Conexão Automotiva

A Ford ainda não desistiu da Transit no Brasil. Apesar do atual modelo ter saído de produção na Turquia, a nova geração do furgão tem grandes chances de chegar ao Brasil em 2015, ainda como importado. O modelo ganhou o novo padrão visual da Ford, além de estar maior, a nova Transit usaria o motor 3.2 Diesel da Ranger, assim como nos Estados Unidos. Com este motor, a van teria 200cv de potência, com torque de 47,9kgfm de força, com câmbio manual de 5 velocidades. Há chances da Transit ganhar um motor movido a gasolina, mas não se sabe qual seria, para se tornar uma opção mais barata, ou até mesmo outro motor a Diesel mais em conta. Pode ser o 2.2 que a Ranger usa para frotistas, que desenvolve 150cv e torque de 45,7kgfm de força. Maior, a nova geração da Transir segue o mesmo padrão das rivais, como Mercedes-Benz Sprinter e Renault Master, ao oferecer opções de chassi Curto ou Longo, além do teto, que pode ser Baixo ou Alto. Preços? Algo em torno dos R$85.000, podendo ultrapassar a b

A Cadillac está apresentando o CTS-V, versão esportiva do sedan da marca americana, que chega um motor pra lá de imponente, além de uma preparação visual para deixá-lo mais nervoso. Entre os destaques visuais do esportivo sedan da marca, o Cadillac CTS-V se destaca pelo seu visual nervoso, ao trazer grade malhada, para-choques dianteiro e traseiro mais aerodinâmicos, capô com entradas de ar adicionais, saias de rodas mais largas, spoiler traseiro e rodas de alumínio forjado de aro 19" polegadas deixam o modelo com estilo poderoso e nervoso. O CTS traz ainda detalhes feitos em carbono, suspensão Magnetic Ride Control reforçada, a estrutura geral, que está 25% mais rígida e o diferencial de deslizamento limitado e os freios da Brembo. O interior se destaca pelos bancos esportivos em microfibra e camurça, acabamento lateral em couro, guarnição em fibra de carbono fosca, sistema de som Bose, multimídia CUE e um gravador de dados de desempenho completam os destaques do CTS-V. O

Os pneus Run Flat chegaram ao Brasil com uma tecnologia inédita: eles conseguem rodar, mesmo se estiverem furados. Porém, surgiu a dúvida se esses pneus duram a mesma quilometragem que os pneus normais. Os pneus Run Flat, que podem rodar vazios, dispensando assim o estepe, duram de 19% a 31% menos que os convencionais e custam na média cerca de 50% a mais, segundo pesquisa da consultoria JD Power. Não é possível falar em quilometragem, pois o desgaste varia muito em função do pneu, carro, terreno e tipo de condução em que o veículo roda diariamente. Tais características fizeram, por exemplo, a Honda desistir de instalar pneus run flat nos seus carros vendidos nos Estados Unidos, decisão tomada após a montadora perder uma ação coletiva na Justiça que alegava desgaste prematuro e custo de reposição excessivo. Apesar disso, automóveis mais caros, como BMW, Cadillac e o Chevrolet Corvette, apostam na eliminação do estepe como melhor opção para poupar espaço e peso num veículo, mas no Br

Apresentado no Salão do Automóvel de São Paulo este ano, a Citroën confirmou a chegada do modelo ao mercado brasileiro em 2015, que deve se tornar o primeiro carro da DS a ser vendido por aqui, tanto que no Salão ele foi apresentado como DS 6, e não DS6 como era previsto. Isso porque a "DS" foi elevada a uma espécia de "sub-marca" da Citroën, com carros de luxo. Por aqui, ele deve concorrer com os alemães BMW X1, Audi Q3 e Mercedes-Benz GLA, além de MINI Countryman, todos com preços na faixa dos R$120.000 aos R$135.000. Por aqui ele deve chegar com motor 1.6 THP Flex, porém com mais potência, possivelmente com 200cv, o mais apimentado, ainda não existente no mercado para ter um ganho a mais frente aos rivais. O câmbio deve ser o conhecido automático de 6 velocidades, deve vir muito bem completo, tendo preços logo acima do DS 5, que deve ter preço rebaixado para R$119.900, ganhando mais versões. Falando em versões, o DS 6 pode chegar com mais de uma versão, como a

Lançado no início deste ano, em Fevereiro, a BMW está lançando no Brasil o renovado X3, um dos seus SUVs de maior sucesso no mundo, chega ao Brasil com o visual levemente repaginado. Para se adequar ao novo visual da BMW, o modelo ganha um renovado visual externo e interno ao trazer nova grade dianteira, faróis que se unem as grandes, lanternas, para-choque dianteiro e traseiro e modificações no interior. O modelo oferece as versões xDrive20i, xDrive28i e xDrive35i, sendo que a primeira conta com três pacotes de itens de série, que variam seu preço. As demais versões são vendidas em um só pacote, apenas com alguns opcionais. O modelo deve começar a ser fabricado no Brasil em 2015, ao lado de modelos como Série 1, Série 3, X1 e MINI Countryman, na fábrica da BMW localizada no estado de Santa Catarina. Na versão xDrive20i, o modelo conta entre os itens de série, sistema de navegação, conectividade Bluetooth, ar condicionado, faróis de neblina e sensores de estacionamento dianteir

