Conexão Automotiva

A Nissan deve passar a produzir o Kicks nos próximos meses em Resende (RJ). O que se sabe é que a produção não deve começar em Março como o previsto. Isso porque a marca nipônica recém deve contratar os 600 novos funcionários, que serão concluídas até Setembro (a Nissan deve ir contratando aos poucos, pelo visto). Com visão de longo prazo, a Nissan espera ter até 2.100 funcionários na produção dos modelos Kicks, March e Versa. A meta da empresa é alcançar a quinta ou sexta posição no mercado nacional nos próximos anos. A marca ingetou R$200 milhões na fábrica neste ano para a produção do utilitário esportivo. Recentemente, a equipe da área de Montagem Final (Trim & Chassis) entregou as primeiras unidades de testes para os executivos globais da companhia, entre eles o vice-presidente executivo mundial de Manufatura e Logística da Nissan, Fumiaki Matsumoto. Os modelos fazem parte das unidades finalizadas pela equipe de Resende durante a primeira etapa de testes dos equipamentos e

A Jaguar parece que confirmou o lançamento de uma versão esportiva do F-Pace, seu primeiro utilitário esportivo. A versão SVR, segundo o site CarScoops, deve ser quase um clone mecânico do Land Rover Range Rover Sport SVR. A divisão SVO da Jaguar prepara a versão SVR do F-Pace, que é esperado para o final deste ano e o início do ano que vem. Ele deve ser o concorrente de Porsche Macan Turbo e Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde. Ele pode ser equipado com o motor 5.0 V8 SuperCharged que desenvolve 550cv de potência com torque de 69,3kgfm acoplado a um câmbio automático de 8 velocidades. Com esse conjunto o F-Pace deve acelerar de 0 a 100km/h em 4,7 segundos, mesma marca que o RR Sport SVR faz. A divisão de alto desempenho da Jaguar-Land Rover deve ganhar mais um membro da família com o F-Pace. Flagrado recentemente rodando em testes na pista de Nürburgring, na Alemanha, o protótipo deixou claro que a Jaguar prepara uma versão SVR do F-Pace. No vídeo publicado no YouTube pelo canal

A Renault deve lançar no Salão de Genebra o face-lift do Captur europeu, que deve se inspirar no modelo brasileiro/russo. Lançado em 2013 na Europa, o utilitário esportivo de porte compacto francês deve passar a ter novos faróis com LEDs, novos faróis de neblina com LEDs diurnos, novo para-choque dianteiro e traseiro, lanterna traseira com LEDs, além de novas rodas de liga leve. No interior, destaque para o acabamento personalizado dos assentos, que se harmonizam com as tonalidades exteriores, que somam 13 combinações, incluindo 9 combinações em biton. Em 2016 foram vendidos 70.769 unidades do Captur na França, que deu a quarta colocação no seu segmento. Na Europa ele usa os motores 0.9 12v Turbo que desenvolve 90cv de potência e 15,4kgfm de potência e o 1.2 12v Turbo que entrega 120cv de potência, além do motor 1.5 dCi que desenvolve 90cv ou 110cv de potência, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas ou automático. Em comunicado, a Renault diz que a nova linha do utilitário-esportivo

O Salão do Automóvel de Genebra é o palco da Alfa Romeo para apresentar as versões de entrada do Stelvio. Apresentado no Salão do Automóvel de Los Angeles em Novembro de 2016, o primeiro utilitário esportivo da Alfa acaba de ganhar as versões mais simples - e de maior voluma de vendas. Super e Business (esta chamada de Tecnica em alguns mercados) usam motor 2.0 Turbo que desenvolve 280cv de potência com torque de 42,2kgfm acoplado ao câmbio automático de 8 velocidades. Ele acelera de 0 a 100km/h em 5,7 segundos. Entre as novidades, ele conta com rodas de liga leve de 20 polegadas, pinças de freio na cor preta, faróis bi-xênon com luzes antineblina em LED, frisos dos vidros cromados, vidros traseiros escurecidos e luzes de cortesia nos puxadores das portas. O mesmo ocorre no interior dessa edição especial do Stelvio. Além do volante de estilo esportivo com o botão de partida integrado, os bancos são estofados em couro preto ‘Pieno Fiore’ com ajustes elétricos e aquecimento, um sistem

A Land Rover está apresentando novidades na lista de preços. Isso porque a marca está apresentando preços até R$23.900 mais em conta nestes dias como forma de desova do estoque do modelo 2016 para a chegada do modelo 2017. Segundo o fabricante, “[eles] estão com preços reduzidos devido ao ‘run out’ dos modelos 2016. Em breve os modelos 2017 começarão a ser vendidos”. “Run out” significa basicamente que a marca precisa limpar seu estoque de antigos modelos que sobraram e que vão ser substituídos pelos novos. Para o Discovery Sport, os maiores reajustes foram dados para as versões 2.2 Turbo Diesel SD4 HSE Luxury que passou de R$295.796 para R$273.196, assim como a versão 2.0 TD4 HSE Luxury que passou de R$295.796 para R$273.196, ambas com queda de R$22.600. No caso do Range Rover Evoque, a versão que ficou mais em conta foi a 2.0 Si4 HSE Dynamic que passou de R$273.800 para R$249.900, uma queda de R$23.900. A versão que menos ficou em conta foi a 2.2 SD4 SE que passou de R$235.896 par

