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Novo DS 4 é apresentado oficialmente e deve ser a principal atração da marca de luxo francesa para Frankfurt!

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A DS finalmente apresentou o DS 4 reestilizado, que se "desprende" da Citroën e complementa a gama DS, agora uma marca. Marca de luxo da PSA, a DS revelou a sua principal atração para o Salão do Automóvel de Frankfurt. Trata-se da nova versão do DS 4, a Crossback, além de seu face-lift. O retoque de visual fez o DS 4 perdeu a identidade da Citroën na grade dianteira, com o logo da DS. O que há de tão diferente é a nova grade com formato hexagonal, o novo para-choque dianteiro e os faróis de LEDs. Segundo a DS, o Crossback tem a suspensão elevada em 30 milímetros, além de rodas de liga leve pintadas em preto, moldura preta nas caixas de roda, rack no teto e suspensão elevada. A versão pseudo-aventureira reforça a imagem que o DS 4 sempre teve mas que ninguém nunca percebeu, já que o DS 4 é um misto de hatch com SUV. Outra novidade para a linha é a opção de pintura em dois tons entre as quatro cores disponíveis para o teto, spoiler traseiro e retrovisores externos. Isso sign

Chevrolet lança a versão Advantage para a S10 por R$86.900 para preservar liderança do segmento!

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Chevrolet está apresentando oficialmente a nova versão da sua picape média, a S10. A picape, líder do segmento desde 1995, em seu lançamento, parece estar com a liderança de 20 anos, contada. A Toyota Hilux mesmo sem ganhar a nova geração parece estar incomodando a S10. Além do mais, a Hilux deve receber uma nova geração no fim desse ano, complicando o primeiro lugar da picape da GM. Para isso, a S10 lança a versão Advantage, voltada para o Custo/Benefício. Fora do catálogo desde 2012, a versão volta a ser oferecida. Com o intuito de ser uma opção básica, a Advantage conta com o datado motor 2.4 Flex que desenvolve 147/143cv de potência, com câmbio manual de 5 marchas e tração 4x2. Baseada na versão LT, seu foco é o Custo/Benefício. Entre as novidades estão as rodas escuras com aro de liga leve e 16" polegadas, faróis de neblina, adesivos exclusivos na porta dianteira. Entre os itens de série a S10 Advantage conta com trio elétrico, ar-condicionado, direção hidráulica, chave ca

Nova geração do Hyundai Elantra pode ser produzido em Anápolis (GO) entre 2016 e 2017!

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A nova geração do Hyundai Elantra já foi flagrada sem nenhuma camuflagem na fábrica da sul-coreana. O lançamento deve ocorrer no Salão do Automóvel de Frankfurt, na Alemanha. Algumas unidades já rodam no Brasil bem camufladas desde o início desse ano, assim como a nova geração do Tucson. Isso pode indicar que a nova geração do Elantra possa ser feita em Anápolis (GO), ao lado de Tucson, ix35, HR e H78. A Hyundai/CAOA também pretende nacionalizar o SantaFé e o Creta, para fugir do IPI majorado. Com isso, a nova geração do Elantra poderia se tornar bem mais competitiva, colocando o Elantra na briga entre os Sedãs Médios, mesmo que com chances remotas de aparecer no Top Five. Ainda não há muitas informações sobre a nova geração do sedã médio, mas acredita-se que o Elantra também ganhe novos motores. Entre eles, o 1.6 T-GDi Turbo, que desenvolve 175cv de potência, com injeção direta de combustível e câmbio automático de dupla embreagem e 7 velocidades. Por aqui ele pode manter o motor 2

Depois de adiar lançamentos das novas gerações de Carnival e Sorento, Kia confirma lançamento para o fim de Setembro!

