 2.0, Cruze 1.8, Civic 1.8, Jetta 2.0, Fluence 2.0, Sentra 2.0, Focus Sedan 2.0, Linea 1.8, Elantra 1.8, 408 2.0, C4 Pallas 2.0, e Lancer 2.0.   Neste Comparativo não terá desigualdade como aconteceu no último, com modelos com

A Honda lançou na TV, os comerciais dos Novos Honda's City e Fit 2013. Ambos os modelos ganharam novo desing, pra falar a verdade um face-lift de meia vida para ambos os modelos, que já estão dando efeito nas vendas dos modelos e da Honda que estava em baixa, até a primeira quinzena de Maio a marca está em 6º, atrás apenas de Chevrolet, Fiat, VW, Ford e Renault respectivamente.

Depois de suas vendas já terem começado (Mesmo caso do Hyundai Genises) o americano Chrysler 300c chega oficialmente ao mercado nacional. O sedan grande deve competir com alemães como Audi A4, Mercedes-Bens Classe C e BMW Série 3, modelos já consagrados e com "status" pelo menos aqui no Brasil, onde pertencem ao segmento premium. O 300c tem dois preços distintos. Para as regiões Sul,   e os estados de Minas Gerais, Rio de Janeiro e São Paulo e em R$ 176.298 para o Espírito Santo e as regiões Norte, Nordeste e Centro-Oeste. O Chrysler 300c vem bem equipado, com  sistema multimídia com tela de 8,4” sensível ao toque com viva-voz bluetooth, entrada USB, compatibilidade para iPod, iPhone e iPad, leitor de CD, DVD e MP3, navegador GPS  e som da marca Alpine com amplificador de 506 W e dez alto-falantes, incluindo subwoofer. Há ainda ar-condicionado “dual-zone” automático, bancos dianteiros com ajustes elétricos, memória, ventilação e aquecimento, computador de bordo com de

A Hyundai trouxe o Genesis para o Brasil bem quieta. Sem muito alarde (Nada típico da marca, por sinal), o Genesis chega ao mercado nacional querendo uma fatia do segmento dos sedãs grandes acima dos R$180.000. Partindo dos R$220.000, o Genises chega para fazer frente aos alemães Audi A6, BMW Série 5 e Mercedes-Bens Classe E. Todos modelos de marca de "status", sendo que a Hyundai não tem e precisa trabalhar forte para conseguir encantar os futuros donos dos alemães. Tecnológico e completo, o Genises chega muito bem equipado. Esses itens são básicos perto de modelos com preços como o do Genesis, mas aí vão alguns itens que o coreano oferece: ABS, BAS, EBD, Controle de tração e estabilidade, Airbags frontais, laterais e de cabeça, Ar-Condicionado, Direção Assistida, Teto solar, além de quase todo o acabamento em couro. E você me pergunta. "E o motor?" Ah sim, não esquecemos dele. O modelo do coreano é um LAMBDA 3.8 V6 que rende 290CV e 36,5mkgf. O câmbio é au