Conexão Automotiva

A Volvo parece que decidiu quando deve apostar na tecnologia de automóveis elétricos. Durante o Salão de Xangai a sueca confirmou que o veículo deve fazer parte da estratégia da fabricante sueca em vender 1 milhão de veículos elétricos, que inclui ainda modelo híbridos, até o final de 2025. O primeiro elétrico da Volvo deve ser construído a partir da plataforma CMA, desenvolvida para automóveis compactos e tem estreia prevista para 2019. No divulgado, a empresa revelou que o modelo será exportado da China para o resto do mundo, o que deve incluir o Brasil. Além disso, o carro vai desempenhar um papel importante no “futuro eletrificado” da Volvo no território chinês. “A Volvo Cars apoia totalmente o pedido do governo chinês para um ar mais limpo conforme descrito no último plano de cinco anos. Ele está totalmente de acordo com os nossos próprios valores de cuidado ambiental, qualidade e segurança” , disse o executivo-chefe da empresa, Hakan Samuelsson. “Acreditamos que a eletrificaçã

A Jaguar está considerando lançar esportivos com motores de cilindrada menor. Depois de confirmar o F-Type 2.0, a marca britânica vai partir para o desenvolvimento de motores mais moderno e eficientes para seus esportivos e futuros superesportivos. Ao que tudo indica, os novos modelos "apimentados" serão equipados com motores menores e híbridos. Durante uma entrevista ao site Autocar, Erol Mustafa, engenheiro chefe de produto de carros esportivos da Jaguar, “não descarta híbridos de desempenho” futuramente. Todavia, o executivo não conseguiu fornecer um cronograma que indique quando um esportivo híbrido será introduzido na gama da marca. “Deve ser a aplicação certa para um carro esportivo”, completou Mustafa. Embora atualmente não tenha um esportivo híbrido em sua linha, a Jaguar já apresentou conceitos de automóveis com tal motorização, confirmando suas intenções. Um desses exemplos é o C-X75 Concept, equipado com motor 1.6 Biturbo aliado a dois outros elétricos que desen

A Volkswagen confirmou que deve produzir cerca de dois SUVs na fábrica de Chattanooga, Tennessee. O primeiro modelo produzido por lá é o Atlas e o segundo tem grandes chances de se tornar o Cross Coupé GTE Concept, que acompanha o CrossBlue Concept (Atlas) desde a apresentação. Possivelmente um SUV Coupé do Atlas, a versão de produção do Cross Coupé GTE Concept é um modelo de grande porte, que agradaria o público norte-americano. Feito sobre a plataforma MQB, o modelo seria uma escolha mais individualista e jovem, podendo ficar acima do Atlas no lineup da Volkswagen. Nos EUA, o Tiguan de sete lugares chegará do México, enquanto o antigo será substituído pelo T-Roc, que poderia partir também do México. Este modelo ainda é uma incógnita, pois ainda não foi confirmada sua fabricação no país latino. Entre os destaques do conceito estão a grade dianteira de alumínio, faróis e lanternas de LEDs e rodas deliga leve de 22" polegadas. Com dimensões bem avantajadas, ao gosto do consumido

Lançada em Março no Brasil, a nova geração da Frontier passa a apostar em acessórios originais de fábrica para os consumidores da picape. Depois do acessório de pets para os modelos da marca, a Nissan passa a oferecer duas opções de santoantônio para a nova Frontier. De acordo com o mais recente comunicado da marca, a picape média agora pode ser equipada com a barra tubular acima da caçamba (santantônio). Os modelos são o "K1", com preço sugerido de R$1.235, e K3 (com duas barras e sobrecapa prata), que custa R$1.715. Ambos são produzidos pela empresa de acessórios Keko. O cliente Nissan pode adquiri-los e incluir o valor do acessório (desde não ultrapasse 10% do preço final do veículo) no financiamento por meio do CrediNISSAN (RCI). Vindo primeiramente importada do México, a nova Frontier se destaca já pelo seu design. Em sua décima segunda geração no exterior e quarta geração no Brasil, a picape conta com design mais moderno e robusto, baseado no face-family V-Motion. El

Parece que a Seat deve apresentar a versão de produção do seu SUV Compacto em breve. O utilitário esportivo compacto deve ser revelado ao público no Salão do Automóvel de Frankfurt, mas tudo leva a crer que sua apresentação ocorra antes. Prova disso é o teaser divulgado pela marca, revelando o Arona por um jogo de luzes, mas o modelo em si está "escondido" por uma luz escura que mostra pouco de suas linhas finais. Seu design deve beber da fonte do 20V20 Concept (tudo bem que ele deu vida ao Ateca, mas o Arona deve ser um modelo em dimensões reduzidas) além da nova geração do Ibiza, revela no início deste mês. A proposta, bem realista, deve ser revelada para o público no Salão do Automóvel de Frankfurt, em Setembro, mas deve ser revelado em Julho. Com o nome Arona quase que 90% confirmado, o novo utilitário esportivo, de acesso, da Seat deve ser apresentado ainda em 2017. Ele deve ter a plataforma MQB-A0 que estreou no Ibiza e deve ser o primo da versão de produção do Volks