No final deste mês de Fevereiro, a Chevrolet está reajustando os preços de alguns automóveis. Líder do nosso mercado, a Chevrolet está aumentando os preços em R$100, em média. As versões topo de linha ficaram cerca de R$60 mais caras, enquanto a Activ não teve preços reajustadas e o Prisma apenas a Joy subiu de preço. No Cobalt, a versão LTZ 1.8 ficou R$100 mais cara enquanto a Spin recebeu o mesmo reajuste, mas as versões Advantage e LTZ não mudaram de preço. O Cruze também ficou mais caro este mês em R$1.800 e passa de R$89.990 para R$91.790 na versão LT. O aumento também reflete para as versões LTZ e LTZ 2 em R$2.100. A Chevrolet reajustou os preços do TrailBlazer em até R$9.000. A versão LTZ com motor 2.8 Turbo Diesel passou de R$189.990 para R$198.990, enquanto a versão com motor 3.6 V6 LTZ passou de R$159.990 para R$167.990, aumento de R$8.000. Veja abaixo a tabela completa dos preços. Tabela de Preços Chevrolet Onix Joy 1.0 – R$ 40.290 – R$ 40.390 Chevrolet Onix LT 1

Hoje considerada a principal peça da JAC no mercado, o T5 se tornou o modelo que poderia trazer uma luz no fim de túnel para a marca chinesa, que levou um baque nos últimos anos desde o IPI majorado. A estratégia de lançar mais SUVs para se adequar no mercado começou em 2015 com o T6, mas não deu muito certo. Mais barato e com mais chances de fazer sucesso, o T5 foi a segunda tentativa da JAC e que começou a colher mais frutos somente após ganhar a opção de câmbio automático CVT, nos últimos meses. Entre seus rivais diretos, Lifan X60 e Chery Tiggo, o T5 é sem dúvida a melhor opção. Chegando ao Brasil com três versões, o T5 desembarca ao mercado primeiramente com câmbio manual. A ideia da JAC é competir com as versões de entrada de Ford EcoSport e Renault Duster. Como um de seus principais argumentos, o T5 será o preço, custo/benefício, design e pacote de equipamentos. Chegando a partir de Março nas concessionárias da JAC, o T5 é o primeiro chinês a oferecer como item de série, ESP.

Com lançamento marcado para o mês que vem, a nova geração da Nissan Frontier teve alguns detalhes revelados. Apresentada pela primeira vez no Salão do Automóvel de São Paulo, a Nissan confirmou que a picape promete uma suspensão traseira que terá, no lugar dos feixes de molas, um sistema "five link" com molas helicoidais, algo inédito neste segmento das médias. A marca ainda divulgou um vídeo-teaser que mostra o Gerente de Engenharia da Nissan, Ricardo Abe, explicando o trabalho feito na calibração da suspensão para o Brasil e o que foi reforçado para o nosso país. Este deve ser um dos pontos fortes da nova picape, importada do México, que concorrerá com pesos pesados como Toyota Hilux e Chevrolet S10. Ela deve chegar ao nosso mercado na versão LE com o motor 2.3 dCi que desenvolve 190cv de potência e torque de 45,9kgfm, acoplado ao câmbio automático de 7 velocidades em conjunto com tração integral, enquanto a suspensão traseira traz eixo rígido com sistema multilink. A Ni

Faz tempo que ouvimos que a Volkswagen deve ter uma marca de baixo custo. Com seu nome em segredo, a marca deverá ser apresentada em 2019 na China, segundo a revista Auto Express. A operação inicialmente começaria apenas com um sedã, mas a empresa percebeu que alcançaria melhores resultados também com um SUV Compacto. A plataforma destes novos modelos será a PQ35, que já vem sendo deixada de lado pelos compactos da marca. A marca deve usar apenas alguns componentes da MQB na PQ35, mas não o conjunto completo. Logo depois da China, a ideia é seguir para os demais países emergentes com México, Brasil e Índia respectivamente. O SUV poderá ter ainda um entre eixos maior para oferecer sete lugares. A PQ35 é maior que a PQ25 do Polo atual e por conta disso oferece espaço mais generoso. O objetivo é ter uma marca de baixo custo com carros espaçosos, assim como a Dacia em relação à Renault. A Volkswagen precisa de uma submarca na Europa também para concorrer justamente com os automóveis da