A Organização Mundial do Comércio (OMC) irá investigar o Brasil com o ato de protecionismo com o IPI majorado contra os modelos importados. Entre os países que querem que o Brasil seja punido, estão a União Européia, Japão e EUA entre as principais forças. Denunciado pela Europa, o Brasil pode ser julgado contra o Inovar-Auto e é questionado quanto à política comercial que adota para veículos importados, taxados com imposto de importação de 35%, se tornando um fator diferenciador. Segundo as regras da OMC, cada governo pode ter sua política industrial. A União Européia acusa o Brasil de praticar medidas discriminatórias que têm como meta dar vantagens injustas aos produtores nacionais e substituir as importações, “os produtos brasileiros, ao contrário dos importados, se beneficiam de reduções de IPI e de isenções de impostos”, se queixa o bloco econômico. O Brasil se defendeu que isso serve para trazer mais tecnologia aos carros nacionais, trazendo mais empregos com novas fábricas.

A Volkswagen lançou sem alarde a versão Surf para a Saveiro no mercado brasileiro, que ganhou o preço no configurador, de R$44.510. O modelo, vendido apenas com Cabine Simples, traz algumas novidades visuais a picape e traz de volta o nome Surf, usado na Saveiro "G3" como SuperSurf. Entre as novidades visuais estão os adesivos que dão alusão ao nome da versão no para-lamas e nas laterais com uma faixa que também identificam a versão e só. O motor é o conhecido 1.6 8v Flex que rende 104/101cv de potência aliado a um câmbio manual de 5 velocidades. Entre os itens de série desta versão estão o ar-condicionado, direção com assistência hidráulica, espelhos elétricos com setas integradas, sensor de estacionamento traseiro, bancos revestidos em couro sintético "Native", Rodas de liga leve aro 15" polegadas "Sepang", faróis duplos com máscara escurecida, protetor da caçamba. Entre os opcionais, a Saveiro Surf conta com o Kit Interatividade, que custa R$1.2

Lançado no Brasil em Setembro de 2012, o 308 CC deve deixar o mercado brasileiro em 2015, já que o conversível não é mais produzido na França. O modelo, no qual chegou ao mercado para ser um modelo de imagem, nunca vendeu bem, nem mesmo a Peugeot queria isso, já que a meta de vendas era de 15 unidades mensais. No Brasil, o 308 CC segue no configurador da marca francesa pelo preço de R$142.290. Assim como todo modelo importado do Grupo PSA, o modelo conta com motor 1.6 THP que desenvolve 165cv de potência com torque de 24,5kgfm, acoplado a um câmbio automático de 6 velocidades. Para os consumidores que namoram o conversível deverão ir atrás de alguma unidades em alguma concessionária, já que o estoque deve ser bem limitado, pois vinha poucas unidades do Brasil. O modelo tem como itens de série, 6 airbags, ESP, ASR, freios ABS, AFU, luzes diurnas de LEDs entre outros. O modelo deve receber uma nova geração na Europa, baseada no novo 308, correndo o risco de não chegar ao Brasil. Com a

O Grupo PSA confirmou no Brasil, a unificação das concessionárias. Não, Citroën e Peugeot não devem compartilhar os Showroons, muitos menos ter duas marcas em uma só. A PSA decidiu que o Brasil irá seguir o mesmo esquema que já existe na Europa. Os proprietários de Peugeot (por exemplo) que não tem uma concessionária na cidade, mas tem uma Citroën, poderão fazer os serviços, revisões, na concessionária da "irmã francesa". Ou seja, a unificação deverá ser apenas nas instalações internas, oficinas, setores de pós-venda e administrativos e a parte das concessionárias que têm contato com os clientes, que são as fachadas, entradas, showrooms e equipes de vendas continuarão a ser separadas. Como dito, isso já acontece na Europa e racionaliza os custos do Grupo no Brasil, que tenta se recuperar da crise deste ano. Além disso, preserva as duas marcas, que seguem "separadas". Após não conseguir alcançar as metas de 2014 nas vendas, a PSA quer voltar a ter lucro no Brasil

Se a Opel ainda pertence a Chevrolet, a vinda dela seria inviável, correto? Sim, mas a Opel poderia chegar ao Brasil como uma marca um pouco mais premium, partindo de uma faixa na casa dos R$80.000 com o Adam, além do belo Cascada, um conversível de tirar o fôlego ao olhar para suas belas curvas. O modelo, lançado em 2013 na maioria dos países Europeus, ainda tem um ar de novidade e poderia ser uma boa opção ao nosso mercado, já que seu único ríval no Brasil seria o Peugeot 308 CC, vendido por R$142.490. Na Europa o modelo é vendido com motor 1.6 16v Turbo que desenvolve 200cv de potência, com torque de 30,5kgfm, capaz de atingir os 235km/h de velocidade máxima. As opções de câmbio são o manual de 6 marchas ou automático, também com 6 velocidades. Segundo a Opel, além de potente, o motor é também econômico, onde a média de consumo é de 14,9km/h. Essa é a versão mais potente do Cascada, mas ainda existe a opção 1.4 Turbo, que desenvolve 140cv de potência, poderia ser uma opção mais e