Conexão Automotiva

A Ford está convocando um recall da nova geração do Edge, lançado no Brasil em 2016. As unidades afetadas são dos modelos 2016 e 2017, que devem comparecer a uma concessionária mais próxima para realizar a substituição do airbag frontal, que pode apresentar falhas. Segundo a Ford, "devido a variações no processo de produção do módulo do airbag frontal do motorista, pode haver o acionamento irregular do mecanismo. Com isso, em eventual colisão do veículo, o airbag pode não inflar totalmente ou se desprender de sua base, aumentando o risco de danos físicos ao motorista." . As unidades afetadas foram produzidas entre 8 de Outubro de 2015 e 14 de Outubro de 2016 no modelo 2016 e de 13 de Outubro de 2016 a 10 de Feverero de 2017. A marca d oval azul revela que o serviço pode ser feito em 30 minutos, depedendo do fluxo na concessionária, e que começa a atender os modelos envolvidos no recall a partir do dia 24 de Abril. Para maiores informações, a Ford oferece o seu Centro de At

A Kia confirmou que o Bongo voltou a ser produzido no Uruguai. A fábrica, localizada em Montividéu, capital do país vizinho, é feito pela empresa Nordex e sua produção havia sido interrompida há um ano. O comercial leve da marca sul-coreana chega sem novidades em relação ao modelo importado e conta com motor 2.5 Diesel que desenvolve 130cv de potência e 26kgfm de torque, acoplado ao câmbio manual de 6 marchas, com uma capacidade de carga de 1.812kg, gerando um peso bruto total de 3.392kg. Entre os itens de série, o Bongo conta com direção hidráulica, freios ABS com EBD, airbag duplo, travas e vidros elétricos, rodas de aço aro 15 polegadas, entre outros. Classificado como VUC (Veículo Urbano de Carga), o modelo pode receber diversos tipos de carroceria e está isento de rodízio em São Paulo. Inaugurando uma nova sede administrativa no país, o novo ponto conta com um terreno de 7,2 mil metros quadros com cerca de 6 mil metros de área construída. No local estão concentrados o showroom,

A Mercedes-Benz prepara um face-lift para o Classe S ainda para este ano. A novidade deve estrear no Salão do Automóvel de Xangai, na China, mês que vem e também no Salão do Automóvel de Nova York, nos EUA, no mesmo mês. Além de mudanças estéticas, o sedã de luxo vai trazer aprimoramentos no acabamento interno, como mostra as imagens publicadas pelo site SaudiShift. Entre as novidades, o sedã vai ganhar para-choques redesenhados, com uma tomada de ar mais ampla na parte dianteira, além de faróis e lanternas com novo layout interno (com sistema “Multibeam” nas peças frontais, que oferece assistente de farol alto) e sistema de escape com novo acabamento. As rodas de liga-leve também deverão ser renovadas. No interior, as novidades vão ficar por conta do novo volante de três raios herdado do Classe S Coupe, afora o painel de instrumentos e a tela do sistema multimídia com maiores dimensões, com direito a comandos por gestos para o sistema de entretenimento. Haverá ainda novos sistemas

A Honda confirmou ontem (28), que a nova geração do Civic Si deve ter o torque de 26,5kgfm. Antecipado no último dia 27/03, a nova mecânica deve fazer parte das carrocerias hatch, sedã e coupé. A nova geração do Civic Si deve estar no Salão do Automóvel de Nova York, no mês que vem, ele começa a ser vendido nos EUA no meio do ano, o que aumenta as chances dele ser apresentado no evento novaioquino. Segundo a própria Honda, o Civic Si deve seguir as mesmas linhas do Prototype Concept, antecipado no Salão de Los Angeles de 2016. Na mecânica, o motor deve ser o 1.5 16v i-VTEC Turbo que deve desenvolver entre 220cv a 230cv de potência, com torque confirmado em 26,5kgfm. Atualmente o Si conta com motor 2.4 16v que desenvolve 206cv de potência com torque de 24kgfm, ou seja, deve aumentar a potência e um torque um pouco em relação ao modelo anterior. O câmbio continuará a ser manual de 6 marchas. Em termos de visual, o Si Prototype, como esperado, é mais arrojado em relação aos modelos “no

Depois de revelar uma proposta com a M3 Pickup, a BMW de fato parece estar focada em desenvolver uma picape. Segundo o diretor da BMW Austrália, Marc Werner, reconheceu que eles estão de olho no que a Mercedes está fazendo com sua nova picape premium. Quando perguntado sobre o que acontecerá após o lançamento da marca rival, sua resposta foi: "Nunca diga nunca". A BMW poderia usar a mesma plataforma do X5 e trazer um design bastante parecido com o do SUV. Outra saída para a BMW é usar a plataforma da Toyota Hilux através de uma parceria. Já trabalhando juntas no desenvolvimento dos novos BMW Z5 e Toyota Supra, a marca alemã poderia sair ganhando com a parceria. A luz para o desenvolvimento de uma picape com logo da BMW é a reação do mercado com a Mercedes-Benz Classe X. Em entrevista concedida em Julho de 2016 ao portal australiano Motoring, um dos diretores da fabricante na Oceania, Marc Werner, assegurou que ideia de lançar uma camionete está sendo seriamente discutida.

