Conexão Automotiva

Depois de trazer o Argo no mercado brasileiro em 2017, a Fiat promete trazer o seu sedã Cronos como principal destaque de 2018, bem como a nova geração da Ducato, que fica mais moderna e ainda na geladeira estão o 500 reestilizado e o 124 Spider infelizmente aparece mais longe de nós. Cronos: três volumes deve ser produzido na Argentina a partir de 2018 e seu lançamento acontece ainda no primeiro trimestre. O sedã traz algumas novidades em relação ao hatch. Nas imagens divulgadas pela Fiat, o sedã possui grade frontal ganha filete cromado que atravessa a peça até o logo da Fiat, e tem uma borda mais grossa que a separa dos faróis. O para-choque apresenta outro design, com uma entrada de ar que vai até a borda e faz com que luzes de neblina subam em relação ao hatch. Na traseira, o Cronos lembra bastante a traseira de um Alfa Romeo. As lanternas, compridas e finas e de linhas retas são o grande destaque e possuem iluminação em LEDs. O porta-malas mais longo tem uma pequena elevação

A Renault parece que deixou vazar o seu maior segredo de 2018 (ou um dos maiores). Recentemente soubemos que a Renault trabalhava numa traseira exclusiva para o Sandero no nosso mercado. Agora, imagens do INPI (Instituto Nacional de Propriedade Industrial) foram reveladas mostrando como será o design do hatch, da sua versão aventureira e do sedã Logan. Enquanto o sedã não muda em nada na sua traseira, o Sandero deve ganhar um extensor na lanterna que deve ser funcional, deixando-o mais próximo do design dos modelos da marca francesa e abrindo certa distância da Dacia. Além disso, o interior deve ganhar um novo acabamento e a mecânica deve ganhar uma importante troca: sai o câmbio automatizado Easy'R em favor do automático CVT, o mesmo usado pelos primos Nissan March e Versa. Tanto, que a Renault já deixou de oferecer Sandero e Logan com câmbio automatizado, sendo vendido até as mudanças visuais, com câmbio manual de 5 marchas para os motores 1.0 e 1.6. A transmissão ainda é a me

Eis as primeiras imagens do face-lift do Jeep Renegade. Previsto para ser lançado ainda em 2018 no exterior, o SUV deve ser lançado com essas mudanças apenas em 2019. O Compacto ganhou uma profunda mudança na dianteira, deixando mais próximo do design dos últimos lançamentos da marca. Revelado pelo perfil RenegadeJeep no Instagram, o SUV foi antecipado em duas imagens. A única do exterior mostra exatamente a dianteira, com novos faróis e uma peça interna regular, provavelmente em LED, além de entradas de ar estéticas entre eles aparentemente mais grossas. O para-choque foi a peça que mais mudou, com luzes de neblina mais centralizadas (e não nos extremos da peça), enquanto a luz de posição passam a ser integrados com imitações de tomadas de ar, enquanto a parte de baixo do para-choque dianteiro é mais proeminente. A segunda imagem mostra o interior do Renegade 2019, com foco na parte central do painel, possivelmente com uma tela de 8,4 polegadas com formato quadrado, ao invés do hor

Essas são as primeiras imagens sem nenhuma camuflagem da nova geração do Hyundai Veloster, que estreia nos próximos dias no Salão do Automóvel de Detroit. O hatch de imagem deve ganhar uma geração inteiramente nova e de acordo com a nova filosofia global da marca. O hatch foi flagrado pelos sites CarScoops e DavesCarPix em filmagens e sessões de fotos para o lançamento. O hatch mantém a sua filosofia de ter três portas, com uma porta a mais no lado do passageiro. Dados ainda não foram revelados, mas tudo indica que ele deve adotar a nova plataforma modular do i30, com desenvolvimento tocado na Alemanha. Ele deve abandonar o design repleto de vincos e formas por um design mais limpo. Estratégica global da marca em todos os lançamentos. Já no interior, a expectativa é que o novo Hyundai Veloster fique mais refinado, com materiais “premium” e novos equipamentos, como sistema de entretenimento com tela sensível ao toque de oito polegadas, Apple CarPlay e Android Auto, além de diversos

A Ford segue testando os últimos ajustes do novo Focus com a camuflagem colorida que adotou já como forma de antecipar o hatch e o sedã ao mercado europeu. O modelo já foi visto em países como Alemanha, Estados Unidos e Reino Unido. Todos os modelos contam com a hashtag #TimeToFocus e possui temática do grafiti e de redes sociais. A quarta geração deve se destacar por trazer elementos mais limpos na carroceria, com destaque para a nova grade dianteira, faróis alongados em direção a parte lateral do veículo. Na lateral, destaque para a linha ascendente da linha de cintura. As rodas, pela imagem, parece ser de 17 polegadas e contam com pinças pintadas em vermelho, o que pode significar que estamos falando de alguma versão esportiva. A quarta geração do Focus terá linhas bem mais agressivas que a atual geração. A grade trapezoidal ficará mais saliente, já os faróis estão mais alongados. Abaixo do conjunto óptico estão as luzes diurnas e faróis neblina integrados em forma de bumerangue,

