Conexão Automotiva

A Honda está começando a vender a versão topo de linha do HR-V no Brasil, a Touring. A versão topo de linha do utilitário esportivo antecipada no Salão do Automóvel de São Paulo, chega por R$4.500 mais caro que a antiga versão topo de linha EXL. A Honda já está faturando as primeiras unidades do HR-V Touring, que será lançado neste mês de Março como versão topo de linha do utilitário esportivo compacto. Para justificar o preço elevado, o Honda HR-V Touring oferece novos faróis em LED com luzes diurnas de rodagem (DLR), enquanto as lanternas recebem LEDs e nova disposição de luzes – o mesmo conjunto óptico usado nos modelos europeu e japonês. No interior, os diferenciais ficam por conta de acabamentos cromados nas portas e novos itens como sensores de chuva e de estacionamento traseiro, retrovisor interno fotocromático e airbags laterais do tipo cortina. Mecanicamente, nada muda. O HR-V mantém o 1.8 16v FlexOne que desenvolve 140/139cv de potência com torque de 17,4/17,3kgfm, acoplad

A Toyota está apresentando o face-lift do RAV4 no mercado. Utilitário esportivo de porte médio, o modelo chega com mudanças no lineup para tentar se destacar do novo líder, o Jeep Compass, mesmo que num ato falho de manter a mesma mecânica e itens de série do modelo anterior. Antecipado no Salão do Automóvel de São Paulo, o novo RAV4 recebe novos faróis, grade, capô, para-choque dianteiro e traseiro, rodas de liga leve, lanternas e tampa do porta-malas. Além de mudar o visual, a Toyota adiciona três novas cores ao catálogo do RAV4: Prata Sky Metálica, Preto Currant Metálico e Azul Eletric Storm. No interior, as novidades ficam por conta do acabamento interno com mais qualidade, ficando mais caprichado. Os upgrades estão na nova manopla de câmbio e mais porta-objetos para guardar os óculos e porta-copos maiores, que comportam canecas grandes. Ainda entre as novidades internas, as rodas de liga leve aro 17 polegadas são novas também. Por dentro, o cluster agora tem display TFT para o

Parece que a Volkswagen deve trazer de volta o Polo mesmo para o Brasil. A marca alemã confirmou que o novo hatch que está sendo testado no nosso mercado desde o ano passado na verdade é a nova geração do hatch compacto premium. Além de confirmar o novo hatch para a América do Sul, Gustavo Luis Schmit, o vice-presidente de vendas e marketing da Volkswagen confirmou que o Gol não deve morrer. Atualmente o modelo mais importante para o nosso mercado, o Gol deve receber uma nova geração em 2021, com a mesma plataforma do up!. Mas dentro destes quatro anos, a Volkswagen deve mudar o Gol mais uma vez, com uma mínima mudança ainda desconhecida. Além disso, confirmou que deve enxugar as versões de quase todos os modelos compactos e populares da marca. Atualmente com mais versões oferecidas, o Fox deve ser o modelo que mais deve sofrer corte de versões, podendo indicar ainda um caminho que seja o seu fim de linha programado para 2021, no máximo 2022. Até lá ele deve receber mais uma novidad

A Audi confirmou que neste ano deve trazer poucas novidades ao nosso mercado. Depois do face-lift do A3 Sedan, a marca deve trazer o face-lift do A3 Sportback e as novas gerações de A5 Sportback, Coupé e Cabriolet. Fora isso, a versão esportiva-intermediária do A5, a S5, e o TTRS. Com lançamento confirmado, os três desembarcam até o final de 2017. A nova geração dos A5 contam com novos faróis com uma ligeira curvatura na parte superior e iluminação por LED ou tecnologia Matrix LED, grade Singleframe hexagonal com filetes horizontais em alumínio, para-choques com formato agressivo, vincos marcantes no capô e nas laterais e lanternas traseiras afiladas de LED invadindo a tampa do porta-malas. No interior, as novidades ficam por conta do refinamento e dos novos itens de série como o Virtual Cockpit e maior espaço para os ocupantes. Construído sobre a plataforma MQB, ele ficou 60 milímetros na distância entre-eixos passando para os atuais 2,82 metros e o porta-malas agora é de 480 litro

A FCA está convocando um recall que envolve 17.111 unidades de Strada e Uno no Brasil. Segundo a Fiat, são 12.022 unidades da Strada e 5.089 unidades do Uno com defeito no nosso mercado com defeito no funcionamento dos referidos motores 1.0 6v FireFly Flex, 1.3 8v FireFly Flex (Uno) e 1.4 8v Fire Flex (Strada), todos com ano/modelo 2016/2017. Segundo a Fiat, os donos do Uno com motor 1.3 equipados com sistema Start&Stop devem passar por uma substituição da bomba de combustível. De acordo com o divulgado da empresa, "foi detectada a possibilidade de falha na bomba de combustível, podendo resultar em falha no funcionamento do motor e, em casos extremos, o seu desligamento inesperado. No caso do Fiat Uno 1.3 equipado com sistema start/stop, poderá haver a não repartida automática do motor. Com isso, há risco de comprometimento das condições de dirigibilidade do veículo, aumentando o risco de colisão, com eventuais prejuízos e danos físicos e materiais ao motorista, passageiros

