Conexão Automotiva

No mês de Setembro, não tivemos muitas alterações nas marcas mais faladas do blog. A líder Chevrolet segue firme e forte na frente, seguida por Volkswagen, Fiat, Ford, Renault, Peugeot, Nissan, Hyundai, Kia e Citroën entre as 10 primeiras. A Hyundai encostou mesmo na Nissan, que tenta andar junto com Renault e Peugeot nas notícias, mas não consegue. Abaixo, veja as 45 marcas mais faladas do blog. 1º Chevrolet - 279 2º Volkswagen - 260 3º Fiat - 196 4º Ford - 164 5º Renault - 136 6º Peugeot - 132 7º Nissan - 124 8º Hyundai - 120 9º Kia - 106 10º Citroën - 104 11º Honda - 88 12º Toyota - 83 13º Chery - 67 14º JAC - 61 15º Mitsubishi - 56 16º Audi - 37 17º Dodge - 31 18º Mercedes-Bens - 30 19º Suzuki - 30 20º BMW - 29 21º Lifan - 27 22º Chrysler - 26 23º Volvo - 24 24º Effa - 17 25º MINI - 16 26º Ssangyong - 16 27º Subaru - 15 28º Land Rover - 14 29º Jeep - 12 30º CN Auto - 11 31º RAM - 10 32º Changan - 9 33º Porsche - 9 34º Smart - 9 35º Lexus - 8

Pois é, depois de 6 meses de crescimento (Desde Março em crescimento interrupto) o blog recuou 7,7%, mas mesmo assim não foi um mês "trágico". Com 23.448 visitas em Setembro, foi o terceiro melhor mês da história, atrás apenas do mês de Agosto (25.454) e do mês de Julho (24.161). Em relação a Setembro de 2011, o Car Carros cresceu 104,8%. Em relação as postagens, teve recuo em relação a Agosto. A queda de 6,25% em relação ao mês passado, quando tivemos 96 postagens. Nas nossas redes sociais tivemos grande aumento. A nossa página do Facebook cresceu bastante e já se encontra com 87 curtidas, 19 seguidores no Twitter e nenhum inscrito na nossa página do YouTube, alías, que foi feito no último dia do mês de Setembro...

Lançamento quente e bombástico do ano, o Hyundai HB20 foi escolhido por vocês, leitores Car Carros para ser o carro capa da nossa Fanpage do Facebook do mês de Outubro. As imagens vão estar presente em breve na nossa página. Com 46% dos votos, o HB20 ficou com folga para o segundo colocado, o Picanto com 26%, seguido pelo March e Etios, com 14% cada. Não deixe de votar na próxima enquete, que é um combate entre Veloster x Fusca x Cooper x 500 x DS3 x A1 x C30, não deixe de votar! Abaixo veja os resultados da enquete... Nissan March   2 (13%)   Kia Picanto   4 (26%)   Toyota Etios   2 (13%)   Hyundai HB20   7 (46%)  

O 207 deve sobreviver até meados de 2014, mesmo com a chegada do 208, que deve acontecer dentro de 5 meses. O 207 Hatch é o único da família 207 atual que sobreviverá, e que seja ganhar um substituto chamado de 201, que assim como o Sedan Compacto Grande 301 será exclusivamente para mercados emergentes como Rússia, China, Índia e nós, claro. O 201 deverá seguir o desenho dos atuais modelos da marca, como o 208 e o conceito 2008. O 207 Hatch deve sobreviver como opção de entrada e com baixa nos preços...

Depois da mudança radical no Cerato, chegou a hora do Carens mudar. Com design muito mais bonito e esportivo, a Carens já tem data para aparecer no Brasil. No final de 2013, ou seja, aproximadamente daqui 1 ano. O modelo dever vir equipado com o motor 2.0 de 156CV do esportivo Koup, que é 7CV mais potente que o modelo atual. O modelo tem como rivais, a Citroën C4 Picasso, Mercedes-Bens Classe B, que mesmo sendo mais caras, são Minivans Médias. Com a Carens, a Kia quer vender no mínimo, de 80 à 100 unidades mensais do modelo, número hoje que não passa das 50 unidades por mês. O preço deve ser de R$75.000...

