Conexão Automotiva

A Honda já testa a nova geração do Accord, seu sedã de porte grande. A décima geração do Accord deve ser lançada ainda este ano, como um "Civic GG". O sedã foi flagrado em duas ocasiões pelo site Motor1 ( veja aqui ) e mostra que vai perdendo a camuflagem, já que uma unidade estava bem camuflada e outra já mostrava a carroceria apenas com camuflagem zebrada. Diferente das últimas gerações, a nova geração do Accord deve ser bem mais atraente que o modelo atual. A carroceria deve trazer muitas influências do Civic e CR-V, como é possível observar pela dianteira com faróis afilados, grade e capô semelhantes ao do irmão menor, além da traseira no formato fastback. Tudo, claro, numa versão ampliada em todos os sentidos. Além disso, com a chegada dessa décima geração, a Honda deve impor um fim a prática de ter uma versão específica para os EUA e outra para a Europa/Japão. A mudança estratégica tem a ver com o fato que este modelo será um pouco menor que o modelo atual. Ainda ass

A Volkswagen confirmou no Salão do Automóvel de Xangai, na China, que sua futura linha de automóveis elétricos, a ID, deve apostar no custo/benefício. A marca alemã confirmou que planeja vender seus elétricos com preços equivalentes aos modelos convencionais, movidos por gasolina ou diesel. Com essa proposta, a empresa aposta que sua meta será alcançar a redução de custos na produção dos elétricos com a plataforma modular especial MEB. O objetivo é ser um dos 10 grupos consolidados na China para produção de automóveis elétricos (atualmente são cerca de 200 independentes) e alavancar suas vendas nos EUA. Isso deve evitar a imagem da marca no Dieselgate com a emissão zero dos seus elétricos, caso o preço for equivalente a automóveis comuns. O outro alvo seria o crescimento da Tesla com o Model 3, que deve custar US$35.000 sem os benefícios fiscais do governo estadual e federal norte-americano. Nova era, nova fase.

A Tesla parece que definiu uma data para o lançamento de sua primeira picape: meados de 2019. Através do Twitter, Elos Musk, CEO da marca, confirmou que deve desenvolver um caminhão semipesado totalmente elétrico chamado de "Tesla Semi" e será antecipado por um conceito logo após a apresentação do Model 3. Musk acredita que a propulsão elétrica “irá entregar uma redução substancial no custo do transporte de carga, aumentando a segurança e tornando muito divertido de operar”. Mas o mais interessante é que Musk deu um prazo de 18 a 24 meses para a apresentação de uma picape elétrica. Sem detalhes revelados, a picape deve ter a mesma plataforma de Model S e Model X, tendo um entre-eixos obviamente ampliado para alcançar a Honda Ridgeline. Além disso, o CEO confirmou o interesse de lançar um roadster, ainda sem data de lançamento mas que seria substituto do Roadster, primeiro automóvel da marca, com base no Lotus Elise. A picape e o caminhão fazem parte do “Plano Mestre”, o co

A Jeep reajustou os preços dos seus dois modelos mais vendidos no Brasil: Compass e Renegade. Os utilitários esportivos da marca norte-americano ficaram de R$200 a R$3.000 mais caros que os preços anteriores. Grande sucesso de vendas, o Compass são vendeu 9.797 unidades nos três primeiros meses do ano, respondendo por 50% das vendas da Jeep. Lançado no ano passado por R$99.990 na versão Sport 2.0 16v Flex, ele chega por R$103.490 graças a um aumento de R$1.500. A versão Trailhawk, equipada com motor 2.0 16v MultiJET 4x4 e câmbio automático de 9 velocidades chega a R$154.990, um aumento de R$3.000. Além dela, as versões Longitude 2.0 16v Flex AT6, Limited 2.0 16v Flex AT6 e Longitude 2.0 MultiJET 4x4 AT9 também ficaram R$3.000 mais caras. No caso do Renegade, os aumentos foram menores. A versão Sport com motor 1.8 16v EtorQ Flex manual ficou R$200 mais cara e R$1.000 mais cara com câmbio automático de 6 velocidades. As versões Longitude e Limited também ficaram R$1.000 mais caras, ma

A Volvo está reajustando os preços de quase toda a sua gama no mercado brasileiro. Os preços foram reajustados entre R$4.000 até R$13.000. Começando pelo modelo mais em conta da marca no país, o V40, o hatch ficou R$4.000 mais caro em todas as suas versões. Agora o hatch começa em R$136.950 e vai a R$188.950. Já o sedã da linha, o S60, começa em R$157.950 e chega aos R$236.950, com reajustes de R$4.000 a R$6.000. O mesmo reajuste dado para a sua station V60 que vai de R$162.950 a R$241.950. Best-seller e prestes a ganhar uma nova geração, o XC60 foi reajustado entre R$5.000 a R$8.000 e vai de R$186.950 a R$253.950. Por fim, o XC90, grata surpresa comercialmente falando, ficou entre R$9.000 a R$13.000 mais caro, indo de R$362.950 na versão T6 e chegando a R$532.950 na versão topo de linha T8. Confira os novos preços abaixo. Tabela de Preços V40 T4 Kinetic – de R$ 132.950 para R$ 136.950 (+ R$ 4 mil) V40 T4 Momentum – de R$ 149.950 para R$ 153.950 (+ R$ 4 mil) V40 T4 Momentu