A Audi parece que deve dar adeus ao seu superesportivo, o R8. Atualmente em sua segunda geração, o coupé já corria risco de vida antes mesmo do lançamento da segunda geração. Segundo o Automobile Magazine, o R8 deve chegar ao fim em meados de 2020. Isso porque a Audi pensou bastante e chegou à conclusão que o superesportivo não é um grande sucesso de vendas e que não é uma boa ideia mantê-lo vivo após o final desta década. O R8 deve sair de cena no mesmo ano em que o primo Lamborghini Huracán deve ganhar uma nova geração. Vale destacar que ambos são bem próximos e usam o mesmo conjunto mecânico. Assim como a Audi retirou cedo do mercado o R8 e-tron, as más notícias sobre o futuro do coupé e do conversível nunca foram animadoras desde então. A Audi deve testar uma última cartada com o R8 em 2018 com uma versão de acesso. Ele deve usar o motor 2.9 V6 biturbo com 470cv de potência, podendo até mesmo ganhar uma opção híbrida a partir deste motor. Sem o R8, o Audi mais luxuoso ficará a c

Prestes a apresentar a versão de produção do I-Pace, a Jaguar revelou alguns detalhes do seu primeiro automóvel elétrico. O SUV terá 4,68 metros de comprimento, oferecendo um maior espaço interno para cinco pessoas e um porta-malas de 530 litros. Quase tudo está pronto para o seu lançamento oficial. Aos futuros clientes do elétrico, a Jaguar revelou algumas informaçõs preciosas para clientes da Holanda. O SUV é vendido em pré-venda com preço de 82 mil euros, mas o preço oficial ficará em torno dos 75 mil euros nas versões de acesso e cerca de 94 mil euros nas versões topo de linha. Ele será vendido nas versões S, SE, HSE e a série especial First Edition. Sabe-se que o Jaguar I-Pace S terá de série rodas de liga leve aro 18 polegadas, sistema de som Meridian e faróis de LED.A versão SE adiciona rodas de liga leve aro 20 polegadas, tampa do bagageiro elétrica, bancos em couro e controle de cruzeiro adaptativo. No HSE, o crossover elétrico adiciona banco do motorista elétrico com 18 re

A Jeep segue testando o seu novo SUV para a China e com grandes chances de ser global: o Grand Commander. Com espaço para sete ocupantes, o SUV deve se basear no Yuntu Concept e recentemente teve desenhos de patente revelados na internet. Com lançamento ainda em 2018, o Grand Commander deve usar a mesma plataforma do Cherokee, ou seja, com motor transversal e tração dianteira, com opção de tração 4x4 Selec-Terrain disponível. Apesar da tração, seu foco será urbano, mais aliado ao conforto, além de trazer recursos offroad, claro, como um legítimo Jeep. Ele deve contar com modos de condução Auto, Mud, Sand e Snow, além de recursos de bloqueio de diferencial ou controle de descida. Pelas imagens, o SUV ainda roda com bastante camuflagem. Enquanto já sabemos sobre o design externo, o Commander teve design revelado pelo site Auto163, mostrando um grande parentesco com modelos como Cherokee e Renegade, usando o mesmo volante. O destaque fica pelo grande túnel central, com alavanca de câmb

A Kia deve apresentar a nova geração do Cee'd na Europa neste ano de 2018. O hatch médio foi flagrado sem nenhuma camuflagem, o que indica a proximidade de seu lançamento ou apresentação em algum Salão do Automóvel pelo continente, como Genebra ou Paris. O hatch foi flagrado na Coreia do Sul, com um design chamado até de exagerado por sites internacionais. O novo Cee'd deve ficar bem parecido com o Stinger, pelo menos quando visto de dianteira. A nova geração do hatch médio surpreende pela dianteira, com faróis de design complexo e lentes em LEDs com um formato bumerangue. O vinco com aposta em vincos fortes também reforça a cara de mau, além da grade dianteira. Olhando apenas de dianteira, o Cee'd 2018 conta com um design esportivo e nem lembra ser um hatch. Na traseira, as lanternas achatadas e horizontais se prolongam para a tampa do porta-malas, que possui um friso duvidoso apenas na tampa, na parte inferior. O para-choque traseira casa bem com o design do para-choqu

A Chery confirmou que o Tiggo9 não será o Exeed TX apresentado no Salão do Automóvel de Frankfurt deste ano. Flagrado em testes em setembro, o SUV da Chery deve ser lançado neste ano de 2018. Apesar de terem quase o mesmo tamanho, os modelos devem ser diferentes. Enquanto o Exeed TX possui 2,71 metros de entre-eixos, o modelo da Chery deve ter entre-eixos maior, além da mudança mecânica. O Tiggo9 deve usar o motor 1.6 Turbo, ainda sem potência definida, apesar da Acteco possuir uma opção com 156cv. Porém para o 9 possivelmente o motor tenha mais potência, acoplado ao câmbio automático de dupla embreagem e 7 velocidades. A mudança seria o mercado chinês, que exige um espaço maior para oferecer sete assentos. O Tiggo9 ainda usará a mesma plataforma do Exxed TX, diminuindo o custo para a Chery , mas terá um design mais simples, por dentro e por fora. No interior, a principal novidade deve ficar por conta da proximidade com Tiggo5 e Tiggo7, tendo a mesma instrumentalização, com desenho