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Parece que finalmente o lançamento das novas gerações de Carnival e Sorento deve se concretizar. Esperados para Março, ficaram para Maio e depois Agosto. Agora foi o ultimato. As primeiras unidades começam a ser vendidas no final de Setembro, nas concessionárias da Kia. O lançamento ocorre no mês que vem e deve ser as duas grandes novidades da Kia para 2015 no Brasil. O motivo principal seria a crise que afetou as vendas das últimas unidades em estoques. A nova geração do Sorento é a mais esperada. O SUV Grande desembarca com a difícil missão de tomar a liderança do segmento do irmão Hyundai SantaFé. O utilitário conta com duas opções de motores, o 2.4 16v que desenvolve 174cv de potência e torque de 22,5kgfm de força, com câmbio automático de 6 velocidades. Além do motor da versão de entrada, há também o 3.5 V6 que desenvolve 278cv de potência e torque de 33,5kgfm de força, também acoplado ao mesmo câmbio automático de 6 velocidades. Os preços devem ficar na casa dos R$125.000 com

Chevrolet Onix ganha versão Activ no fim do ano, para brigar com Hyundai HB20X, Volkswagen Gol Rallye e cia!

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A versão Activ do Onix está pronta para ser lançada. A versão aventureira trará pequenas novidades no visual, como para-choque dianteiro e traseiro, rack no teto, novas rodas de liga leve, pequeno "estribo" lateral, com função apenas visual, além de moldura preta nas caixas de roda do hatch compacto, que deve chegar com opção de câmbio manual e automático, deve ter preços na casa dos R$50.000. No interior, também deve contar com novos revestimentos dos bancos e detalhes no acabamento. Além da versão pelada Joy, que deve ser lançada em breve, a versão Activ tem como intuito de aquecer as vendas do Onix até o face-lift, podendo colocar o hatch no caminho da liderança do mercado. Com apelo aventureiro, o Onix Activ deve brigar com Volkswagen Gol Rallye, Renault Sandero StepWay, Toyota Etios Cross e Hyundai HB20X. A versão Activ deve ser lançada apenas com motor 1.4 8v Flex que desenvolve 106/98cv de potência e torque de 13,9/13kgfm, mas com opção de câmbio manual de 5 marchas

DS promove 1º evento com clientes no Brasil e evidencia DS 6, próximo lançamento da marca de luxo da PSA!

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No último dia 22 de Agosto (Sábado), a DS Automobiles realizou o seu primeiro evento com os clientes da novata marca, que saiu da aba da Citroën. Cerca de 90 clientes foram convidados a se encontrarem na Pinacoteca de São Paulo (SP). Após uma visita exclusiva ao acervo, os proprietários formaram um comboio de DS 3, DS 4 e DS 5, seguindo pela Rodovia dos Bandeirantes até o Hotel Fazenda Dona Carolina, localizado em Itatiba, no interior de São Paulo. Segundo Laurent Barria, diretor de marketing da DS Brasil, “A DS vai além de uma marca mítica e de prestígio, ela representa um estilo de vida sob todos os valores franceses do luxo, que vão desde uma exposição de arte à sofisticação de conforto e acabamento dos carros. Com o agradável passeio, quisemos presentear nossos clientes imergindo-os no que chamamos de vivência DS” . Diversas atividades foram feitas durante o dia 22, onde os clientes puderam conferir a exposição estática do DS 6, que foi apresentado no último Salão do Automóvel d

Kia Cerato deve receber profundo face-lift em 2016 para se tornar um "mini-Optima"; para o Brasil, México é a solução!