Lançado no final de Janeiro, a linha 2018 do Toyota Etios vai passar pelo primeiro reajuste deste ano. O compacto recebe reajustes nas carrocerias hatch e sedã e vai desde a versão de entrada do Hatch, a X 1.3 com câmbio manual até o Sedan Platinum 1.5 automático. O aumento de preços foi pouco expressivo, variando de R$100 a R$200. Todavia, suficiente para “pesar” no bolso do consumidor no momento da compra, sobretudo se formos considerar os últimos aumentos aplicados na linha do carro. O maior aumento de preços foi aplicado na versão Platinum, tanto do Etios Hatch como do Etios Sedan. Confira abaixo a nova tabela de preços dos compactos, que já valem em todas as concessionárias. Tabela de Preços Etios Hatch X 1.3 MT - R$ 46.090 (preço anterior R$ 45.990) X 1.3 AT - R$ 50.990 (R$ 50.890) XS 1.5 MT - R$ 51.290 (R$ 51.190) XS 1.5 AT - R$ 56.190 (R$ 56.090) Ready 1.5 AT - R$ 59.990 (R$ 59.840) XLS 1.5 AT - R$ 61.590 (R$ 61.390) Cross 1.5 AT - R$ 64.490 (R$ 64.290) Pla

A Hyundai conseguiu reverter o erro de 2015 ao lançar um Sonata com cara de tiozão no Salão do Automóvel de Nova York ao trazer um sedã com linhas bem mais modernas e esportivas. Apesar de não mudar muito as laterais e o interior, o sedã ganhou mudanças drásticas na dianteira e na traseira. Entre as novidades do face-lift, o Sonata recebeu luzes diurnas de LEDs, faróis em LEDs, nova grade dianteira hexagonal, novos faróis de neblina e capô na dianteira, que conferem um novo conjunto. Nas laterais, as principais mudanças são as rodas de liga leve. A traseira, inteiramente nova, traz lanternas em LEDs com nova tampa do porta-malas com o nome do sedã na tampa, novo para-choque traseiro com linhas mais esportivas e saída de escape retangular. No interior, o console central está renovado e painel de instrumentos ecoa os visuais externos. O volante é novo, de três raios, mais esportivos. As mudanças não ficam apenas no design externo e interno. Segundo a Hyundai, as mudanças também trazem

Com o lançamento do Polo quase garantido ainda para este ano, o Gol deve se manter vivo no mercado por mais um tempo. O hatch compacto da Volkswagen deve assumir um novo papel até meados de 2020, quando a nova geração é esperada. A nova geração do Gol deve ser baseada na plataforma PQ12 do up!. A primeira mudança disso tudo foi a mudança de 2016, que trouxe um novo interior e um design levemente reestilizado. Em 2018 algumas mudanças também estão previstas e a Volkswagen espera lançar a quarta geração do Gol em meados de 2020, que já se encontra em desenvolvimento. A fase atual do projeto é a de aprovação do design, e vencida esta etapa começam a ser desenvolvidos os ferramentais para produção do novo modelo, o qual terá também uma versão sedã, sucessor do Voyage, e picape, para a Saveiro. A nova geração deve seguir a mesma receita dos últimos lançamentos da Volkswagen: linhas retilíneas, design sóbrio, maior espaço interno e conectividade. Com a chegada do novo Gol em meados de 202

Nasce um futuro ícone. O palco desse nascimento foi o Salão do Automóvel de Nova York, que revelou como fica o Dodge Challenger SRT Demon, antecipado por vários teaser nas últimas semanas. A Dodge registrou o Demon no Guinness o recorde de mais longo wheelie (arrancar com o carro de tração traseira sem as rodas dianteiras tocarem o chão) de um modelo de produção - subindo 88 cm na saída. E o Demon é tão rápido que a National Hot Rod Association (NHRS), associação que regula as provas de arrancada nos Estados Unidos, o "baniu" por não ter equipamentos de segurança requeridos para tal performance. Ele é equipado com motor 6.2 V8 que desenvolve 852cv de potência e 106,5kgfm de torque com gasolina de competição de 100 octanas ou 819cv de potência e 99,1kgfm de torque com gasolina comum, de 91 octanas. No modo Eco a potência é limitada em 500cv e o carro sai em segunda marcha. O câmbio é o automático de 8 velocidade Torquelite modificado para ter função transbrake, uma espécia

Depois de tanta espera, enfim a FCA apresentou o Jeep Grand Cherokee Trackhawk. A versão mais picante do jipão é apresentado no Salão do Automóvel de Nova York e chega com o mesmo motor do Dodge Challenger SRT Hellcat. Com lançamento marcado para o último quadrimestre de 2017 nos EUA, a nova versão se destaca pelo motor 6.2 V8 SuperCharger que desenvolve 717cv de potência com torque de 89,2kgfm. O motor do Trackhawk é 0,6kgfm menos potente que o Hellcat por motivos de preservar a tração integral, mas apenas ajustes foram necessários. Com 2.433kg, ele acelera de 0 a 100km/h em 3,5 segundos, se tornando o SUV de produção a combustão mais rápido do mundo. A Jeep ainda diz que o Grand Cherokee percorre o 1/4 de milha (400 metros) em apenas 11,6 segundos, com velocidade máxima de 290km/h. E ainda puxa 3.266kg. O câmbio é automático de 8 velocidades, onde a força vai para as rodas através de um sistema de tração integral eletronicamente controlado e diferencial com deslizamento limitado n