Conhecido internamente como BP23 e dito como o substituto do F1, o novo hiperesportivo que a McLaren prepara ganha mais alguns detalhes. A marca britânica pretende vendê-lo por US$2,5 milhões (ou cerca de R$8 milhões) cada unidade. No total serão 106 unidades produzidas. O novo hiperesportivo deve ter três lugares e terá design inspirado no lendário F1. "O Hyper-GT será um dos modelos mais rápido e poderoso que a McLaren já produziu", disse Mike Flewitt, chefe-executivo da fabricante. A marca não confirmou as especificações do novo hiperesportivo, mas espera-se que ele venha com motor 4.0 V8 biturbo junto a um elétrico. A intenção da McLaren é entregar um hiperesportivo que também seja confortável fora das pistas, com um interior caprichado. A carroceria será de plástico reforçado com fibra de carbono, como em outros modelos da marca, mas o visual não foi divulgado. Alguns na Europa até mesmo acham que a McLaren estaria desenvolvendo uma nova geração do F1. De acordo com u

A Acura confirmou para o Salão do Automóvel de Nova York, a chegada do novo TLX. O modelo passa por um face-lift de meia-vida para se manter atual até a chegada de uma nova geração. O sedã ganha como destaque o design inspirado no Precision Concept, apresentado no Salão de Detroit. Como é possível ver nas imagens, o novo TLX deve ostentar faróis “Jewel Eyes” totalmente em LED, com formato mais afilado e cinco pontos principais, além de uma grade pentagonal com moldura cromada, semelhante a utilizada no recém-chegado MDX. Haverá ainda capô com desenho mais musculoso e novas rodas de liga-leve com raios duplos. “O TLX 2018 receberá novos elementos de estilo que aumentam sua emoção e reflexo. Os clientes da Acura abraçaram o MDX quando aumentamos sua competitividade com um visual novo e arrojado, e estamos empolgados para mostrar como vamos elevar a experiência do TLX”, disse o vice-presidente e gerente geral da Acura, Jon Ikeda. O novo TLX ainda deve ganhar avanços tecnológicos, se po

A Mazda parece que vai investir pesado no desenvolvimento de automóveis elétricos com gerador de 48V para os seus automóveis no próximos anos. A marca confirmou que deve usar motores Wankel como extensores de autonomia dos novos modelos elétricos da marca japonesa. Em patente nos EUA, a Mazda deixou claro que deve trabalhar em um carregador das baterias, como já acontece com o BMW i3 com motor a combustão convencional, instalado na traseira. Ele auxilia o motor elétrico, geralmente com autonomia baixa, que moda as rodas dianteiras. A ideia parece ser uma continuação de uma proposta já antiga da Mazda, o Mazda2 RE Range Extender, apresentado em 2013, que vinha com um motor rotativo de 330cm³ com um único rotor que servia unicamente para recarregar as baterias. Ele ia instalado sob o assoalho do porta-malas, ao lado do gerador e do tanque de apenas 9 litros. Para a Mazda, só elétricos compactos fazem sentido, já que modelos maiores seriam muito mais pesados. E a empresa preza muito pe

A Chevrolet confirmou que deve matar o Captiva ainda neste ano para priviligear a chegada do Equinox ao Brasil como seu substituto. O lançamento deve acontecer no segundo semestre de 2017, vindo do México. Construído sobre a nova plataforma D2XX do Cruze, o utilitário esportivo conta com 4,65 metros de comprimento, 2,73 metros de entre-eixos, 1,84 metro de largura e 1,66 metro de altura. Vale destacar ainda que a Chevrolet confirmou que 2017 deve lançar de quatro a cinco novidades, sendo uma delas inédita, o que reforça a tese. O Equinox deve ser o terceiro modelo do projeto Fênix. Nessa nova geração ele tem como missão chegar a novos mercados e regiões, como a América do Sul, porque não? O design não nega ser inspirado nas novas gerações de Cruze e Malibu, que também conta com motores Turbo, aderindo ao downsizing. Baseado na plataforma Delta (a mesma que serve ao Cruze), o Equinox 2018 foi projetado a partir do zero. Nos EUA ele deve ser vendido com motores 1.5 16v Turbo que desen

A Volkswagen deve apresentar novidades para o up! no próximo mês de Abril. O hatch popular deve receber novidades assim como os seus rivais Chery QQ e Fiat Mobi como forma de se anteceder para a chegada do Renault Kwid. Além de trazer novidades no design externo e interno como novo para-choque dianteiro, com nova entrada de ar e pela primeira vez com grade dianteira, para ajudar a refrigerar o motor. Além disso, o up! ganha novos faróis com LEDs diurnos. Na traseira, as lanternas com elementos mais ousados podem não fazer parte nem do mais caro cross up!. A VW preferiu manter as mesmas lanternas do modelo atual, mas usando LEDs. Por isso na traseira espere apenas com mudanças no para-choque. No interior, o up! ganha o mesmo volante do Golf, com destaque ainda para a parte central do painel, que foi atualizada. Nela, estão presentes os comandos do ar-condicionado e os comandos do sistema de som. Mas fora isso, segundo a revista MOTOR SHOW, o hatch deve ganhar sensor de chuva, do acen