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A Kia parece ver que o Cerato já está ficando cansado. O sedã médio da sul-coreana deve receber um face-lift em 2016, tradicional de meia-vida. Porém, segundo o site Car Advice, o Cerato deve ganhar uma profunda reestilização para se tornar um Optima em escala reduzida. As alterações de design deve alterar toda a linha, atingindo o sedã médio, o Cerato Hatch e o Cerato Koup. A dianteira receberá faróis menores integrados à grade frontal que, por sua vez, ficará mais estreita. Na traseira, destaque serão as alterações discretas no para-choque e mudanças no layout das luzes da lanterna que, provavelmente, adotará iluminação por LEDs em todas as versões. As informações sobre o sedã médio reestilizado ainda são limitadas, mas sabe-se que o interior também deve trazer importantes novidades, se inspirando em Optima e Sorento. A proposta da Kia é adotar um design dinâmico e esportivo dos últimos lançamentos da Kia, já que as linhas atuais são consideradas redondas, não se enquadrando com o

Substituto do S80, Volvo S90 pode ter sido divulgado através de miniatura, na China!

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Essas podem ter sido as primeiras imagens do inédito sedã da sueca Volvo, o S90. Irmão maior do S60, o S90 deve ser apresentado em breve, mas suas linhas já foram antecipadas pelo conceito Concept Coupe. Agora, imagens da China divulgadas através de miniatura podem ter divulgado as primeiras imagens do S90. Sedã topo de linha da Volvo, a miniatura é da marca Norev, fabricante de miniaturas francesa que geralmente produz miniaturas de modelos da Volvo, parece que deu "um furo". Entre os destaques do S90 estão a proximidade com o XC90, principalmente na dianteiras com faróis e grade que lembram bastante o SUV. Na lateral, os vidros laterais lembram bastante os que foram apresentados no Concept Coupe, enquanto na traseira o destaque fica por conta nas lanternas, que formam um "C". Caso essas imagens divulguem o S90, não será a primeira vez que a Volvo tem suas novidades reveladas. Recentemente a mesma fabricante de miniaturas divulgou a atual geração do XC90 ao mund

Face-lift do Volkswagen Golf deve ser apresentado no Salão do Automóvel de Genebra 2016, na Suíça!

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Lançado em 2012 e com uma nova geração prevista para 2019, o Volkswagen Golf já tem uma data para receber o seu face-lift de meia-vida: durante o Salão do Automóvel de Genebra, em 2016. Abrindo suas portas em Março de 2016, na Suíça, o Salão do Automóvel de Genebra foi confirmado como palco para o lançamento do face-lift do hatch médio alemão. Quem antecipa em primeira mão é a revista AutoBild. Entre as novidades, o Golf deve receber novos faróis e lanternas com novo layout, novo para-choque dianteiro e traseiro entre as mudanças externas. O interior deve preservar novidades mais profundas, principalmente para as versões topo de linha, GTI e R. Nessas versões o Volkswagen Golf ganhará painel digital, assim como os irmãos Passat. Fora isso, todas as versões deve trazer novos materiais de acabamento e novas opções de cores para o acabamento. Entre as novidade tecnológicas, o "novo" Golf receberá atualização do ACC (piloto automático adaptativo). No modelo que chega no ano qu

Curiosidades: há alguma diferença entre a posição da ré no câmbio manual?

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Quem dirige carros com câmbio manual já deve ter percebido a diferença. E para pegar o hábito dessa mudança demora algum tempo, mas não de incômodo. Quem trocou de carro, sendo que o antigo tinha a posição de ré para a direita-baixo e quando trocou de carro percebeu a mudança quando deu a ré para a esquerda-cima. Assim, o Correio Técnico, da revista Quatro Rodas, respondeu a essa dúvida: "Em alguns carros, a posição da ré na alavanca do câmbio manual é para a frente, em outros é para trás. Qual a diferença?" . "Não há diferença funcional em posicionar a marcha à ré para frente ou para trás. O que aconteceu é que, durante o desenvolvimento dos primeiros câmbios manuais, cada fabricante estabeleceu seu padrão, lembrando que com o tempo o número de marchas também foi mudando. Assim, num câmbio de três velocidade, seria natural que a ré ficasse na posição da quarta marcha. Mas, quando finalmente surgiu a quarta, onde a ré seria colocada? Desse modo, cada marca adaptou-se

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