A Citroën deve lançar até Julho de 2013, a renovada família C4, Hatch e Pallas. Ambos os modelos devem seguir os caminhos de 308 e 408, ou seja, deverão ter os motores 1.6 FlexStart  de 122/116CV (Apenas no C4 Hatch), 2.0 151/143CV, acoplados a uma transmissão Manual de 5 marchas e a nova caixa de câmbio Automática com 6 velocidades, que deve estrear em ambos os modelos e se espalhar pela maioria dos modelos da PSA Brasil. Além disso, o moderno 1.6 THP também fará parte desses modelos, nas versões top de linha. Atualmente, a linha C4 está mal das pernas. As vendas do hatch e sedan somadas, as vezes não chegam nem nas 1.000 unidades mensais, algo que algum tempo atrás era normal ambos chegarem a casa das 3.000 unidades mensais...

O Enjoy, nome que deve ser adotado por nós para o SUV compacto da Chevrolet, deve chegar até meados de Março do ano que vem. O modelo, deve vir para brigar com EcoSport, Duster e Tiggo, modelos do segmento dos SUV's Compactos. Poderá ter motores 1.6 do Sonic que rende 120/116CV e o conhecido 1.8 que equipa o Cruze, que rende bons 144/140CV. A transmissão será a manual de 5 velocidades e a Automática de 6 velocidades, utilizado por Sonic, Cruze, Spin, Cobalt e em breve ao Onix. Os preços devem ficar na casa dos R$54.000, e a pedra do sapato para o Enjoy, será as cotas mexicanas, que podem fazer o mesmo que está acontecendo com March, Versa, Jetta e New Fiesta.

Nós sabemos que o Novo Fusion deve ser o último lançamento da marca para o Salão do Automóvel. Sabemos também, que a marca pretende lançar por aqui com duas motorizações. A 2.5 Flex, o mesmo motor que equipa a Nova Ranger, e o atual 2.0 Ecoboost, de 245CV. O 2.5 Flex terá 173/168CV, sendo que o modelo será a versão mais em conta. O preço segundo a revista Quatro Rodas, não deve influenciar muito, ou seja, os preços do Fusion já tem um limite máximo. R$88.000, caso formos pessimistas, mas o preço da 2.5 Flex deve ficar abaixo desse valor, algo próximo aos R$84.500...

Candidata a ser a Minivan Compacta da marca no Brasil, a Touran é um dos modelos que poderiam chegar por aqui, do México, Argentina ou sendo nacional mesmo. A Touran competiria com C3 Picasso, Fit, Livina, Spin e Idea, modelos que são os líderes do segmento. Mas a Volkswagen está perdendo dinheiro. Das 4 grandes, as únicas que não tem esse segmento são VW e a Ford. Chevrolet e Fiat, são as líderes das Minivans Compactas. Por aqui, o modelo, claro, ficaria empobrecido, e a opção de motor seriam os 1.6 e um possível 2.0 para a versão top, com preços partindo dos R$45.000, mas a Volkswagen não quer trazer o modelo, fazer o que...

O Onix já tem data para chegar ao Brasil. 21 de Outubro. A data é antes do Salão do Automóvel abrir suas portas, onde começa a operar no dia 24 deste mês. O modelo deve vir com opção do sistema Sync, com uma tela no painel, algo revolucionário para o segmento, que a cada lançamento melhora em termos tecnológicos, em beleza entre outros. Terá versões 1.0 LS, 1.0 LT, 1.4 LT e 1.4 LTZ. Os preços devem partir dos R$28.900, preços que o deixam mais em conta que HB20 e Etios. O Onix tem motores 1.0 e 1.4 . O primeiro tem 84/82CV, um aumento em relação aos antigos 78/76CV. Já o 1.4 tem potência elevada para 106/108CV, sendo que o atual rende 104/102CV