A Lexus confirmou que deve apresentar no Salão do Automóvel de Xangai, na China, dentro de alguns dias o face-lift de um dos seus best-seller em vendas, o NX. O utilitário esportivo médio da marca premium da Toyota deve receber novidades de meia-vida. Lançado há três anos, o NX deve receber as mesmas mudanças dos últimos lançamentos da marca. Na imagem revelada pela Lexus, é possível perceber que as mudanças serão bem sutis. No teaser, a carroceria do novo modelo (branca) está sendo fixada na do carro atual (azul). Através do recorte das peças, é possível notar que o novo carro vai manter o desenho dos faróis, com direito ainda a luzes de condução diurna em LED com recorte moderno logo abaixo, além da grade com moldura em alumínio. As mudanças mais bruscas devem ficar por conta dos novos para-choque dianteiro e traseiro, novas rodas de liga leve, enquanto o interior vai receber “melhorias que acrescentam conveniência e funcionalidade”. Logo, é de se esperar que o carro ofereça novos

O mundo automotivo é um mundo rápido. A nova geração do Jeep Wrangler foi revelado por imagens de patente. O jipão deve substituir o atual CJ-7, enquanto o novo modelo é conhecido internamente pelo código JL. O novo Wrangler deve ser ainda mais valente que o modelo atual, como mostra alguns detalhes. Ele terá não apenas o teto removível, mas também as portas. O para-brisa poderá ser rebatido, tudo em prol de uma experiência mais crua no fora-de-estrada. O design ainda é muito próximo do modelo atual, mas a Jeep quer mesmo seguir essa proposta. Isso porque o Wrangler ainda tem um público bastante cativo nos EUA e manter o design próximo do modelo atual mas trazendo evoluções é bom para o consumidor. A produção será em Toledo, Ohio. A planta ainda passou por uma série de investimentos para ficar mais moderna, recebendo assim a nova geração do Wrangler e da sua inédita picape, ainda sem nome definido. Promessa de muitos anos, a picape enfim deve se tornar realidade no início de 2018. C

Previsto para ser lançado no Salão do Automóvel de Frankfurt, a segunda geração do Nissan Leaf deve se basear no IDS Concept. O Leaf já roda com carroceria definitiva e com camuflagem leve, que já mostra a definição e algumas linhas da segunda geração. O elétrico, deve trazer um design bem mais moderno, diferentemente do modelo atual. Além disso, seu design deve ser bem moderno, baseando-se no face-family V-Motion. Atualmente o ponto fraco do Leaf, a traseira deve receber um design bem "normal" nessa nova geração, deixando de usar as lanternas verticais bem alongadas. Além disso, o suporte para placa subirá para a tampa do porta-malas, deixando o para-choque apenas com luzes refletivas. O hatch foi flagrado pelo site Motor1 ( veja aqui ) que mostra a evolução do hatch antes mesmo do seu lançamento. Falando em evolução, uma das mais esperadas é a evolução mecânica do hatch. Possivelmente trazendo baterias de 60kW, o Leaf terá uma autonomia de 550km. Outra novidade será um s

Além dos novos utilitários esportivos, a Seat deve focar em automóveis movidos a eletricidade a partir de 2019. Depois da onda SUV, a marca espanhola deve ter 4 automóveis ellétricos no seu portfólio. Durante uma entrevista ao site AutoExpress, Luca de Meo, chefe da fabricante espanhola, revelou que a empresa prepara para 2019 o lançamento de uma versão elétrica do compacto Mii, que deve ser chamado de "eMii", baseado no Volkswagen e-up!. O eMii foi antecipado por um conceito no Mobile World Congress, que aconteceu em Novembro do ano passado na Espanha. O protótipo usava motor elétrico que desenvolvia 82cv de potência , que acelerava de 0 a 100km/h em 11,3 segundos, atingindo a velocidade máxima de 129km/h. Além do eMii, a Seat prepara outros três elétricos. Um deles é o Leon elétrico, que deverá usar parte do aparato do primo Volkswagen e-Golf. Haverá ainda a versão elétrica do novo crossover de sete lugares, previsto para 2018, além de um crossover de porte compacto movi

Segundo o site Automobile Mag, a Cadillac deve trazer oito lançamentos nos próximos 4 anos. O objetivo desses modelos será enfrentar a tríade alemã composta por Audi, BMW e Mercedes-Benz, em ordem alfabática. Dos oito modelos, quatro sabe-se que serão utilitários esportivos. A publicação do site alemão confirmou até mesmo uma picape feita sobre uma estrutura monobloco, com a meta de brigar com a Mercedes-Benz Classe X. Além disso, o site confirmou uma nova geração do Escalade, que deve receber uma estrutura bem mais leve, novos motores e uma suspensão sofisticada. Além do SUV com chassi, a Cadillac deve aumentar a oferta de utilitários esportivos XT, com a chegada do XT3 (modelo de acesso, que ainda pode ser chamado de XT1 ou XT2), para brigar com Audi Q3, BMW X1 e Mercedes-Benz GLA/GLB. A plataforma deste deve ser a D2XX, a mesma usada por Chevrolet Cruze e Equinox. Um XT4 também é possível, para brigar com Audi Q5, BMW X3 e Mercedes-Benz GLC. O XT5 hoje já briga com Audi Q7, BMW X