Conexão Automotiva

A Chery quer fazer do seu 2017, um ano de grandes mudanças. A marca chinesa quer lançar no mínimo três novos automóveis no nosso mercado, depois de concluir a nacionalização de Celer e QQ na fábrica de Jacareí (SP). Fábrica que passa a produzir em Março o Tiggo2, que deve ser lançado entre Abril a Maio no nosso mercado como um SUV SubCompacto. O Tiggo2 deve fazer o filão de lançamentos da Chery em 2017. Fruto de um investimento de US$430 milhões, a fábrica de Jacareí (SP) deve ser a unidade de produção do Tiggo2 para abastecer a América do Sul. Derivado do Celer Hatch, o Tiggo2 será o SUV mais em conta da Chery, para combater no segmento de SUVs SubCompactos. O utilitário esportivo ganhou suspensão elevada, novos para-lamas, além de dianteira e traseira redesenhadas. O resultado final é um visual bem mais encorpado, fazendo jus ao estilo crossover. Com visual diferente, o modelo ainda compartilhará com o compacto vários itens, inclusive portas, teto e colunas. A frente já adota a no

A Renault pode antecipar o lançamento da picape Alaskan para o Brasil no segundo semestre de 2017. A picape média baseada na Nissan Frontier pode ser lançada em meados de Outubro de 2017 segundo a revista Auto Esporte. Ainda não se sabe de onde a picape seria importada, mas há chances dela vir da Espanha, primeiramente nas versões topo de linha e logo em seguida, em 2018, passar a vir da Argentina com as versões mais simples, algo que a Nissan também deve fazer com a nova geração da Frontier. Vindo primeiramente nas versões topo de linha, ela deve ser vendida com motor motor 2.3 dCi que desenvolve 190cv de potência e torque de 45,9kgfm, acoplado ao câmbio automático de 7 velocidades em conjunto com tração integral, enquanto a suspensão traseira traz eixo rígido com sistema multilink. Em 2018 seria a vez da chegada das versões de entrada com o mesmo motor, mas entregando 160cv. O modelo tem capacidade para 1,1 tonelada e pode rebocar 3,5 toneladas. A suspensão traseira tem cinco braç

Depois de vender as primeiras 100 unidades da nova geração do Chevrolet Camaro na série especial Fifty, a Chevrolet revelou os preços da nova geração que ao contrário de que muitos pensavam, ficou acima do preço da série especial. O Coupé tem preço de R$305.000 e o Conversível chega ao mercado com preço de R$338.000, enquanto o Fifty era vendido por R$297.000. A diferença é gritante quando é comparado a antiga geração, com preços que variavam de R$230.000 e R$250.000 respectivamente. O esportivo norte-americano chega melhorias significativas em relação a quinta geração, uma das de maior sucesso. Por mais que parece um face-lift brusco, a nova geração do Camaro é evolutiva e por isso dá a impressão de que o coupé pouco mudou. A plataforma é nova, mecânica e eletrônica também passaram por mudanças significantes para deixá-lo mais moderno e para diminuir os índices de consumo de combustível e emissão de poluentes. Além disso, o Camaro 2017 está 83kg mais leve graças ao uso de materiais

A Hyundai está convocando um recall que envolve cerca de 140.000 unidades do HB20, HB20S e HB20X com ano modelo 2013 a 2015 produzidos entre 16 de Agosto de 2012 a 31 de Outubro de 2015, sempre equipados com motor 1.6 16v Flex e câmbio automático de 4 velocidades, por pode apresentar um defeito no indicador de marchas do console central. Segundo a Hyundai, "nos exemplares envolvidos, em caso de derramamento de líquidos, há risco de infiltração no interior do console central, onde se localizam os porta-copos, atingindo o circuito elétrico de iluminação do indicador de marchas. Esse contato de líquidos com os fios de iluminação do indicador de marchas pode provocar curto-circuito no momento em que as luzes do farol são acesas e o indicador é automaticamente iluminado, gerando superaquecimento, com possibilidade de incêndio, com danos físicos e materiais aos ocupantes o veículo" . Para solucionar o defeito, a Hyundai vai aplicar uma vedação adicional no indicador das marchas

Parece que a estratégia da Alfa Romeo será de crescimento nos próximos anos. Depois de ficar com um lineup restrito a Giulietta, MiTo e 4C, a FCA começou a inovar a marca para crescer a nível mundial e apresentou o Giulia em 2015 e o Stelvio esse ano. Mas para o segmento acima do Giulia, concorrendo com Audi A6, BMW Série 5, Jaguar XF, Mercedes-Benz Classe E e Volvo S90, a Alfa Romeo deve apresentar um novo sedã no final de 2017 e inicio de 2018. Detalhes ainda sobre o sedã ainda são poucos, mas sabe-se que ele usará a mesma plataforma do Giulia, porém alongada e seu nome recai sobre duas alternativas: Giorgio e Alfetta. O primeiro nome é inédito, enquanto o segundo foi usado pela marca entre os anos 70 e 80. Na mecânica, o Giorgio/Alfetta deve usar os motores diesel de 2.2 litros com potências de 136cv, 150cv e 180cv, aos quais provavelmente se somará um bloco de seis cilindros com o qual o novo sedan da Alfa Romeo Romeo rivalizará com carros como o Audi A6 3.0 TDI e o BMW 530d. Em

Como ocorre em todo ano, o CESVI Brasil (Centro de Experimentação e Segurança Viária) divulgou o Car Group 2016 com a lista dos automóveis mais baratos de reparar no Brasil, avaliando os custos e a facilidade de reparos em cada segmento. Distribuído em 11 segmentos, a classificação chega a sua oitava edição e com o Volkswagen up! liderando pelo terceiro ano consecutivo. O hatch é campeão em cinco categorias, desde então: hatch compacto, com o up! (pelo terceiro ano consecutivo), compacto off-road e com o Cross up! (pelo segundo ano). Nesse ano, a Volkswagen ainda faturou o segmento de picape compacta cabine simples, com a Saveiro CS, picape compacta cabine dupla, com a Saveiro CD, e SW compacta, com a SpaceFox. Apenas quatro segmentos conseguiram ficar abaixo da nota 20: o Volkswagen up! com duas notas 10, o Toyota Etios Sedan com 17 e a Volkswagen SpaceFox com 18. “Em 2016, o CAR Group é anunciado com 11 categorias em vez das tradicionais 13 dos outros anos. As categorias hatch méd

A Citroën apresentou na última edição do Salão do Automóvel de Genebra o SpaceTourer Hyphen Concept, um conceito de um furgão aventureiro que está próximo de ganhar as linhas de produção. A informação é do site Auto Evolution, que deve se basear no bem sucedido AirCross Concept para se aventurar num segmento mais off-road. Criada junto em parceria com a Toyota com o ProAce e com a co-irmã Peugeot com o Traveller, o SpaceTourer Hyphen conta com pintura em dois tons e vários detalhes estéticos alusivos ao fora de estrada, tendo ainda pneus de uso misto e suspensão elevada. Protetores plásticos pretos obrigatoriamente fazem parte do pacote. O nível de personalização interior é elevado, tendo inclusive três cores principais. A expectativa é que o Citroën SpaceTourer “Aircross” chegue ao mercado europeu em 2018. A motorização obrigatoriamente deverá ser diesel e chegar a 177 cv. Tração nas quatro rodas será desejável para um grande monovolume com proposta off-road “leve”.

As picapes médias se tornou um segmento bastante agitado na Argentina. Também pudera, responsável pela produção de Toyota Hilux, Ford Ranger, Volkswagen Amarok e até 2018 responsável ainda por Nissan Frontier, Renault Alaskan e Mercedes-Benz Classe X, a Argentina é quase os EUA entre os latinos. Basta ver seu Top Ten. Agora, a briga esquenta ainda mais com a chegada da Foton Tunland, famosa por muito ser cogitada para o Brasil mas nunca ter chegado. Apresentada em 2011, a picape média era para ter sido lançada no Brasil entre 2014 a 2015, mas de fato nunca veio. Só os utilitários leves da Foton que de fato, chegaram ao país. A última salvação seria a fábrica que a marca ergue em Guaíba (RS). A picape chega ao mercado vizinho apenas com Cabine Dupla e motor 2.8 Turbo Diesel que desenvolve 161cv de potência e torque de 36,7kgfm, acoplado sempre ao câmbio manual de 5 marchas e tração 4x4 com caixa de transferência BorgWarner e eixos Dana. Entre os principais equipamentos de série estão

A Nissan quer crescer globalmente. Isso é inegável. Mas a marca japonesa quer crescer com auxílio da conectividade automotiva. A marca pretende colocar seus automóveis para "conversar" com os automóveis nas ruas. O objetivo da Nissan é fazer o automóvel fazer seu diagnóstico automático e, assim, agendar sua revisão, reparo ou até mesmo o pedido de peças necessárias, agilizando o atendimento. Isso não chega a ser novidade e já foi até implementado por outras marcas. É o caso da BMW com o CBS (Condition Based Service, ou manutenção baseada nas condições do carro). O serviço substitui os períodos de manutenção pré-estabelecidos ao monitorar as condições do óleo e de vários outros componentes. Quando algum deles necessita substituição, o motorista recebe um aviso ou é contatado pelo concessionário mais próximo para agendar a revisão. Outra empresa que ensaia oferecer o mesmo tipo de serviço é a Chevrolet com o OnStar. A meta da marca é que até 2022, cerca de 25% de toda a rece

Há alguns dias noticiamos que a nova geração de Renault Zoe e Nissan Leaf deveriam compartilhar a mesma plataforma, reduzindo os custos para os consumidores. Agora, surge a notícia que a segunda geração do Nissan Leaf deve ficar 30% mais em conta graças ao compartilhamento de plataformas para elétricos entre Renault, Nissan e Mitsubishi. A notícia veio direto da Nissan, que confirmou que o hatch deve ficar bem mais em conta, uma vez que até a mecânica deve ser idêntica entre as marcas. Isso significa que o próximo Leaf terá um preço pouco acima de um carro similar com motor a gasolina e estimam que no Japão seu preço estará situado em torno do 2.000.000 de yenes, pouco acima dos 16.000 euros na Europa, ou seja, um valor similar ao do Nissan Pulsar, algo que sem dúvidas mudará as regras do jogo e elevará consideravelmente as vendas do produto elétrico. A nova geração do Nissan Leaf deve ser revelada em algum momento de 2017, baseado no IDS Concept. Se seguir os passos do conceito, el